Проект
Соглашение
между Правительством Республики Казахстан и Правительством
Российской Федерации о совместных действиях по строительству
пограничного мостового перехода через реку Кигач на
автомобильной дороге Астрахань-Красный Яр-граница
Республики Казахстан-Атырау (Актюбинск-Астрахань)
Настоящий проект одобрен постановлением Правительства Республики Казахстан от 20 августа 2003 г. № 835
Правительство Республики Казахстан и Правительство Российской Федерации, далее именуемые "Сторонами":
в целях создания благоприятных условий для взаимных обменов и торгово-экономических связей между регионами двух государств,
исходя из необходимости обеспечения и развития надежного и стабильного круглогодичного сообщения,
желая реализовать решение о совместных действиях по проектированию, строительству, эксплуатации и обслуживанию пограничного мостового перехода через реку Кигач на автомобильной дороге Астрахань - Красный Яр - граница Республики Казахстан Атырау (Актюбинск-Астрахань) согласились о нижеследующем.
Статья 1
В настоящем Соглашении:
Под термином "мост" понимается автодорожный мост через основное русло реки Кигач;
Под термином "пограничный мостовой переход" понимается автодорожный мост, а также вспомогательные подходы к нему и прилегающие автомобильные дороги.
Статья 2
Координацию деятельности по реализации настоящего Соглашения осуществляют уполномоченные органы сторон:
с Казахстанской Стороны - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан;
с Российской Стороны - Министерство транспорта Российской Федерации и администрация Астраханской области.
При изменении названий или функций вышеназванных уполномоченных органов Стороны будут своевременно уведомлены по дипломатическим каналам.
Статья 3
Стороны согласились о следующих принципах строительства пограничного мостового перехода:
а) для проектирования и строительства мостового перехода уполномоченными органами сторон, создается на паритетной основе служба единого заказчика;
б) строительство пограничного мостового перехода не должно менять направление водного потока трансграничной реки Кигач, вызывать изменение ее русла, береговой линии и прохождения линии государственной границы, наносить ущерб безопасности судоходства, экологической и иной безопасности в данном районе;
