Приложение № 13
УТВЕРЖДЕНО:
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
Протокол от «18-19» октября 2018 г. № 69
ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 2 - 2018
ОБ ИЗМЕНЕНИИ 732-ЦВ-ЦЛ
Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов
Пункт 8.2
Имеется:
Ремонт тормозного цилиндра необходимо производить с соблюдением следующих требований:
- у корпуса тормозного цилиндра и его деталей не допускаются трещины, отколы, изломы и срыв резьбы;
- при наличии на фланцах корпуса и передней крышки не более двух трещин (на каждом фланце) и при условии, что трещины не выходят на рабочие поверхности и длина каждой трещины не превышает 30 мм - для тормозного цилиндра с диаметром 14» и более, и 20 мм - для тормозного цилиндра с диаметром менее 14», допускается производить заварку трещин в соответствии с Инструкцией по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов;
- при наличии на фланцах корпуса и передней крышки не более двух отколов (на каждом фланце) и при условии, что отбитая часть захватывает не более двух соседних отверстий для болтов, допускается приваривать отбитые части в соответствии с Инструкцией по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов;
- на внутренней поверхности корпуса не допускается наличие коррозии и рисок;
- не допускается износ направляющего отверстия для штока поршня в передней крышке до диаметра более 78 мм;
- у пружины должны быть проконтролированы ее силовые параметры;
- у манжеты и резинового пылезащитного уплотнения должны быть проверены срок годности и их состояние - расслоения, надрывы, подрезы не допускаются;
- смазочное войлочное кольцо должно быть пропитано смазкой ЖТ-79Л или ПЛАСМА - Т5, а при наличии дефектов (выровов, уплотнений) заменено на новое, также пропитанное смазкой. Для пропитки кольцо смазывают смазкой и выдерживают при температуре +80 ºС не менее 4 часов;
- сетчатые фильтры в передней крышке цилиндра следует очистить, промыть и продуть сжатым воздухом;
- прокладка, вне зависимости от её состояния, должна быть заменена на новую, новая прокладка должна быть ровной, без надрывов и признаков разбухания;
- в процессе сборки манжета и все поверхности трения металлических деталей должны быть смазаны тонким слоем смазки ЖТ-79Л или ПЛАСМА - Т5.
Должно быть:
Ремонт тормозного цилиндра необходимо производить с соблюдением следующих требований:
- у корпуса тормозного цилиндра и его деталей не допускаются трещины, отколы, изломы и срыв резьбы;
- при наличии на фланцах корпуса и передней крышки не более двух трещин (на каждом фланце) и при условии, что трещины не выходят на рабочие поверхности и длина каждой трещины не превышает 30 мм - для тормозного цилиндра с диаметром 14» и более, и 20 мм - для тормозного цилиндра с диаметром менее 14», допускается производить заварку трещин в соответствии с Инструкцией по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов;
