| В частности, в правила внесены следующие изменения: преамбула изложена в следующей редакции: «В соответствии с подпунктом 19-1) пункта 2 статьи 14 Закона Республики Казахстан «О железнодорожном транспорте», ПРИКАЗЫВАЮ:»; в Правилах включения и исключения магистральных, станционных путей и иных объектов магистральной железнодорожной сети из перечня магистральных, станционных путей и иных объектов, технологически необходимых для функционирования магистральной железнодорожной сети, утвержденных указанным приказом: пункт 1 изложен в следующей редакции: «1. Настоящие Правила включения и исключения магистральных, станционных путей и иных объектов магистральной железнодорожной сети из перечня магистральных, станционных путей и иных объектов, технологически необходимых для функционирования магистральной железнодорожной сети (далее - Правила) разработаны в соответствии с подпунктом 19-1) пункта 2 статьи 14 Закона Республики Казахстан «О железнодорожном транспорте» и определяют порядок включения и исключения магистральных, станционных путей и иных объектов магистральной железнодорожной сети из перечня магистральных, станционных путей и иных объектов, технологически необходимых для функционирования магистральной железнодорожной сети.»; пункт 6 изложен в следующей редакции: «6. Национальная железнодорожная компания в течение семи рабочих дней с момента получения обращения проводит осмотр и испытание станционных путей и объектов на соответствие требованиям Правил безопасности на железнодорожном транспорте, утвержденных приказом исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 26 марта 2015 года № 334 (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за № 11602) и Правил технической эксплуатации железнодорожного транспорта, утвержденных приказом Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 30 апреля 2015 года № 544 (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за № 11897). По результатам осмотра станционных путей объектов Национальная железнодорожная компания в течение трех рабочих дней готовит предложение о передаче станционных путей и иных объектов в перечень станционных путей и иных объектов технологически необходимых для функционирования магистральной железнодорожной сети по форме согласно приложению к настоящим Правилам и направляет в уполномоченный орган. Предложение готовится с учетом функционального назначения имущества, исходя из следующих условий: 1) необходимости обеспечения безопасности перевозочного процесса, движения поездов и производства маневровых работ на станциях; 2) обеспечение увеличения пропускной и перерабатывающей способности раздельных пунктов магистральной железнодорожной сети; 3) обеспечение развития станции примыкания; 4) использование объектов (железнодорожных путей) для осуществления подачи-уборки на подъездные пути, операций по обгону и скрещению пассажирских и грузовых поездов; необходимость обеспечения содержания объектов в технически исправном состоянии и производства своевременного текущего и капитального ремонта; 5) наличие правоустанавливающих и идентификационных документов на объекты недвижимого имущества (идентификационный документ на земельный участок, кадастровый паспорт, государственная регистрация в Некоммерческом акционерном обществе «Государственная корпорация «Правительство для граждан»).». Приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования. | 
