Изменения, утвержденные к национальным стандартам Республики Казахстан
45 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА
45.080
СТ РК 2432-2013 «Рельсы железнодорожные дифференцированно упрочненные и нетермоупрочненные. Общие технические условия»
Изменение № 2, стр.
Приказ председателя КТРМ: 28.05.2019 № 222-од
Дата введения: 01-07-2020
НК РК 11-2009 «Классификатор административно-территориальных объектов» (КАТО)
Изменение № 9, стр.
Приказ председателя КТРМ: 28.05.2019 № 222-од
Дата введения: 01-07-2019
Изм. № 2 к СТ РК 2432-2013 Рельсы железнодорожные дифференцированно упрочненные и нетермоупрочненные. Общие технические условия
Утвержден и введен в действие Приказом Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан № 222-од от 28 мая 2019 года.
Дата введения 01-07-2019
1. Раздел 1 «Область применения» после слов «для укладки» дополнить словами «на железнодорожный путь колеи 1520 мм и 1435 мм» и слова «широкой колеи» исключить.
2. Раздел 2 дополнить ссылками:
«СТ РК ISO 9001-2016 Системы менеджмента качества. Требования.
ГОСТ 15.309-98 Система разработки и постановки продукции на производство. Испытания и приемка выпускаемой продукции. Основные положения.
ГОСТ 18321-73 Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции».
3. Пункт 4.1. Классификация по классу твердости (минимальной твердости): дополнить перечислением (перед первым): «- 400 (термоупрочненные)».
4. Пункт 4.2. Таблицу 1 дополнить следующей категорией рельсов:
«Таблица 1 - Категории рельсов
| Обозначение категории рельсов | Характеристика категории рельсов |
| ДТ400ИК | Дифференцированно термоупрочненные по сечению с контролем охлаждения подошвы рельса после прокатного и последующего индукционного нагрева повышенной износостойкости и контактной выносливости |
».
5. Пункт 5.1 дополнить пунктами 5.1.4-5.1.6:
«5.1.4 Предприятие-изготовитель должно иметь сертифицированную систему менеджмента качества не ниже требования СТ РК ИСО 9001.
5.1.5 Гамма-процентную наработку (ү-процентную наработку) рельсов до отказа определяют при полигонных испытаниях. Для рельсов типа Р65, Р65К и Р75, категорий ДТ400ИК, ДТ370ИК, ДТ350, НТ320 ү-процентная наработка до отказа в целях подтверждения соответствия должна составлять не менее 150 млн. т брутто при ү, равной 100%.
5.1.6 Надежность рельсов подтверждается продолжением полигонных испытаний до определения ү-процентной наработки рельсов до отказа при ү, равной 80%».
6. Подпункт 5.2.1.1. Таблицу 2 изложить в новой редакции:
«Таблица 2 - Основные размеры поперечного сечения рельсов
В миллиметрах
| Размер поперечного сечения | Обозначение | Значение размера для рельса типа |
| Р50 | Р65 | Р65К | Р75 |
| Высота рельса | Н | 152,00 | 180,00 | 181,00 | 192,00 |
| Высота шейки | h | 83,00 | 105,00 | 105,00 | 104,40 |
| Ширина головки | b | 71,59 | 74,59 | 75,00 | 74,59 |
| Ширина подошвы | В | 132,00 | 150,00 | 150,00 | 150,00 |
