Введите номер документа
Прайс-лист

Приказ Министра обороны Республики Казахстан от 24 июля 2017 года № 379 «О внесении изменений и дополнений в приказ Министра обороны Республики Казахстан от 18 марта 2015 года № 145 «Об утверждении Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов в государственной авиации Республики Казахстан»

Скачать в Word

Скачать документ в формате .docx

Информация о документе
Датапонедельник, 24 июля 2017
Статус
Действующийвведен в действие с 26 декабря 2017
Дата последнего измененияпонедельник, 24 июля 2017

Приказ Министра обороны Республики Казахстан от 24 июля 2017 года № 379
О внесении изменений и дополнений в приказ Министра обороны Республики Казахстан от 18 марта 2015 года № 145 «Об утверждении Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов в государственной авиации Республики Казахстан»

 

ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Внести в приказ Министра обороны Республики Казахстан от 18 марта 2015 года № 145 «Об утверждении Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов в государственной авиации Республики Казахстан» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за № 10821, опубликован 8 июня 2015 года в информационно-правовой системе «Әділет») следующие изменения и дополнения:

в заголовок вносится изменение на казахском языке, текст на русском языке не меняется;

в Правилах расследования авиационных происшествий и инцидентов в государственной авиации Республики Казахстан, утвержденных указанным приказом:

в заголовок вносится изменение на казахском языке, текст на русском языке не меняется;

в пункт 1 вносится изменение на казахском языке, текст на русском языке не меняется;

дополнить пунктом 3-1 следующего содержания:

«3-1. Авиационные происшествия и инциденты с тяжелыми беспилотными летательными аппаратами (далее - БПЛА) расследуются аналогично порядку расследования авиационных происшествий и инцидентов с воздушными судами с экипажем на борту, а также независимо от классификации БПЛА в случае авиационного происшествия, причинения вреда жизни или здоровью людей или нанесения ущерба имуществу.»;

в пункте 5:

подпункт 25) изложить в следующей редакции:

«25) опасное сближение - непреднамеренное и непредусмотренное заданием на полет сближение воздушных судов между собой или с другими материальными объектами на интервалы менее половины, в результате которого возникает опасность их столкновения;»;

дополнить подпунктами 36-1), 36-2) следующего содержания:

«36-1) ошибочное действие (ошибка) летного состава - неправильное или несвоевременное действие по управлению воздушным судном без наличия умысла. Ошибочные действия летного состава определяются инструкторским составом, персоналом группы руководства полетами и по данным материалов объективного контроля;

36-2) полетное задание - задание на полет от взлета до посадки воздушного судна, определенное курсом боевой (летной, учебно-летной) подготовки рода авиации или заданное летчику командиром (начальником).»;

пункт 8 изложить в следующей редакции:

«8. Устный доклад об авиационном происшествии командир авиационной части представляет немедленно руководителю органа управления государственной авиации и руководителю органа безопасности полетов государственной авиации.»;

пункт 11 изложить в следующей редакции:

Демо – версия документа

Документ показан в сокращенном демонстрационном режиме
Укажите название закладки
Создать новую папку
Закладка уже существует
В выбранной папке уже существует закладка на этот фрагмент. Если вы хотите создать новую закладку, выберите другую папку.
Режим открытия документов

Укажите удобный вам способ открытия документов по ссылке

Включить или выключить функцию Вы сможете в меню работы с документом

Доступ ограничен
Чтобы воспользоваться этой функцией, пожалуйста, войдите под своим аккаунтом.
Если у вас нет аккаунта, зарегистрируйтесь
Обратная связь
Оставьте свои контактные данные и наш менеджер свяжется с вами