Настоящее приложение введено в действие со 2 апреля 2016 г.
Приложение № 17
к Протоколу шестьдесят третьего заседания
Совета по железнодорожному транспорту
государств-участников Содружества
(Ташкент, 4-5 ноября 2015 г.)
Извещение № 1
об изменении «Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава»
СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ
1. Пункт 11. Изложить в следующей редакции «время полной зарядки тормозной сети: Время с момента перевода управляющего органа крана машиниста в отпускное положение до момента создания минимально-допустимого давления в тормозной сети хвостового вагона (локомотива).»
2. Пункт 44. Изложить в новой редакции «поезд грузовой длинносоставный: Грузовой поезд, длина которого превышает норму длины (в условных вагонах), установленную графиком движения на участке следования этого поезда».
3. Пункт 45. Заменить «вес» на «масса».
4. Пункт 45. После слов»... локомотивов» добавить «на 100 т и более».
5. Пункт 59. Исключить абзац «крутизной от 0,008 до 0,010, протяженностью 8 км и более».
6. Пункт 59. По тексту после»... км» добавить «и более».
7. Пункт 75. После слов»...выездом из депо» добавить»(цеха ремонтной организации)». Далее по тексту.
8. Пункт 75. Удалить фразу»... и при выполнении технического обслуживания (ТО-1)».
9. Пункт 77. После слов».. в депо» добавить»(в цех ремонтной организации)». Далее по тексту
10. Пункт 77. После слов»... необходимо» добавить» в строго отведенном месте» далее по тексту.
11. Пункт 78. После»... Необходимо» добавить «руководствоваться руководством по эксплуатации конкретного типа локомотива (МВПС), согласованном с владельцем инфраструктуры. В общих случаях необходимо». Далее по тексту.
12. Пункт 78. После слов»...стоянках поезда» добавить»(локомотива)». Далее по тексту.
13. Пункт 79. Исключить.
14. Пункт 88. После слов»...Перед соединением рукавов тормозной магистрали» добавить «работник, производящий соединение рукавов». Далее по тексту.
15. Пункт 88. Заменить «необходимо» на «должен».
16. Пункт 89. После слов»...перед соединением рукавов» добавить «работнику, производящему соединение рукавов». Далее по тексту.
17. Пункт 90. Заменить «120» на «300».
18. Пункт 96. Подпункт б). После первого абзаца добавить абзац следующего содержания:»- управляющий орган крана вспомогательного тормоза перевести в последнее тормозное положение (за исключением локомотивов серии ЧС). На локомотивах, оборудованных краном машиниста и краном вспомогательного тормоза, у которого передача команды управления от управляющего органа к исполнительным устройствам производится электрическим или иным способом (кроме механического), управляющий орган крана вспомогательного тормоза в нерабочей кабине должна остаться в поездном положении;»
19. Пункт. 97. Подпункт б). В первом абзаце добавить текст следующего содержания «На локомотиве серии ЧС управляющий орган крана вспомогательного тормоза перевести в последнее тормозное положение».
