Соглашение
между Республикой Белоруссия, Республикой Казахстан, Кыргызской Республикой и
Российской Федерацией о формировании Транспортного союза
(Москва, 22 января 1998 г.)
Прекратило действие с 1 января 2015 года в соответствии с Договором от 10 октября 2014 года
О ратификации настоящего Соглашения Республикой Казахстан см. Закон РК от 10 ноября 1998 г. № 298-1
Вступило в силу 23 марта 2001 г.
Республика Белоруссия, Республика Казахстан, Кыргызская Республика и Российская Федерация, в дальнейшем именуемые Сторонами,
содействуя дальнейшему развитию взаимовыгодных экономических отношений,
основываясь на положениях Договора между Республикой Белоруссия, Республикой Казахстан, Кыргызской Республикой и Российской Федерацией об углублении интеграции в экономической и гуманитарной областях от 29 марта 1996 г. и соглашений о Таможенном союзе государств - участников настоящего Соглашения и считая, что для их реализации важное значение имеет функционирование транспортных систем Сторон по взаимосогласованным технологиям и параметрам,
согласились о нижеследующем:
Статья 1
Стороны формируют Транспортный союз как интегрированную систему национальных транспортных комплексов государств - участников настоящего Соглашения, функционирующих на основе взаимосогласованных технологий и параметров и унифицированной нормативно-правовой базы.
Основными целями формирования Транспортного союза являются:
совместное использование транспортной инфраструктуры государств участников настоящего Соглашения;
более эффективное использование транспорта и снижение транспортных издержек;
беспрепятственное передвижение транспортных средств и перевозки пассажиров и грузов между государствами - участниками настоящего Соглашения и транзитом по их территориям;
проведение согласованной политики по развитию и реконструкции систем транспорта.
Статья 2
Для формирования Транспортного союза Стороны реализуют меры по:
а) унификации национального законодательства, регулирующего отношения в области транспорта и дорожного хозяйства;
б) разработке и реализации согласованных (при необходимости совместных) программ и проектов развития транспортной инфраструктуры, в том числе с привлечением международных финансовых институтов;
в) созданию на основе имеющихся отраслевых структур общей системы информационного обеспечения рынка транспортных услуг, а также транспортной статистической отчетности;
г) определению согласованного порядка и организации контроля за въездом (выездом) всех транспортных средств, включая транспортные средства государств, не являющихся участниками настоящего Соглашения, на внешней границе государств участников настоящего Соглашения с третьими государствами;
д) проведению согласованной научно-технической политики по отдельным видам транспорта;
е) проведению согласованной тарифной политики по отдельным видам транспорта;
ж) проведению согласованной налоговой политики в области транспорта;
