Утверждено
на заседании комиссии Совета
по железнодорожному транспорту
полномочных специалистов
вагонного хозяйства
железнодорожных администраций
стран снг, Латвии, Литвы и Эстонии
18 мая 2006 года, г. Мариуполь
Протоколом заседания Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций (г. Железногорск, 27-29 января 2010 года) утверждено Положение о продлении сроков службы грузовых и рефрижераторных вагонов государств-участников Соглашений о совместном использовании грузовых и рефрижераторных вагонов в международном сообщении, в связи с чем настоящее Положение утратило силу
Положение о продлении сроков службы грузовых и
рефрижераторных вагонов государств - участников
Соглашений о совместном использовании
грузовых и рефрижераторных вагонов
в международном сообщении
Настоящий документ устанавливает порядок продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов государств - участников Соглашений о совместном использовании грузовых и рефрижераторных вагонов в международном сообщении, назначенный срок службы которых истекает или истек.
Основным критерием установления возможности продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов является наличие у них остаточного ресурса (или возможности его возобновления), оцениваемое путем проведения технического диагностирования.
Допускается проводить продление срока службы грузовым вагонам постройки не ранее 1964 года при этом общий срок службы вагонов, с учетом продления, не должен превышать удвоенного назначенного срока службы, указанного в Технических условиях (далее - Ту) завода-изготовителя на базовый вагон. (19-21 марта 2007 г. Астана).
Исключение составляют вагоны, прошедшие капитальный ремонт с продлением срока полезного использования (КРП), выполняемый по ТУ, согласованным Комиссией Совета и определяющим предельный назначенный срок службы для вагонов конкретного типа после КРП, но не более удвоенного назначенного срока указанного в ТУ на базовый вагон.
Для вагонов, срок службы которых по ТУ завода-изготовителя составляет 40 лет, срок службы может быть продлен после КРП, при этом общий срок службы вагонов, с учетом продления, не должен превышать полуторного назначения срока службы, указанного в ТУ завода-изготовителя на базовый вагон. (10-12 сентября 2007 г. Ташкент).
Отсчет нового срока службы вагона устанавливается с даты выдачи Технического решения.