Введите номер документа
Прайс-листВидеоинструкция

Авария на Кашагане стала предметом торга

Скачать в Word

Скачать документ в формате .docx

Информация о документе
Авария на Кашагане стала предметом торга
Датачетверг, 3 апреля 2014
Статус
Действующий
Дата последнего изменениячетверг, 3 апреля 2014

Документ входит в комплект(ы):

Комментарии, Мастер, СтройМастер, Юрист-VIP

03.04.2014

Авария на Кашагане стала предметом торга

 

29 марта NCOC официально сообщил, что компания ожидает получения окончательных результатов проверок трубопроводов после аварии только в конце второго квартала нынешнего года - с середины мая до конца июня. Напомним, компания уже в начале февраля официально оповестила, что получила результаты исследований из Института сварки Кембриджского университета и обещала предоставить результаты предоставить к 1 апреля, но отстрочила их опубликование якобы по причине необходимости расшифровки сотрудниками компаний этих самых результатов.

 

Тянут время

 

 Причина аварий уже известна. Как показала проверка отечественных специалистов, причины в плохой очистке от сероводорода на установке дегратизации газа на морском комплексе. Плохо очищенный от сероводорода газ и стал причиной 31 разрыва на газопроводе и одной трещины на нефтепроводе. Более того, компания уже начала замену труб на газопроводе и нефтепроводе.

 Атырауский департамент экологии, напомним, предъявил консорциуму претензию на рекордную сумму в 134,2 млрд тенге на возмещение ущерба от несанкционированного сжигания газа и утечки. От размеров суммы штрафа некоторым наблюдателям даже показалось, что власти решили пойти на «сахалинский вариант» - наложив гигантский штраф, вынудить компанию отдать лицензию на месторождение и избавиться от консорциума. «Сахалинским» этот метод называется после того, как несколько лет назад президент России Владимир Путин, используя метод экологических штрафов и предписаний, заставил западных нефтяников передать управление проектом на шельфе Сахалина российской компании. NCOC и компания Аджип КСО с суммой штрафа, разумеется, не согласны и намерены обжаловать его в суде. Сумма штрафа сильно увеличивает репутационные риски акционеров Кашаганского проекта. Но санкции сами по себе вряд ли стали причиной для преднамеренного оттягивания публикации результатов расследовании. В связи с этим встает вопрос, зачем консорциум повышает недоверие к себе со стороны казахстанских властей, общественности и мирового нефтяного бизнеса. Восстановительные работы уже ведутся активно. А компания молчит и пытается выиграть время.

 

Есть за что штрафовать

 

До сих пор власти не наложили на компанию никаких санкций за срыв проекта. Также они не ввели в действие дополнительный пункт о прекращении возмещения затрат согласно дополнительному соглашению к контракту, подписанному в январе 2009 года. Наложенный же штраф, хоть и большой, имеет отношение только к несанкционированному сжиганию.

 

Напомним, ошибок было допущено много. Проводившие проверку по жалобе департамента КНБ по Атырауской области специалисты Комитета экологического регулирования Министерства окружающей среды и водных ресурсов (МОСВР) и департамента экологии Атырауской области заявили «о безответственности и злостной халатности, допущенной подрядчиками при проведении строительно-монтажных работ». Не говоря уже о плохой работе установки дегратизации газа на морском комплексе, которая и привела к аварии, нашлось еще несколько несостыковок с проектом. Например, на трубопроводе не обнаружили пунктов отсекающей арматуры TR-1, которые должны измерять уровень давления. Такие пункты с электрогидравлическим приводом и местными датчиками должны стоять на газопроводе через каждые пять километров трубы. При эксплуатации газопровода компания попросту не смогла получить информацию о давлении в газопроводе на пятикилометровом участке трубопровода из-за отсутствия пункта. Его банально забыли построить. Это грубейшее изменение согласованного в госинстанциях проекта. Кроме того, компания сжигала газ, иногда превышая ПДК в 40 раз, общий объем выбросов составил почти 3 млн кубических метров высокосернистого газа на факелах Острова D и Карабатанского ГПЗ. Не исключено, что и больше: 11 октября, после второй аварии, компания отключила всю свою сеть мониторинга за атмосферным воздухом без каких-либо объяснений.

 

Теневые договоренности

 

Складывается странная ситуация: одна сторона явно тянет с расследованием, другая явно не желает наказывать компанию за срыв, несмотря на законодательство и условия контракта. Загадочное поведения властей и акционеров NCOС источники объясняют тем, что стороны, вероятно, вступили в переговоры в очень узком кругу. Не исключено, что по результатам этих переговоров может быть даже заключено «Второе дополнительное соглашение к контракту СРП» с увеличением срока его действия предположительно на 20-30 лет. Речь, вероятно, идет о начале следующей фазы освоения Кашагана - проекте полного освоения месторождения (ПоМ). ПоМ включает в себя строительство второго нефтеочистительного завода в районе аула Центральный Ескене вблизи газоперерабатывающего завода на Карабатане (установки подготовки нефти и газа «Болашак») и четырех эксплуатационно-технологических комплексов (ЭТК), подобных комплексу, который воздвигнут на Острове D. Тем самым для сторон расследование причин аварий и гигантский штраф - вопросы второстепенные и используются лишь в качестве «козыря» на переговорах. Основным мотивом для вступления в переговоры казахстанских властей было беспокойство по поводу резкого «усыхания» потока инвестиций в страну, что и стало одной из ключевых причин девальвации тенге. Парадокс, но трехкратное удорожание фазы опытно-промышленной разработки Кашагана и три отсрочки даты начала добычи нефти позволяли экономике страны держаться на плаву. Вокруг крупных нефтяных проектов, таких как Кашаган, Тенгиз и Карачаганак, образовался широкий слой казахстанских и совместных компаний, работающих на подрядах и субподрядах этих проектов. С завершением проекта опытно-промышленной разработки (ОПР) и формальным началом добычи нефти у этого широкого слоя коммерческих структур, тесно связанных с властями, терялся портфель заказов. Спасательный круг для этих компаний - ускорение новых крупных проектов, таких как ПБР на Тенгизе и ПоМ на Кашагане. Этой же цели увеличения потока инвестиций в экономику страны служит и снятие моратория на конкурсы и выставление на торги 105 геологических блоков по поиску и добыче нефти и металлов, а также проект разведочного бурения НК «КазМунайГаз» по поиску углеводородов на 10 подсолевых структурах Прикаспийского геологического бассейна. Задача у властей - резко увеличить приток инвестиций ввиду явного провала первой фазы ПФИИР. Ради нового большого потока инвестиций они готовы простить инвесторам аварии и выбросы и не накладывать жесткие санкции, вернуть возмещение затрат и пойти на продление сроков контракта. Главное условие - учет интересов казахстанских компаний в проекте ПоМ.

 Пока же консорциум NCOC оспаривает в суде экологический штраф на 134,2 млрд тенге, выставленный властями Казахстана за загрязнение в результате аварии, которая остановила добычу. Общий объем сверхнормативно сожженного кислого газа составил 2,795 млн кубометров.

 

Автор: Злата МАНЖЕВСКАЯ

 

 

 

Источник: Делового еженедельника «КУРСИВъ» (https://www.kursiv.kz)

Добавить в список основных источников в Google

Укажите название закладки
Создать новую папку
Закладка уже существует
В выбранной папке уже существует закладка на этот фрагмент. Если вы хотите создать новую закладку, выберите другую папку.
Режим открытия документов

Укажите удобный вам способ открытия документов по ссылке

Включить или выключить функцию Вы сможете в меню работы с документом

Доступ ограничен
Чтобы воспользоваться этой функцией, пожалуйста, войдите под своим аккаунтом.
Если у вас нет аккаунта, зарегистрируйтесь
Обратная связь

Уважаемый пользователь! Мы стремимся постоянно улучшать качество наших услуг. Пожалуйста, поделитесь своими предложениями — Ваше участие поможет нам стать ещё удобнее и эффективнее для Вас!