Утверждена приказом
Министра транспорта и коммуникаций
Республики Казахстан
от 10 августа 1998 года № 172
Утратила силу в соответствии с приказом и.о. Министра транспорта и коммуникаций РК от 6 августа 2011 года № 496; приказом и.о. Министра транспорта и коммуникаций РК от 12 октября 2012 года № 691
В заголовок внесены изменения в соответствии с приказом и.о. Министра транспорта и коммуникаций РК от 24.06.05 г. № 220-I (см. стар. ред.)
Инструкция по оценке технического состояния маломерных судов, их
баз-стоянок, переправ, поднадзорных Комитету транспортного контроля Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
(с изменениями по состоянию на 24.06.2005 г.)
В преамбулу внесены изменения в соответствии с приказом и.о. Министра транспорта и коммуникаций РК от 24.06.05 г. № 220-I (см. стар. ред.)
Условные обозначения и сокращения, принятые в Инструкции:
LнE - наибольшая длина судна;
Ln - длина понтона;
ВнЕ - наибольшая ширина судна;
Bтр - ширина транцевой доски;
Втр нб - наибольшая ширина транца судна (если на днище имеются брызгоотбойники, действующая капсула или часть глиссирующей поверхности, ширина транца замеряется по их рабочим кромкам);
Нмид - высота борта на миделе;
Нмин - наименьшая допускаемая высота сухого борта;
Нтр - высота транца;
Тср - осадка судна средняя;
Vпол - водоизмещение судна полное;
Vизб - избыточный запас плавучести;
Vвя - объем воздушных ящиков;
Vк - объем водонепроницаемой части корпуса судна, куб.м.;
Vn - объем понтона, куб.м.;
Q - грузоподъемность судна;
C - масса судна с закрепленным в нем оборудованием, массой двигателя, аккумуляторов, топливных баков;
S - коэффициент полноты водоизмещения;
Y - удельный вес воды;
V - скорость судна;
n - количество пассажиров;
ho - начальная метацентрическая высота;
hb - высота волны;
R - рабочая крепость троса (каната);
P - разрывная нагрузка троса (каната);
d - диаметр троса;
dn - диаметр понтона;
dц - диаметр стержня звена (калибр) якорной цепи;
Sp - площадь пера руля;
Sn - площадь паруса;
t - период качки;
Nмин - допустимая мощность мотора (двигателя).
Настоящая Инструкция является руководящим документом для работников Комитета транспортного контроля Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан (далее - Комитет) и его территориальных органов при проведении технического освидетельствования (осмотра) поднадзорных судов, баз (сооружений) для их стоянок.
