08.06.2021
С 1 июля 2021 года внедряется электронный формат ТТН и путевого листа
В соответствии с подпунктами 23-19) и 23-20) статьи 13 Закона РК «Об автомобильном транспорте» приказом и. о. Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 25 мая 2021 года № 258 утверждены:
1) Правила организации и эксплуатации единой системы управления транспортными документами;
2) Перечень документов, подлежащих регистрации, учету, обработке и хранению в единой системе управления транспортными документами:
| № п/п | Наименование документа | Категория транспортного документа |
| 1 | Товарно-транспортная накладная | категория N3 |
| 2 | Путевой лист | категория N3, М2, М3 |
В Правилах используются следующие понятия:
1) электронный документ - транспортный документ, в котором информация представлена в электронно-цифровой форме и удостоверена посредством электронной цифровой подписи;
2) единая система управления транспортными документами (далее - Система) - информационная система обеспечивающая регистрацию, учет, обработку и хранение документов, связанных с перевозочной деятельностью в области автомобильного транспорта и передачу формализованной информации о таких документах соответствующим уполномоченным государственным органам и участникам перевозочного процесса;
3) пользователь Системы - должностное лицо, представитель участника перевозочного процесса, физические и юридические лица, осуществляющие деятельность в сфере автомобильного транспорта;
4) GOV.KZ - доменная зона, предназначенная для регистрации доменных имен третьего уровня для организаций государственного сектора Республики Казахстан.
При использовании электронной цифровой подписи в Системе пользователи руководствуются данными Правилами и Законом РК «Об электронном документе и электронной цифровой подписи».
Сведения, необходимые для работы в Системе заполняются путем информационного взаимодействия с соответствующими государственными и негосударственными базами данных при их наличии.
Перечень необходимых сведений и порядок их заполнения определяются Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными приказом Министра по инвестициям и развитию РК от 30 апреля 2015 года № 546 и Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, утвержденными приказом исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 26 марта 2015 года № 349.
Для работы в Системе и (или) участия в перевозочном процессе пользователи совершают следующие действия:
1) устанавливают необходимое аппаратно-программное обеспечение для возможности использования сертификатов (открытый и закрытый ключ) электронной цифровой подписи.
Аппаратные средства - материальная часть вычислительной системы, включающая в себя электрические и электронные элементы (например, приборы и схемы), электромеханические элементы (например, дисководы) и механические элементы (например, стойка).
Программное обеспечение - совокупность компьютерных программ и программных документов, необходимых для эксплуатации этих программ;
2) получают в установленном порядке сертификаты (открытый и закрытый ключ) электронной цифровой подписи в Национальном удостоверяющем центре РК, либо в удостоверяющих центрах государств - членов Евразийского экономического союза;
3) проходят процедуры регистрации в Системе.
В Системе действуют сертификаты электронной цифровой подписи, изданные для физических и юридических лиц Национальным удостоверяющим центром РК, а также удостоверяющими центрами государств - членов Евразийского экономического союза, проверенные доверенной третьей стороны Республики Казахстан.
Приказ вводится в действие с 1 июля 2021 года.
Справка:
- категория N3: транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 т;
- категория M2: транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более 8 мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т;
- категория M3: транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более 8 мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т.
Источник: ИС «Параграф»
