Приказ Министра транспорта Республики Казахстан от 25 мая 2026 года № 123
О внесении изменений в приказ Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 26 июня 2019 года № 436 «Об утверждении Правил использования технических средств для фиксации фактов совершения административных правонарушений и действий должностных лиц органов транспортного контроля» и в приказ исполняющего обязанности Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 5 сентября 2013 года № 689 «Об утверждении Правил организации работы автоматизированных станций измерения»
ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Внести в Приказ министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 26 июня 2019 года № 436 «Об утверждении Правил использования технических средств для фиксации фактов совершения административных правонарушений и действий должностных лиц органов транспортного контроля» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за № 18944) следующие изменения:
в Правилах использования технических средств для фиксации фактов совершения административных правонарушений и действий должностных лиц органов транспортного контроля, утвержденных указанным приказом:
пункты 23 и 24 изложить в следующей редакции:
«23. Интеллектуальный прибор наблюдения предназначен для сбора доказательной базы при выявлении потенциальных правонарушителей и пресечении административных правонарушений в области автомобильного транспорта и передачи формализованной информации в Ситуационный центр и посты транспортного контроля в режиме реального времени.
Интеллектуальный прибор наблюдения интегрируется с цифровой - аналитической системой транспортной базы данных в соответствии с подпунктом 13) статьи 7 Закона Республики Казахстан «Об информатизации».
24. В случае технической неисправности (в том числе потери сигналов каналов связи для онлайн передачи данных) интеллектуальный прибор наблюдения сохраняет данные в автоматическом режиме в локальной памяти, после налаживания канала передачи данных - передает информацию с указанием режима реального времени.
Передача данных осуществляется посредством интеграции цифровой системы поста транспортного контроля с цифровой системой уполномоченного органа в сфере транспортного контроля.»;
пункт 26 изложить в следующей редакции:
