Постановление Правительства Республики Казахстан от 24 декабря 2007 года № 1266
О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Республики Казахстан
от 30 июня 2006 года № 632
Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Внести в постановление Правительства Республики Казахстан от 30 июня 2006 года № 632 «Об утверждении Программы развития отрасли гражданской авиации на 2006-2008 годы» (САПП Республики Казахстан, 2006 г., № 24, ст. 253) следующие изменения и дополнения:
в Программе развития отрасли гражданской авиации Республики Казахстан на 2006-2008 годы, утвержденной указанным постановлением:
в разделе 3. «Анализ современного состояния отрасли и существующие проблемы»:
в подразделе «Аэропорты»:
в абзаце первом цифры «21» заменить цифрами «22»;
в разделе 5. «Основные направления и механизмы реализации Программы»:
абзац шестой, двенадцатый, тринадцатый, четырнадцатый, пятнадцатый, шестнадцатый подраздела 5.2 исключить;
подраздел 5.3 изложить в следующей редакции:
«5.3 Развитие и расширение рынка авиаперевозок
Дальнейшее развитие внутреннего авиационного сообщения будет обеспечиваться:
1) за счет увеличения количества авиарейсов по существующим направлениям;
2) открытием новых социально-значимых авиамаршрутов, в том числе меж- и внутриобластных (местных воздушных линий);
3) созданием конкурентной среды на внутреннем авиационном рынке.
Регулярные перевозки по социально значимым авиамаршрутам будут подлежать субсидированию за счет средств, предусмотренных в соответствующем бюджете.
Субсидирование воздушных перевозок в Казахстане организовано на основе международного опыта: субсидии выделяются на конкретные авиамаршруты, а не на результат авиакомпании в целом (аналогичный подход используется в Канаде, США, Австралии). При этом субсидируются перевозки по социально-значимым маршрутам, определяемым Правительством Республики Казахстан, такие маршруты коммерчески нерентабельны, но необходимы для государства и общества.
Субсидирование в сфере гражданской авиации имеет конечный результат, который достигается поэтапно:
1) на первом этапе обеспечивается необходимая загрузка воздушного судна за счет низких тарифов;
2) на втором этапе постепенно снижается размер субсидий и повышается размер тарифа на перевозку, увеличивается частота полетов;
3) на третьем этапе достигается конечный результат программы субсидирования - коммерчески привлекательные регулярные рейсы, не требующие государственной поддержки.
Реализация данной программы позволила перевести ряд ранее субсидируемых авиамаршрутов в разряд коммерческих: Астана - Уральск, Астана - Кызылорда, Астана - Усть-Каменогорск.
В 2008 году планируется дополнить этот перечень авиамаршрутами: Астана - Костанай и Астана - Тараз. Из 10 ранее субсидируемых авиамаршрутов на конец 2008 года останется 5 (из г. Астана в г.г. Павлодар, Петропавловск, Талдыкорган, Семей и Жезказган).
