Приказ Председателя Комитета автомобильных дорог Министерства транспорта Республики Казахстан от 26 декабря 2023 года № 131
О внесении изменений и дополнений в приказ Председателя Комитета автомобильных дорог Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 25 ноября 2014 года № 13 «Об утверждении ведомственных нормативно-технических документов»
В соответствии с пунктом 3 статьи 65 Закона Республики Казахстан «О правовых актах» ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Внести в приказ Председателя Комитета автомобильных дорог Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 25 ноября 2014 года № 13 «Об утверждении ведомственных нормативно-технических документов» следующие изменения и дополнения:
в нормативно-техническом документе «Рекомендации по ремонту и содержанию цементобетонных покрытий автомобильных дорог» (Р РК 218-119-2014) (далее - Рекомендации), утвержденном указанным приказом:
пункт 3.3.1 изложить в следующей редакции:
«3.3.1 Очистка дорожных покрытий
Очистку проезжей части дороги от пыли и грязи проводят дорожные службы специализированными машинами поливочно-моечными, подметально-уборочными.
Мойку и уборку покрытий производят от оси дороги к обочине. Проезжую часть с разделительной полосой начинают убирать от левой по ходу движения кромки покрытия. Первая машина начинает уборку по оси проезжей части, а остальные идут уступам друг за другом с интервалом 10-20 м, причем очищенная передней машиной полоса должна перекрываться следующей на 0,25-0,5 мм.
Уход, содержание или мелкий ремонт бетонного покрытия следует выполнять на ранних стадиях износа покрытия, чтобы продлить срок его службы при меньших затратах.»;
пункт 3.3.3 дополнить подпунктом 3.3.3.13 следующего содержания:
«3.3.3.13 Мероприятия по замене заполнителя швов производятся с периодичностью 3-5 лет в зависимости от применяемого материала (уплотнительный эластичный резиновый шнур - 3-4 года, силикон - 5 лет).
Уплотнительный шнур должен обладать физико-механическими свойствами, обеспечивающими качество и долговечность герметизации швов, т.е. быть гибким, эластичным, безусадочным, технологически совместимым с герметиком по теплостойкости и химической активности, не выделять газы, не впитывать влагу и быть способным противостоять химическим растворителям (бензину, керосину, машинному маслу и др.).
Заделка продольного шва проводится специализированной дорожной службой, предварительно очистив от мусора, растительного слоя (производить заделку мастикой). Для недопущения скопления воды по разделительной полосе в местах отсутствия покрытия рекомендуется устройство асфальтобетонного покрытия из мелкозернистой смеси толщиной 4-5 см.»;
пункт 3.3.7 дополнить подпунктом 3.3.7.16 следующего содержания:
