| В соответствии с подпунктом 28-5) пункта 1 статьи 37 Водного кодекса Республики Казахстан от 9 июля 2003 года, утверждены Правила выполнения многофакторного обследования гидротехнических сооружений и основного оборудования. Правила используются при проведении как плановых, так и внеплановых (после ремонта, реконструкции, восстановления, изменения условий эксплуатации, аварийных ситуаций) обследований ГТС. Основной задачей обследования ГТС являются: 1) оценка состояния и безопасности ГТС, узлов и комплексов, прогноз их изменения во времени; 2) выявление отклонений от проектных решений, повреждений, дефектов и изменений физико-механических свойств материалов, которые могут послужить причиной аварии сооружений; 3) выявление опасных изменений в процессах фильтрации, перемещения, осадки, уровня напряжений, происходящих в системе «сооружение - основание»; 4) анализ и оценка достаточности принятых и (или) принимаемых мер по предупреждению аварийных ситуаций; 5) разработка программы по повышению безопасности ГТС; 6) оценка достаточности установленных критериев безопасности ГТС и периодичности их измерений; 7) оценка устойчивости ГТС. Обследования ГТС подразделяются на внеплановые и плановые. Внеплановые обследования ГТС проводятся после стихийных бедствий и аварий, вызвавших повреждения или разрушение частей сооружения, а также при частых отказах в работе оборудования и других нарушениях условий эксплуатации. Плановые обследования осуществляется в сроки, установленные пунктом 17 Правил обеспечения безопасности водохозяйственных систем и сооружений, утвержденных приказом Министра сельского хозяйства Республики Казахстан от 31 марта 2015 года № 19-4/286 (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за № 11478). При обследовании проводится оценка текущего состояния ГТС на предмет его безопасной эксплуатации. Проведение обследования предусматривает выполнение собственником ГТС следующих последовательных взаимосвязанных действий: 1) разработка и утверждение рабочей программы по проведению обследования (далее - рабочая программа); 2) утверждение состава комиссии по проведению обследования (далее - комиссия); 3) проведение обследования в соответствии с утвержденной рабочей программой; 4) разработка программы по повышению безопасности ГТС. В случае привлечения специализированных подрядных организации для проведения обследования, акт составляется специализированной подрядной организацией, согласовывается членами комиссии и утверждается техническим руководителем организации, являющейся собственником ГТС. В рабочей программе предусматриваются следующий набор действий: 1) ознакомление с проектной документацией, паспортами ГТС и с исполнительной документацией; 2) анализ работы службы эксплуатации ГТС; 3) визуальное обследование ГТС, гидромеханического оборудования и контрольно-измерительной аппаратуры (далее - КИА); 4) инструментальное обследование ГТС; 5) анализ достаточности КИА, установленной в сооружении; 6) анализ и оценка данных проведенных ранее натурных наблюдений (мониторинга) за состоянием ГТС; 7) анализ номенклатуры контролируемых показателей критериев безопасности, используемых для оценки состояния обследуемых, их предельно-допустимых значений и периодичности измерений; 8) проверка локальной системы оповещения гражданской защиты; 9) составление заключения о безопасности ГТС и рекомендаций по ее обеспечению. Наблюдения и исследования за ГТС по своему характеру подразделяют на визуальные, инструментальные, инженерно-геозедические, подводные и предусматривают проведение проверок, измерений, испытаний и исследований ГТС в объеме, согласно главы 3 настоящих Правил. Результаты наблюдений заносятся в журналы, ведение которых осуществляется собственником ГТС в произвольной форме, и формуляры и используются для разработки мероприятий по устранению выявленных недостатков в работе ГТС. Результаты обследований оформляются актом многофакторного обследования, в котором отражается оценка технического состояния ГТС по форме согласно приложению к настоящим Правилам. В состав комиссии включаются: главный инженер или руководитель службы эксплуатации ГТС; сотрудники, выполняющие визуальное, инструментальное, инженерно-геодезическое и подводное обследование либо сотрудники организаций, осуществляющие данные обследование на договорной основе; представители местных исполнительных органов областей, городов республиканского значения, столицы, районов, городов областного значения (по согласованию); представители специализированной подрядной организации, привлекаемой для проведения обследования (в случае их привлечения). Собственник ГТС обеспечивает необходимые условия для работы комиссии. Один экземпляр акта хранится у собственника ГТС, второй экземпляр в течении 3 рабочих дней направляется в Бассейновую инспекцию по регулированию использования и охране водных ресурсов. Приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования. | 
