Введите номер документа
Прайс-листВидеоинструкция

Ответ Министра экономического развития и торговли РК от 14 сентября 2011 года на вопрос от 15 августа 2011 года № 89773/2 (e.gov.kz) «Хотим мы того или нет, до тех пор, пока у нас не будет в достатке своих мощностей, мы будем импортировать высокооктановый бензин»

Скачать в Word

Скачать документ в формате .docx

Информация о документе
Ответ Министра экономического развития и торговли РК от 14 сентября 2011 года на вопрос от 15 августа 2011 года № 89773/2 (e.gov.kz) «Хотим мы того или нет, до тех пор, пока у нас не будет в достатке своих мощностей, мы будем импортировать высокооктановый бензин»

Документ входит в комплект(ы):

Внешняя экономическая деятельность, Ответы государственных органов, Мастер, СтройМастер, Gold+, Bin+, Silver+, Юрист-VIP

Ответ Министра экономического развития и торговли РК от 14 сентября 2011 года на вопрос от 15 августа 2011 года № 89773/2  (e.gov.kz)

 

Андрей № 89773/2

Автору блога: Министр экономического развития и торговли РК

Категории: Социальное обеспечение

 

Добрый день. Обращаюсь к вам по поводу цен на ГСМ, которые взлетели непонятным образом в Костанайской области, а именно на ДТ  до 113 тг/л , бензин 92 до 115 тг/л, причем ДТ за наличный расчет нет уже 2 суток (10 и 11 июля). Указанные цены выставили на заправках «Гелиос». На многих заправках цены висят прежние, но реализация только по талонам. Вторые сутки не можем заправиться ДТ, скажите как нам работать  и когда прекратиться этот шантаж наших  «Заправщиков»?

 

Ответ

14 сентября 2011 г.

 

Уважаемый Андрей!

К сожалению, вопросы по нефтепродуктам не входят в компетенцию Министерства экономического развития и торговли.

В соответствии с постановлением Правительства Республики Казахстан от 20 мая 2010 года №454 уполномоченным органом, в области нефтегазовой, нефтехимической промышленности является Министерство нефти и газа Республики Казахстан (далее - МНГ)

Но мы связались с МНГ, и нам разъяснили ситуацию.

Действительно, этим летом нехватка бензина имела место, и в отдельных случаях ощущается до сих пор. Системная причина: ценовой разрыв с РФ. Есть другая системная причина. В России с 5 сентября 2011 года должен был вступить в силу стандарт Евро-3. Это означало бы, что многие НПЗ России, производящие бензины Аи-80 и Аи-92, больше не смогут его производить и выпускать в оборот.

По информации МНГ, по бензину ситуация сложней. Даже когда наши НПЗ работают на полную мощь, часть бензина мы вынуждены импортировать, в частности высокооктановые марки. Доля импорта, например, по Аи-92 составляет 35%. По Аи-95, Аи-98, авиакеросину еще выше. Только по Аи-80 мы полностью закрываем нашу потребность.

Добавить в список основных источников в Google

Демо – версия документа
Документ показан в сокращенном демонстрационном режиме
Для того, чтобы получить доступ к документу, Вам нужно перейти по кнопке Войти и ввести логин и пароль. Если у вас нет логина и пароля, зарегистрируйтесь.
Укажите название закладки
Создать новую папку
Закладка уже существует
В выбранной папке уже существует закладка на этот фрагмент. Если вы хотите создать новую закладку, выберите другую папку.
Режим открытия документов

Укажите удобный вам способ открытия документов по ссылке

Включить или выключить функцию Вы сможете в меню работы с документом

Доступ ограничен
Чтобы воспользоваться этой функцией, пожалуйста, войдите под своим аккаунтом.
Если у вас нет аккаунта, зарегистрируйтесь
Обратная связь

Уважаемый пользователь! Мы стремимся постоянно улучшать качество наших услуг. Пожалуйста, поделитесь своими предложениями — Ваше участие поможет нам стать ещё удобнее и эффективнее для Вас!