Утверждено и введено в действие с 1 января 2015 года
Приложение № 12
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств-участников Содружества
(протокол от 21-22 октября 2014 г. № 61)
СОГЛАСОВАНО:
Комиссией Совета по железнодорожному транспорту
полномочных специалистов вагонного хозяйства
железнодорожных администраций
от «9-11» сентября 2014 г. протокол № 58
Извещение № 1 об изменении
«Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию
колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм»
Москва 2014 г.
ОАО «ВНИИЖТ» | отд. «В» | ИЗВЕЩЕНИЕ | ОБОЗНАЧЕНИЕ |
ДАТА ВЫПУСКА | СРОК ИЗМ. | | | Лист 2 | Листов 3 |
| |
ПРИЧИНА | Протокол от 24 июля 2014г. № 3 заседания рабочей группы Подкомитета по вагоностроению Комитета НП «ОПЖТ» по грузовому подвижному составу | Код |
УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ | |
|
УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ | С момента получения |
|
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ | |
РАЗОСЛАТЬ | По списку |
ПРИЛОЖЕНИЕ | |
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ |
1 | |
Пункт 20.2.5 изложить в редакции: Температура нагрева верхней части корпуса буксы с подшипниками роликовыми цилиндрическими и сдвоенными не должна превышать 60ºС, а корпуса буксы или адаптера с подшипниками кассетного типа не должна превышать 70ºС без учета температуры окружающего воздуха. Температура корпуса буксы или адаптера определяется с помощью бесконтактных измерителей температуры, согласованных с железнодорожными администрациями или владельцами в установленном порядке железнодорожными администрациями. Измерения производят в соответствии с методическими указаниями о порядке применения бесконтактного измерителя температуры. |
|
СОСТАВИЛ А.В. Фофанова | | | | Н. КОНТР. ПР. ЗАК. | | | |
ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС | С.Г. Иванов |
извещение | | лист 3 |
