Постановление Кабинета Министров Республики Узбекистан от 13 июля 2009 года № 198
О мерах по дальнейшему обновлению и унификации парка воздушных судов НАК «Узбекистон хаво йуллари»
(с изменениями и дополнениями по состоянию на 28.06.2013 г.)
В целях дальнейшего обновления и унификации парка воздушных судов НАК «Узбекистон хаво йуллари», повышения экономической эффективности и безопасности воздушных перевозок Кабинет Министров ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Принять к сведению, что НАК «Узбекистон хаво йуллари»:
заключены контракты с компанией «Боинг» (США) на приобретение четырех самолетов «Боинг-767-300ER» и двух самолетов «Боинг-787-800», компанией «Эйрбас Индастри» (ЕС) на приобретение десяти самолетов «А-320-200», а также компаниями — производителями двигателей на приобретение запасных двигателей для самолетов «А-320-200» и «Боинг-767-300ER» расчетной стоимостью;
за счет собственных средств частично оплачены авансовые платежи компании «Боинг» в размере 11,3 млн. долл. США и компании «Эйрбас Индастри» в размере 12,8 млн. долл. США.
Отметить, что распоряжением Президента Республики Узбекистан от 9 июля 2009 года № Р-3222 образована Комиссия по финансовой экспертизе и разработке ТЭР по приобретению самолетов компаний «Эйрбас Индастри» и «Боинг».
2. Принять предложение НАК «Узбекистон хаво йуллари» об ускорении сроков поставки шести самолетов «А-320-200» с 2011-2012 годов на второе полугодие 2010 года.
3. Определить источниками финансирования приобретения новой техники (кроме четырех самолетов «Боинг-767-300ER» и запасного двигателя к ним) для НАК «Узбекистон хаво йуллари»:
10 процентов - собственные средства НАК «Узбекистон хаво йуллари»;
50 процентов - кредиты Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан, рефинансируемые через Национальный банк внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан, сроком на 10 лет, включая 3-летний льготный период, с процентной ставкой 4,5 процента годовых, в том числе 0,5 процента годовых - маржа рефинансирующего банка;
40 процентов - кредиты иностранных банков, привлекаемые НАК «Узбекистон хаво йуллари».
Принять к сведению, что по четырем самолетам «Боинг-767-300ER» и запасному двигателю к ним источниками финансирования являются:
по первому и второму самолетам, а также запасному двигателю - кредиты Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан в объеме 90 процентов стоимости техники и собственные средства НАК «Узбекистон хаво йуллари» в объеме 10 процентов стоимости техники;
по третьему и четвертому самолетам - финансовые средства Исламского банка развития (ИБР) в объеме 100 процентов стоимости техники.
Установить, что погашение привлекаемых кредитов будет осуществляться за счет поступлений от общей коммерческой деятельности НАК «Узбекистон хаво йуллари».
4. Разрешить НАК «Узбекистон хаво йуллари»:
