Утверждено и введено в действие с 1 января 2017 года
Приложение № 14
УТВЕРЖДЕНО:
Советом по железнодорожному транспорту
государств-участников Содружества
протокол от «26-27» октября 2016 г. № 65
ИЗВЕЩЕНИЕ 27.05.11-2016
Об изменении
Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм
Москва 2016 год
Раздел 20.2, п. 20.2.4.2
Читать в редакции:
«20.2.4.2 с подшипниками кассетного типа под адаптеры:
- заклинивание подшипника;
- разрушение, отколы и трещины адаптеров;
- смещение (перекос) адаптера относительно наружного кольца подшипника
или боковой рамы тележки;
- трещины и отколы наружных колец подшипников;
- сдвиг подшипника вдоль шейки оси колесной пары;
- обрыв болтов М20 или М24 торцевого крепления подшипников на оси;
- повреждение кожухов встроенных уплотнений подшипников;
- нагрева подшипника свыше 800С без учета температуры окружающего воздуха по показаниям средств диагностики на ходу поезда;
- нагрев верхней части адаптера свыше 700С без учета температуры окружающего воздуха, определяемого бесконтактным измерителем температуры в соответствии с требованиями Инструкции осмотрщику вагонов;
