В Китай лучше пешком
Странные новшества внесло в этом году министерство общественной безопасности Китая в действующие "Положения о контроле за временно въехавшими в КНР автомобилями и их водителями".
Конечно же, намерения при этом были самые что ни на есть благие, потому как исправления в "Положения..." обосновывались тем, что принятый еще в 1989 году документ не отвечает "требованиям развития новой обстановки" по мере учащения международных контактов. Более того, отмечается, что отныне иностранцы, которые въехали в пределы КНР с целью кратковременного пребывания, смогут водить свои автомашины или брать напрокат автомобили "лишь легкого типа". Итак, получается, что теперь казахстанцы могут въезжать в Китай на своих легковых автомобилях?
Но ведь в тех же исправленных "Положениях..." сказано, что человек, имеющий зарубежные водительские права, может получить лицензию на временное вождение автомобиля на территории КНР, если пройдет в Китае специальную подготовку на предмет безопасности вождения. А для того чтобы обучаться китайским правилам вождения, надо проживать на территории Китая.
Кстати, ПДД в этой стране действительно "самые китайские". В частности, претенденту на получение водительских прав на экзамене может попасться такой вопрос: "Какова максимально разрешенная высота велоколяски?". Или еще круче: "Можно ли плеваться из окна автомобиля?". Варианты ответов на такие вопросы можно представить без труда. Если принять во внимание многословность и расплывчатость формулировок во многих китайских официальных документах, то речь в исправленных "Положениях..." идет, скорее всего, о приобретении в Китае иностранцами автомобилей для личного пользования на территории этой же страны.
А с въездом в КНР на своем авто пока лучше не рисковать, потому что пешеходы и велосипедисты здесь сильно отличаются от иностранных по одной простой причине: для них не существует ни правил дорожного движения, ни сигналов светофора. А если иностранный водитель хоть чуть-чуть заденет китайского пешехода или велонаездника, то ему придется стать действующим лицом большого спектакля, за участие в котором надо будет заплатить не менее 1000 долларов - в Китае полиция всегда на стороне пешеходов, независимо от соблюдения ими правил дорожного движения.
Да и водители в Китае не менее интересные: при повороте налево они ни за что не пропустят встречный транспорт, выезжая для этого даже на полосу встречного движения.
Кстати, повеселить иностранного водителя во время получасового стояния "в пробке" или ожидания зеленого сигнала светофора может еще одно нововведение полиции в столице Поднебесной: доблестный полицейский должен успеть подойти и засунуть в окно автомобиля прибор контроля уровня алкоголя в парах, выдыхаемых водителем.
На днях в Пекине состоялось открытие пятой линии метрополитена, а к июлю 2008 года вступит в строй скоростная железнодорожная линия до столичного аэропорта. Поэтому более целесообразным для иностранцев представляется передвижение не за рулем автомобиля, а посредством быстро развивающегося общественного транспорта - проще, дешевле, безопаснее и удобнее.
№ 182 (16330) от 03.10.2007
Талгат БАЙМУХАМБЕТОВ, собкор Казинформа специально для "ЭК", Пекин
Источник: Газеты «Экспресс К» (https://www.express-k.kz)