СН 449-72 «Указания по проектированию земляного полотна железных и автомобильных дорог»

СН 449-72
Указания по проектированию земляного полотна железных и автомобильных дорог
 
Содержание

1. Общие положения

2. Грунты для земляного полотна

3. Основные конструктивные параметры земляного полотна

4. Виды проектов земляного полотна

5. Насыпи

6. Выемки

7. Насыпи на болотах

8. Насыпи на участках засоленных грунтов

9. Земляное полотно в районах подвижных песков

10. Земляное полотно в районах искусственного орошения

11. Резервы, кавальеры, банкеты

12. Устройства для отвода поверхностных вод

13. Устройства для отвода грунтовых вод

14. Земляное полотно для вторых путей и реконструируемых железных и автомобильных дорог

15. Земляное полотно для железнодорожных узлов и станций

16. Укрепление земляного полотна и водоотводных сооружений

17. Фильтрующие насыпи

18. Особенности проектирования земляного полотна, возводимого в зимнее время

19. Земляное полотно дорог в районах распространения вечномерзлых грунтов

ПРИЛОЖЕНИЕ I. Подразделение скальных пород по степени выветриваемости

ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Метод стандартного уплотнения грунтов в лабораторных условиях

ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Характеристика грунтов особых разновидностей

ПРИЛОЖЕНИЕ 4. Автодорожное подразделение грунтов по степени их пучинистости при замерзании

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящие Указания распространяются на проектирование земляного полотна новых и реконструируемых железных дорог колеи 1520 (1524) мм и автомобильных дорог, а также на проектирование вторых путей железных дорог.

1.2. Земляное полотно включает в себя насыпи и выемки, а также водоотводные устройства и сооружения, предназначенные для отвода поверхностных и грунтовых вод (кюветы, нагорные, продольные и забанкетные канавы, банкеты, перепады, быстротоки, дренажи, галереи, штольни).

На участках с наличием или возможным развитием оползней, обвалов (каменных, снежных), заносов (снежных и песчаных), селей и оврагов необходимо предусматривать соответствующие защитные и укрепительные устройства и сооружения.

1.3. Конструкцию земляного полотна следует принимать в зависимости от категории дороги, типа дорожной одежды и местных природных условий, в том числе от условий увлажнения, состояния и свойств грунтов основания, с учетом деления территории СССР на дорожно-климатические зоны (табл. 1, рис.1), а также опыта эксплуатации дорог в данном районе и необходимости обеспечения бесперебойного и безопасного движения при оптимальном сочетании строительных и эксплуатационных показателей проектируемых объектов.

Таблица 1