Приказ и.о. Министра транспорта Республики Казахстан от 27 сентября 2024 года № 317 «О внесении изменений и дополнений в приказ исполняющего обязанности Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 7 марта 2023 года № 141 «Об утверждении Правил по противообледенительной защите воздушного судна на земле»

Приказ и.о. Министра транспорта Республики Казахстан от 27 сентября 2024 года № 317
О внесении изменений и дополнений в приказ исполняющего обязанности Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 7 марта 2023 года № 141 «Об утверждении Правил по противообледенительной защите воздушного судна на земле»

ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Внести в приказ исполняющего обязанности Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 7 марта 2023 года № 141 «Об утверждении Правил по противообледенительной защите воздушного судна на земле» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 32037) следующие изменения и дополнения:

в Правилах по противообледенительной защите воздушного судна на земле, утвержденных указанным приказом:

пункт 2 изложить в следующей редакции:

«2. Действие настоящих Правил распространяется на эксплуатантов воздушных судов, физические и юридические лица, которые осуществляют противообледенительную обработку воздушных судов на территории Республики Казахстан либо в ведении которых находятся гражданские аэродромы, аэродромы совместного базирования и использования Республики Казахстан.»;

в пункте 3:

подпункт 7) изложить в следующей редакции:

«7) программа обеспечения качества противообледенительной защиты воздушного судна на земле - программа, объединяющая все аспекты, необходимые для демонстрации соблюдения требований настоящих правил и установленных стандартов, обеспечения контроля такого соблюдения, постоянного совершенствования противообледенительной защиты воздушного судна на земле и состоящая из набора процедур, руководящих принципов и процессов, документированных в руководствах, которые гарантируют, что воздушные суда не вылетают со снежно-ледяными отложениями на критических поверхностях;»;

подпункт 13) изложить в следующей редакции:

«13) квалифицированный персонал - обученный персонал, прошедший теоретическую и практическую подготовку и допущенный эксплуатантом воздушного судна, поставщиком услуг наземного обслуживания или эксплуатантом аэродрома (последние два относятся к поставщикам услуг по противообледенительной обработке) к выполнению определенного вида работ по противообледенительной защите воздушного судна на земле;»;

подпункт 37) изложить в следующей редакции:

«37) поставщик услуг по противообледенительной обработке - организация, ответственная за проведение противообледенительной обработки воздушных судов и/или проведение проверки после противообледенительной обработки воздушных судов;»;

подпункт 50) изложить в следующей редакции: