Введите номер документа
Прайс-лист

Письмо АО «Самрук-Казына» от 25 ноября 2010 года «Возмещение со стороны ТОО «Казахстанско-китайский трубопровод» затрат понесенных АО «КазТрансОйл» ККТ вправе осуществить без применения норм Правил»

Информация о документе
Датачетверг, 25 ноября 2010
Статус
Утратил силу

Письмо АО «Самрук-Казына» от 25 ноября 2010 года

 

 ТОО «Казахстанско-Китайский Трубопровод» (далее - Товарищество), пользуясь случаем выражает свое уважение и в дополнение к письму от 8 октября 2010 года № 14/3570,.для возмещения исторических АО «КазТрансОйл» (далее - АО «КТО») по нефтепроводу Кснкияк-Кучколь. направляем Вам копии обосновывающих документов:

1) Задание на разработку обоснования инвестиций строительства второго -папа мгапа нефтепровода Казахстан - Китай;

2) Протокол совещания у Президента АО НК «КазМунайГаз» Карабалина У.C. по вопросу реализации проекта строительства второго этана нефтепровода Казахстан-Китай;

3) письмо АО «КТО» от 13 сентября 2006 года № 26-7/7424

4) письмо АО «КТО» oт 17 июня 2009 года № 31-3-6/4577;

5) письмо АО «КТО» от 28 августа 2009 года № 26-9/6494.

ЗАДАНИЕ НА РАЗРАБОТКУ ОБОСНОВАНИЯ ИНВЕСТИЦИЙ СТРОИТЕЛЬСТВА ВТОРОГО ЭТАПА НЕФТЕПРОВОДА КАЗАХСТАН-КИТАЙ

1. Наименование проекта

Второй этап нефтепровода Казахстан-Китай

2. Район строительства

Республика Казахстан, Атырауская, Актюбинская, Карагандинская, Алматинская, Восточно-Казахстанская, Кызылординская области.

3. Основание для разработки

Соглашение об основных принципах строительства второго этапа нефтепровода Казахстан-Китай между КННК иКМГ Протокол совещания от 15 августа 2006 г. между КННК и КМ Г по вопросу строительства второго этапа нефтепровода Казахстан-Китай. Решение собрания учредителей от 20 декабря 2006г. |

4. Тип проекта

Строительство новых и реконструкция существующих объектов. |

5. Стадия реализации

Обоснование инвестиций (далее - ОИ) в соответствии с СП 11- j 101-95.!

6. Заказчик

ТОО «Казахстанско-Китайский трубопровод»!

7. Подрядчик

Определяется по итогам конкурса. |

8. Исходные данные

• Маршрут транспортировки нефти: |

- Вариант №1. Атырау - Кенкияк, Кенкияк - Кумколь, Кум-коль - Каракоин, Каракоин - Атасу, Атасу - Алашанькоу.

- Вариант №2. Атырау - Кенкияк, Кенкияк - Кумколь, Кумколь - Атасу (напрямую), Атасу - Алашанькоу.

• Прогнозируемый объем перекачки нефти по вариантам и годам - Дополнение №1-№3.

 

• Данные по качеству предполагаемой к перекачке нефти - Дополнение №4

 

 

•Обоснование инвестиций в строительство нефтепровода Д Кумколь - Аральск - Кенкияк. ТОО «СП «Технип-Казахстан»

 

• Обоснование инвестиций поэтапного строительства нефтепровода Казахстан - Китай. ЗАО Казахский институт нефти и газа». 2004г. Необходимые исходные материалы будут дополнительно представлены по запросу проектной организации.

9. Основные технико-

• Пропускная способность нефтепровода по участкам опреде-

 

экономические показатели

ляется в соответствии с Дополнениями N81- 3

 

 

• Диаметр и протяженность нефтепровода:

 

 

- Участок Атырау - Кенкияк - существующий нефтепровод Ду

 

 

600 длина 448 км.

 

 

- Участок Кенкияк.....Кушоль - планируемый к строительству

 

 

нефтепровод протяженностью ориентировочно 760 км,

 

Документ утратил силу

Демо – версия документа

Документ показан в сокращенном демонстрационном режиме
Укажите название закладки
Создать новую папку
Закладка уже существует
В выбранной папке уже существует закладка на этот фрагмент. Если вы хотите создать новую закладку, выберите другую папку.
Скачать в Word

Скачать документ в формате .docx

Доступ ограничен
Чтобы воспользоваться этой функцией, пожалуйста, войдите под своим аккаунтом.
Если у вас нет аккаунта, зарегистрируйтесь
Режим открытия документов

Укажите удобный вам способ открытия документов по ссылке

Включить или выключить функцию Вы сможете в меню работы с документом

Обратная связь
Оставьте свои контактные данные и наш менеджер свяжется с вами