30.01.2008
ПАН или пропал.
В Польше застряли около 40 казахстанских машин
Вчера ситуация на польской границе начала стабилизироваться. Власти страны пообещали таможенникам разработать новый закон о таможенной службе и увеличить зарплату примерно на 200 долларов в месяц. Таможенники Любельского воеводства Польши приняли решение вернуться на рабочие места и прекратить акцию протеста. Несмотря на это, многокилометровые пробки на польско-белорусской, польско-украинской и польско-российской границах рассосутся, вероятно, еще не скоро. На сегодняшний день среди транспорта, который не может пересечь таможенные кордоны, примерно 20 казахстанских машин.
В настоящий момент движение на польско-украинской границе почти полностью парализовано: длина очереди достигает 20 км, примерное время ожидания проезда на украинскую сторону составляет более двух суток. Очереди на польско-белорусской границе в районе пограничного пункта «Козловичи» достигли 60 км с польской стороны и 15 км с обратной. Не лучше ситуация и на польско-российской границе, где ждать досмотра дальнобойщикам приходится по нескольку суток. Акция протеста польских таможенников создала проблемы и казахстанцам.
- Нам известно, что на польской границе уже стоит 21 казахстанский большегрузный автомобиль и еще 20 на подходе, - рассказал заместитель генерального секретаря Союза международных автомобильных перевозчиков РК «КазАТО» Александр Денисенко. - Машины стоят там с 25 января. При этом у водителей отсутствуют элементарные бытовые условия: ни поесть, ни попить. И топливо уже на исходе. Известно лишь, что местные власти должны были организовать подвоз воды и установить биотуалеты.
Большинство казахстанских машин следуют через Польшу из Германии, а везут оттуда различные товары народного потребления. По словам специалистов «КазАТО», каждый день простоя одной автомашины, по самым скромным подсчетам, обходится в 170 евро. На деле эти суммы намного больше.
Союз международных автомобильных перевозчиков РК постоянно держит связь с дальнобойщиками. Тем, кто еще не въехал на территорию Польши, предлагают по возможности выбрать маршрут через другие страны, например Словакию, или добираться паромом до Прибалтики или Санкт-Петербурга. Остальным советуют, не покидая пределов Евросоюза, пресекать границу Польши с Литвой, ведь там, в отличие от Беларуси или Украины, та-моженного досмотра, как такового, нет.
Антонина КУКАЕВА, Алматы
Источник: Газеты «Литер» (https://www.liter.kz)
