Соглашение
о создании единой системы технического прикрытия железных дорог государств -
членов Организации Договора о коллективной безопасности
(Душанбе, 28 апреля 2003 года)
(с изменениями от 23.06.2006 г.)
Данная редакция действовала до внесения изменений от 15 сентября 2015 года
Ратифицировано Законом РК от 22 апреля 2008 года № 27-IV
Предложение о подписании Протокола о продлении срока действия настоящего Соглашения внесено на рассмотрение Президента РК постановлением Правительства Республики Казахстан от 10 сентября 2015 года № 758
Государства - участники настоящего Соглашения, именуемые в дальнейшем Сторонами,
руководствуясь положениями Устава Организации Договора о коллективной безопасности (далее - Организация), Договора о коллективной безопасности от 15 мая 1992 года и других документов, принятых в его развитие,
исходя из необходимости принятия дальнейших практических мер по обеспечению всесторонней подготовки железных дорог Сторон к устойчивому и бесперебойному функционированию и осуществлению подвоза грузов для нужд экономики, обеспечению воинских и гуманитарных перевозок, снижению эффективности воздействия предполагаемого противника на железные дороги и объекты железнодорожного транспорта, восстановлению в кратчайшие сроки прерванного движения поездов в мирное и военное время, согласились о нижеследующем:
Статья 1
Стороны создают единую систему технического прикрытия основных (приоритетных) железнодорожных направлений на сети железных дорог государств - членов Организации и подтверждают намерение ускорить процесс сближения национальных законодательств Сторон в целях создания условий равной ответственности и равных возможностей Сторон в отношении построения единой системы технического прикрытия и восстановления железных дорог.
Статья 2
Для целей настоящего Соглашения применяемые термины означают:
«техническое прикрытие железных дорог Сторон» - комплекс инженерных, технических и организационных мероприятий, осуществляемых в мирное и военное время для всесторонней подготовки объектов, сооружений и устройств эксплуатируемой сети железных дорог, восстановительных и эксплуатационных сил и средств (воинских частей железнодорожных войск, министерств обороны, специальных формирований и восстановительных организаций органов Сторон, ведающих вопросами железнодорожного транспорта) к выполнению работ по ликвидации последствий воздействия противника на железнодорожную сеть Сторон;
«Единый план технического прикрытия основных (приоритетных) железнодорожных направлений на сети железных дорог государств-членов Организации» - документ, в котором определяются прикрываемая сеть железных дорог Сторон, состав сил и средств, привлекаемых к выполнению задач по организации технического прикрытия и восстановления железных дорог;
