250.2.2. потерпевшее лицо - это гражданин, юридическое лицо, государство или любая его составная часть;
250.2.3. собственник судна - лицо, зарегистрированное в качестве собственника судна. Если судно принадлежит государству и эксплуатируется организацией, которая зарегистрирована в качестве судовладельца, собственником судна является такая организация;
250.2.4. нефть - это любая углеводородная минеральная смесь, в том числе сырая нефть, мазут, тяжелое дизельное топливо и смазочные масла, независимо от того, перевозится она на борту судна в качестве груза или в топливных танках судна;
250.2.5. ущерб от загрязнения, - это ущерб, причиненный вне судна вследствие утечки или слива нефти с судна, где бы такие утечка или слив ни произошли, при условии, если компенсация за ущерб окружающей ограничивается расходами на разумные восстановительные меры; а также расходы на предупредительные меры и причиненный такими мерами последующий ущерб;
250.2.6. предупредительные меры любые разумные меры, принятые любым лицом после инцидента, по уменьшению ущерба от загрязнения;
250.2.7. инцидент любое происшествие или ряд происшествий одного и того же происхождения, в результате которых причинен ущерб от загрязнения или возникла серьезная и непосредственная угроза причинения такого ущерба.
Статья 251. Освобождение собственника судна от ответственности
251.1. Собственник судна не несет ответственность за ущерб от загрязнения, если докажет следующее:
251.1.1. ущерб причинен вследствие военных, враждебных действий или народных волнений либо непреодолимой силы;
251.1.2. ущерб полностью причинен действиями или бездействием третьих лиц с намерением причинить ущерб от загрязнения;
251.1.3. ущерб полностью причинен небрежностью или иными противоречащими Закону действиями компетентных органов власти, отвечающих за содержание в порядке огней и других навигационных средств, при исполнении ими указанной функции.
251.2. В случае, если собственник судна докажет, что ущерб от загрязнения полностью или частично причинен умышленно или по грубой неосторожности потерпевшего лица, собственник судна может быть полностью или частично освобожден от ответственности перед таким лицом.
Статья 252. Солидарная ответственность собственников двух или более судов
252.1. В случае причинения ущерба от загрязнения в результате инцидента с вовлечением двух или более судов собственники всех причастных к инциденту судов, если такие собственники не освобождаются от ответственности на основании статьи 251 настоящего Кодекса, несут солидарную ответственность за весь ущерб от загрязнения, который не может быть разумно разделен между ними.
252.2. Собственники судов, вовлеченных в инцидент, имеют право на ограничение ответственности, применимое к каждому из них в соответствии со статьей 253.1 настоящего Кодекса.
Статья 253. Право собственника судна на ограничение ответственности и утрата такого права
253.1. Собственник судна имеет право ограничить свою ответственность по отношению к одному инциденту общей суммой, исчисляемой следующим образом:
253.1.1. 3 000 000 расчетных единиц для судна вместимостью не более чем 5 000 тонн;
253.1.2. для судна вместимостью более чем 5 000 тонн к сумме, указанной в статье 253.1.1 настоящего Кодекса, добавляется 420 расчетных единиц за каждую последующую тонну вместимости при условии, если общая сумма ни в коем случае не превышает 59,7 миллиона расчетных единиц.
253.2. Собственник судна утрачивает право на ограничение ответственности, предусмотренное статьей 253.1 настоящего Кодекса, если доказано, что ущерб от загрязнения явился результатом его собственного действия или собственного бездействия, совершенных умышленно или по грубой неосторожности.
Статья 254. Фонд ограничения ответственности
254.1. В целях ограничения своей ответственности за ущерб от загрязнения в соответствии со статьей 253.1 настоящего собственник судна должен создать фонд ограничения ответственности на сумму, равную пределу его ответственности, в суде, в котором к нему предъявлен иск о возмещении ущерба от загрязнения, либо, если такой иск не предъявлен, в суде, в котором иск может быть предъявлен. Такой фонд может быть создан посредством внесения суммы в депозит суда либо предоставления приемлемой банковской гарантии или иного финансового обеспечения.
254.2. Разумные и добровольные расходы, произведенные собственником судна с целью предотвратить или уменьшить ущерб от загрязнения, и утерянное в связи с этим имущество дают ему по отношению к фонду ограничения ответственности равные права с другими кредиторами.
254.3. На фонд ограничения ответственности, созданный в соответствии со статьей 254.1 настоящего Кодекса, распространяются правила о распределении фонда ограничения ответственности, установленные в статье 284 настоящего Кодекса.
254.4. Если собственник судна после инцидента создал фонд ограничения ответственности и имеет право на ограничение ответственности:
254.4.1. никакое лицо, требующее возмещения ущерба от загрязнения, причиненного вследствие данного инцидента, не имеет права на удовлетворение такого требования за счет какого-либо другого имущества собственника судна;
254.4.2. суд выносит постановление об освобождении судна или иного принадлежащего собственнику судна имущества, на которые наложен арест по требованию возмещения ущерба от загрязнения, причиненного таким инцидентом, и так же освобождает любой залог или иное обеспечение, предоставленные для предотвращения такого ареста.
254.5. Правила, установленные в статье 254.4 настоящего Кодекса, применяются в случае, если лицо, требующее возмещения ущерба от загрязнения, имеет право на защиту в суде, который распоряжается фондом ограничения ответственности.
Статья 255. Страхование или иное финансовое обеспечение ответственности
255.1. Собственник судна, погрузившего и перевозящего в качестве груза свыше 2000 тонн нефти, должен для покрытия своей ответственности за ущерб от загрязнения на основании правил, установленных настоящей главой, осуществить страхование или предоставить иное финансовое обеспечение ответственности (гарантию банка или иной кредитной организации) на сумму, равную пределу его ответственности за ущерб от загрязнения в соответствии со статьей 253.1 настоящего Кодекса.
255.2. Любые суммы, гарантированные в соответствии со статьей 255.1 настоящего Кодекса страхованием или иным финансовым обеспечением, должны использоваться исключительно для удовлетворения требований, предъявляемых на основании правил, установленных настоящей главой.
Статья 256. Свидетельство о страховании или об ином финансовом обеспечении гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью
256.1. Свидетельство о страховании или об ином финансовом обеспечении гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью (далее - свидетельство), удостоверяющее наличие страхования или иного финансового обеспечения ответственности и имеющее силу в соответствии с правилами, установленными настоящей главой, выдается каждому судну органом его регистрации, если требования, предусмотренные статьей 255.1 настоящего Кодекса, выполнены.
256.2. Свидетельство должно содержать следующие сведения:
256.2.1. название судна и порт (место) его регистрации;
256.2.2. название и место основной деятельности собственника судна;
256.2.3. вид финансового обеспечения ответственности;
256.2.4. название и место основной деятельности страховщика или другого предоставившего финансовое обеспечение ответственности лица и в соответствующих случаях место, в котором было осуществлено страхование или предоставлено иное финансовое обеспечение ответственности;
256.2.5. срок действия свидетельства, который не может превышать срок действия страхования или иного финансового обеспечения ответственности.
256.3. Свидетельство должно находиться на судне, а его копия должна быть сдана для хранения в орган регистрации.
256.4. Условия, порядок выдачи и проверки свидетельств утверждаются соответствующим органом исполнительной власти.
Статья 257. Иск о возмещении ущерба от загрязнения
257.1. Иск о возмещении ущерба от загрязнения может быть предъявлен к собственнику судна только в соответствии с правилами, установленными настоящей.
257.2. При условии соблюдения правила, установленного в статье 257.3 настоящего Кодекса, иск о возмещении ущерба от загрязнения на основании правил, установленных настоящей главой, не может быть предъявлен к:
257.2.1. работникам, в том числе членам экипажа судна, или судовым агентам собственника судна;
257.2.2. лоцману или любому другому лицу, которое, не являясь членом экипажа судна, выполняет работу на судне;
257.2.3. любому фрахтователю, в том числе фрахтователю по бербоут-чартеру, и доверительному управляющему;
257.2.4. любому лицу, осуществляющему спасательные операции с согласия собственника судна или по указанию компетентных органов власти;
257.2.5. любому лицу, принимавшему предупредительные меры;
257.2.6. работникам или судовым агентам лиц, указанных в статьях 257.2.3-257.2.5 настоящего Кодекса, если ущерб от загрязнения не явился результатом их собственных действий или собственного бездействия, совершенных умышленно или по грубой неосторожности.
257.3. Правила, установленные настоящей главой, не затрагивают право регресса собственника судна к третьим лицам.
257.4. Иск о возмещении ущерба от загрязнения может быть предъявлен непосредственно к страховщику или к лицу, предоставившему иное финансовое обеспечение ответственности собственника судна за ущерб от загрязнения. Ответчик имеет право во всех случаях требовать, чтобы собственник судна был привлечен к участию в деле в качестве соответчика.
Глава XIX. Ответственность за ущерб в связи с морской перевозкой опасных и вредных веществ
Статья 258. Применение правил, установленных настоящей главой
258.1. Правила, установленные настоящей главой, применяются к требованиям возмещения ущерба, причиненного в связи с морской перевозкой опасных и вредных веществ, за исключением требований, вытекающих из договора морской перевозки груза и договора морской перевозки пассажира.
258.2. Правила, установленные настоящей главой, не применяются к:
258.2.1. ущербу от загрязнения, как он определен в статье 250.2.5 настоящего Кодекса, независимо от выплаты компенсации;
258.2.2. ущербу, причиненному радиоактивным веществом класса 7, указанным в Международном кодексе морской перевозки опасных грузов.
Статья 259. Основания ответственности собственника судна
Собственник судна с момента инцидента несет ответственность за ущерб, причиненный опасными и вредными веществами в связи с их морской перевозкой, за исключением случаев, предусмотренных статьей 260 настоящего Кодекса.
Статья 260. Освобождение собственника судна от ответственности
260.1. Собственник судна не несет ответственности за ущерб, причиненный опасными и вредными веществами, если докажет, что:
260.1.1. ущерб причинен вследствие военных, вражеских действий, народных волнений или непреодолимой силы;
260.1.2. ущерб причинен действиями или бездействием третьих лиц с намерением причинить ущерб;
260.1.3. ущерб причинен неправомерными действиями компетентных органов власти, отвечающих за содержание в порядке огней и других навигационных средств, при исполнении ими указанной функции;
260.1.4. непредоставление грузоотправителем или любым другим лицом информации об опасном и о вредном характере погруженных на судно веществ полностью или частично причинило ущерб либо привело к тому, что собственник судна не получил страховую выплату в соответствии со статьей 264 настоящего Кодекса.. Собственник судна может быть освобожден от ответственности за ущерб при условии, если ни собственник судна, ни его работники или судовые агенты не знали и не должны были при разумных обстоятельствах знать об опасном и о вредном характере погруженных на судно веществ.
260.2. В случае, если собственник судна докажет, что ущерб полностью или частично причинен умышленно или по грубой неосторожности потерпевшего лица, собственник судна может быть полностью или частично освобожден от ответственности перед таким лицом.
Статья 261. Солидарная ответственность собственников двух или более судов
261.1. В случае причинения ущерба в результате инцидента с вовлечением двух или более судов, каждое из которых перевозит опасные и вредные вещества, собственник каждого судна, если он не освобождается от ответственности на основании статьи 260 настоящего Кодекса, несет ответственность за ущерб. Собственники судов несут солидарную ответственность за ущерб, который не может быть разумно разделен между ними.
261.2. Собственники судов, вовлеченных в инцидент, имеют право на ограничение ответственности, применимое к каждому из них в соответствии со статьей 262.1 настоящего Кодекса.
Статья 262. Право собственника судна на ограничение ответственности и утрата такого права
262.1. Собственник судна имеет право ограничить свою ответственность по отношению к одному инциденту общей суммой, исчисляемой следующим образом:
262.1.1. 10 000 000 расчетных единиц для судна вместимостью не более чем 2 000 тонн;
262.1.2 для судна вместимостью более чем 2 000 тонн к сумме, указанной в статье 262.1.1 настоящего Кодекса, за каждую последующую тонну вместимости для судна вместимостью от 2001 до 50 000 тонн 1,5 тысячи расчетных единиц, а для судна вместимостью свыше 50 000 тонн—360 расчетных единиц.
262.2. Собственник судна утрачивает право на ограничение ответственности, предусмотренное статьей 262.1 настоящего Кодекса, если доказано, что ущерб явился результатом его собственного действия или собственного бездействия, совершенных умышленно или по грубой неосторожности.
Статья 263. Фонд ограничения ответственности
263.1. В целях ограничения своей ответственности в соответствии со статьей 262.1 настоящего Кодекса собственник судна должен создать фонд ограничения ответственности на сумму, равную пределу его ответственности, в суде, в котором к нему предъявлен иск о возмещении ущерба, либо, если такой иск не предъявлен, в суде, в котором иск может быть предъявлен.
263.2. К фонду ограничения ответственности применяются правила, установленные в статье 254 настоящего Кодекса.
Статья 264. Страхование или иное финансовое обеспечение ответственности
264.1. Собственник судна, фактически перевозящего опасные и вредные вещества, должен для покрытия своей ответственности за ущерб на основании правил, установленных настоящей главой, осуществить страхование или предоставить иное финансовое обеспечение ответственности (гарантию кредитных организаций) на сумму, равную пределу его ответственности в соответствии со статьей 262.1 настоящего Кодекса.
264.2. Любые суммы, предоставление которых гарантируется страхованием или иным финансовым обеспечением в соответствии со статьей 264.1 настоящего Кодекса должны использоваться исключительно для удовлетворения требований, предъявляемых на основании правил, установленных настоящей главой.
Статья 265. Свидетельство о страховании или об ином финансовом обеспечении ответственности за ущерб, причиненный опасными и вредными веществами
265.1. Свидетельство о страховании или об ином финансовом обеспечении ответственности за ущерб, причиненный опасными и вредными веществами (далее - свидетельство), удостоверяющее наличие страхования или иного финансового обеспечения ответственности и имеющее силу в соответствии с правилами, установленными настоящей главой, выдается каждому судну органом его регистрации, если требования, предусмотренные статьей 264.1 настоящего Кодекса, выполнены.
265.2. Свидетельство должно содержать следующие сведения:
265.2.1. название судна, его позывной сигнал и порт (место) регистрации;
265.2.2. название и место основной деятельности собственника судна;
265.2.3. идентификационный номер судна, присвоенный Международной морской организацией;
265.2.4. вид финансового обеспечения ответственности и срок его действия;
265.2.5. название и место основной деятельности страховщика или другого предоставившего финансовое обеспечение ответственности лица и в соответствующих случаях место, в котором осуществлено страхование или предоставлено финансовое обеспечение;
265.2.6. срок действия свидетельства, который не может превышать срок действия страхования или иного финансового обеспечения ответственности.
265.3. Свидетельство должно находиться на борту судна, и копия его должна быть сдана на хранение в орган регистрации.
265.4. Условия, порядок выдачи и проверки свидетельств утверждаются соответствующим органом исполнительной власти.
Статья 266. Иск о возмещении ущерба
266.1. Иск о возмещении ущерба может быть предъявлен к собственнику судна только в соответствии с правилами, установленными настоящей главой.
266.2. К иску о возмещении ущерба применяются правила, установленные в статье 257 настоящего Кодекса.
Глава XX. Спасание судов и другого имущества
Статья 267. Применение правил, установленных настоящей главой
267.1. Правила, установленные настоящей главой, применяются к любым спасательным операциям, если договором о спасании прямо или косвенно не предусмотрено иное. Стороны не вправе своим договором исключить применение статьи 268.2 настоящего Кодекса, а также отступить от обязанностей по предотвращению или уменьшению ущерба окружающей среде, установленных статьей 269 настоящего Кодекса.
267.2. Для целей настоящей главы:
267.2.1. спасательная операция любое действие или любая деятельность, предпринимаемые для оказания помощи любому судну или другому имуществу, находящимся в опасности в любых водах;
267.2.2. имущество - это не прикрепленное постоянно и преднамеренно к побережью имущество и фрахт на риске;
267.2.3. ущербом окружающей среде является значительный реальный ущерб, причиненный здоровью человека, или морской флоре и фауне, или ресурсам в прибрежных водах, во внутренних водах либо в прилегающих к ним районах загрязнением, пожаром, взрывом или другими подобными инцидентами.
267.3. Правила, установленные настоящей главой, за исключением правила, установленного в статье 272.2 настоящего Кодекса, также распространяются на:
267.3.1. военные корабли, военно-вспомогательные суда и другие суда, находящиеся в собственности в собственности Азербайджанской Республики, а также эксплуатируемые и используемые в момент осуществления спасательных операций только для правительственной некоммерческой службы;
267.3.2. на находящиеся в государственной собственности некоммерческие грузы.
267.4. Правила, установленные настоящей главой, не распространяются на:
267.4.1. стационарные или плавучие платформы либо морские подвижные буровые установки, если такие платформы либо установки осуществляют в местах их расположения разведку, разработку или добычу минеральных ресурсов морского дна;
267.4.2. морское имущество культурного характера, имеющее историческое или археологическое значение, если оно находится на морском дне.
Статья 268. Договоры о спасании
268.1. Капитан судна имеет право заключать договоры о спасании для осуществления спасательных операций от имени судовладельца. Капитан судна или судовладелец имеет право заключать такие договоры от имени владельца имущества, находящегося на борту судна.
268.2. Договор о спасании либо любые его условия могут быть признаны недействительными или изменены в силу следующих обстоятельств:
268.2.1. договор заключен под чрезмерным воздействием или под влиянием опасности и его условия являются несправедливыми;
268.2.2. плата, предусмотренная договором, чрезмерно завышена или занижена по отношению к фактически оказанным услугам.
Статья 269. Обязанности спасателя, владельца судна и капитана судна
269.1. По отношению к владельцу находящегося в опасности судна или владельцу находящегося в опасности другого имущества спасатель обязан:
269.1.1. осуществлять спасательные операции с должной заботой;
269.1.2. при выполнении обязанностей, предусмотренных статьей 269.1.1 настоящего Кодекса, проявлять должную заботу о предотвращении и об уменьшении ущерба окружающей среде;
269.1.3. обращаться за помощью к другим спасателям, когда этого разумно требуют обстоятельства;
269.1.4. соглашаться на участие других спасателей, когда этого разумно требует капитан находящегося в опасности судна или его владелец либо владелец находящегося в опасности другого имущества, при условии, если это не повлияет на размер вознаграждения.
269.2. По отношению к спасателю капитан находящегося в опасности судна и его владелец или владелец находящегося в опасности другого имущества обязаны:
269.2.1. в полной мере сотрудничать с ним в ходе спасательных операций;
269.2.2. при выполнении обязанностей, предусмотренных статьей 269.2.1 настоящего Кодекса, проявлять должную заботу о предотвращении или об уменьшении ущерба окружающей среде;
269.2.3. принять судно или другое имущество, после того как оно доставлено в безопасное место, если этого разумно требует спасатель.
270.1. Спасательные операции, имеющие полезный результат, дают право на вознаграждение.
270.2. Никакой платы не полагается, если спасательные операции не имели полезного результата, за исключением случая, предусмотренного статьей 271 настоящего Кодекса.
270.3. Вознаграждение устанавливается в целях поощрения спасательных операций с учетом следующих критериев (независимо от последовательности):
270.3.1. спасенная стоимость судна и другого имущества;
270.3.2. мастерство и усилия спасателей в предотвращении или уменьшении ущерба окружающей среде;
270.3.3. успех, достигнутый спасателем;
270.3.4. характера и степени опасности;
270.3.5. мастерство и усилия спасателя в спасании судна, другого имущества и людей;
270.3.6. понесенные спасателями расходы, затраченное время и убытки;
270.3.7. риск ответственности и иные риски, которым подвергался спасатель или его оборудование;
270.3.8. быстрота оказания услуг по спасанию;
270.3.9. наличие и использование судов или другого предназначенного для спасательных операций оборудования;
270.3.10. состояние готовности оборудования спасателя, эффективность и стоимость такого оборудования.
270.4. Вознаграждение, установленное в соответствии со статьей 270.3 настоящего Кодекса, уплачивается всеми лицами, заинтересованными в судне и другом имуществе, пропорционально соответствующей спасенной стоимости судна и другого имущества.
270.5. Вознаграждение, за исключением судебных расходов и любых процентов, которые могут подлежать уплате в связи с вознаграждением, не должно превышать спасенную стоимость судна и другого имущества
Статья 271. Специальная компенсация
271.1. В случае, если спасатель осуществил спасательные операции по отношению к судну или грузу, которые создавали угрозу причинения ущерба окружающей среде, и не смог заработать вознаграждение в соответствии со статьями 270.3-270.5 настоящего Кодекса, по крайней мере равное специальной компенсации, определяемой в соответствии со статьей 271 настоящего Кодекса, на получение от владельца судна специальной компенсации, равной расходам спасателя, указанным в статье 271.3 настоящего Кодекса.
271.2. Если при наличии обстоятельств, предусмотренных статьей 271.1 настоящего Кодекса, спасатель предотвратил или уменьшил ущерб окружающей среде в результате проведенной им спасательной операции, то размер специальной компенсации, уплачиваемой владельцем судна на основании статьи 271.1 настоящего Кодекса, может быть увеличен максимум до 30 процентов понесенных им расходов. Суд может с учетом соответствующих критериев, предусмотренных статьей 270.3 настоящего Кодекса, увеличить специальную компенсацию, однако общее увеличение не может превышать 100 процентов понесенных спасателем расходов.
271.3. Для целей статьи 271.1 и 271.2 настоящего Кодекса расходами спасателя являются фактические расходы, разумно понесенные спасателем при осуществлении спасательной операции, а также справедливая плата за оборудование и персонал, фактически и разумно использованные в ходе спасательной операции с учетом критериев, указанных в статьях 270.3.8-270.3.10 настоящего Кодекса.
271.4. Общая специальная компенсация выплачивается согласно статье 271 настоящего Кодекса общая специальная компенсация выплачивается только в таком случае и в таком размере, в котором такая компенсация превышает любое вознаграждение, которое может быть получено спасателем в соответствии со статьями 270.3-270.5 настоящего Кодекса.
271.5. Если спасатель проявил небрежность и вследствие этого не смог предотвратить или уменьшить ущерб окружающей среде, он может быть полностью или частично лишен специальной компенсации.
Статья 272. Распределение вознаграждения
272.1. Распределение вознаграждения, установленного в соответствии со статьями 270.3-270.5 настоящего Кодекса, между спасателями проводится с учетом критериев, содержащихся в указанных статьях.
272.2. Распределение между судовладельцем и членами экипажа судна любого вознаграждения, заработанного за осуществление спасательной операции, проводится после вычета расходов, понесенных ими в связи со спасательной операцией, в следующем порядке:
272.2.1. три пятых нетто вознаграждения причитается судовладельцу, а две пятых нетто распределяется между членами экипажа судна;
272.2.2. доля, причитающаяся членам экипажа судна на основании статьи 272.2.1 настоящего Кодекса, распределяется между ними с учетом усилий, проявленных каждым из них при спасательной операции, и заработной платы каждого.
272.3. Правила, установленные в статье 272.2 настоящего Кодекса, не применяются к распределению вознаграждения, заработанного за осуществление спасательной операции судами, осуществляющими такие операции в качестве профессиональной деятельности.
273.1. Никакого вознаграждения от спасенных людей не полагается.
273.2. Спасатели людей, которые приняли участие в оказании услуг в связи с происшествием, вызвавшим необходимость спасания, имеют право на справедливую долю в сумме, присужденной спасателям за спасение судна или иного имущества либо предотвращение или уменьшение ущерба, которое может быть причинено окружающей среде.
Статья 274. Обязанность предоставить обеспечение требования спасателя
274.1. По просьбе спасателя лицо, ответственное за уплату вознаграждения или специальной компенсации, предоставляет надлежащее обеспечение требования спасателя, в том числе проценты и судебные расходы.
274.2. Независимо от правила, установленного в статье 274.1 настоящего Кодекса, владелец спасенного судна прилагает все усилия для предоставления владельцами груза до того, как груз будет выдан, надлежащего обеспечения требований к ним (включая проценты и судебные расходы).
274.3. Без согласия спасателя спасенные судно или другое имущество не могут быть перемещены из порта или места, в которые такое судно и имущество первоначально доставлены после завершения спасательных операций, до тех пор пока не будет предоставлено надлежащее обеспечение требования спасателя к соответствующему судну или имуществу.
Статья 275. Спасательные операции, контролируемые компетентными органами власти
275.1. При выполнении спасательных операций компетентными органами власти или под их контролем спасатели, осуществляющие такие операции, могут воспользоваться правами и средствами защиты, предусмотренными настоящей главой.
275.2. Компетентные органы власти, осуществлять спасательные операции, могут воспользоваться правами и средствами защиты, предусмотренными настоящей главой, если это не связано с исполнением ими своих обычных обязанностей.
275.3. Согласование спасательных операций осуществляется соответствующим органом исполнительной власти.
Глава XXI. Ограничение ответственности по морским требованиям
Статья 276. Лица, имеющие право на ограничение ответственности
276.1. В соответствии с правилами, установленными настоящей главой, ограничивается ответственность судовладельца и спасателя по требованиям, предусмотренным статьей 277 настоящего Кодекса.
276.2. Для целей применения правил, установленных настоящей главой, спасателем является любое лицо, предоставляющее услуги в прямой связи со спасательными операциями, в том числе операциями, предусмотренными статьей 277.1 настоящего Кодекса.
276.3. Если какое-либо из требований, предусмотренных статьей 277 настоящего Кодекса, предъявлено к лицу, ответственность за действие или бездействие которого указана в статьях 276.1 и 276.2 настоящего Кодекса, данное лицо имеет право воспользоваться ограничением ответственности в соответствии с правилами, установленными настоящей главой.
276.4. Страховщик ответственности по требованиям, предусмотренным статьей 277 настоящего Кодекса, имеет право воспользоваться ограничением ответственности в соответствии с правилами, установленными настоящей главой, в той мере, в какой и лицо, ответственность которого застрахована.
276.5. Действие, направленное на ограничение ответственности, не означает признание ответственности.
Статья 277. Требования, по которым ответственность может быть ограничена
277.1. При условии соблюдения правил, установленных в статье 278 настоящего Кодекса, следующие требования независимо от оснований ответственности подпадают под ограничение ответственности:
277.1.1. требования, возникающие в связи со смертью или с повреждением здоровья гражданина либо утратой или повреждением имущества, в том числе в связи с повреждением портовых сооружений, водных бассейнов, судоходных путей и средств навигационного оборудования, происшедшими на борту судна либо в прямой связи с эксплуатацией судна или со спасательными операциями, а также требования возмещения любого причиненного в результате этого последующего ущерба;
277.1.2. требования возмещения ущерба, причиненного в результате просрочки доставки при морских перевозках грузов, пассажиров или их багажа;
277.1.3. требования возмещения ущерба, причиненного в результате нарушения любых прав, возникших не из договора, в прямой связи с эксплуатацией судна или со спасательными операциями;
277.1.4. требования лица, иного, чем лицо, ответственное за ущерб, причиненный мерами, принятыми им по предотвращению или уменьшению ущерба, в отношении которого лицо, ответственное за ущерб, может ограничить свою ответственность в соответствии с правилами, установленными настоящей главой, и причиненный такими мерами последующий ущерб.
277.2. Требования, предусмотренные статьей 277.1 настоящего Кодекса, подпадают под ограничение ответственности, если даже они предъявлены в порядке регресса или на основании гарантий, возникших из договора. Требования, предусмотренные статьей 277.1.4 настоящего Кодекса, не подпадают под ограничение ответственности в части, в какой они касаются вознаграждения по договору, заключенному с лицом, ответственным за ущерб.
Статья 278. Исключения из ограничения ответственности
278.1. Правила, установленные настоящей главой, не применяются к требованиям:
278.1.1. в соответствии со статьей 14 Международной Конвенции «О спасании» 1989 года, в связи со спасанием, включая какое-либо требование в связи со специальной компенсацией в соответствующем случае или пожертвования по общей аварии;
278.1.2. возмещения ущерба от загрязнения с судов нефтью;
278.1.3. возмещения ущерба в связи с морской перевозкой опасных и вредных веществ;
278.1.4. в связи с подъемом, отдалением или уничтожением затонувшего судна, в том числе всего, что находится или находилось на данном судне;
278.1.5. возмещение ядерного ущерба;
278.1.6. в связи с удалением, уничтожением или обезвреживанием груза с судна;
278.1.7. возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу работников судовладельца или спасателя, обязанности которых связаны с судном или со спасательными операциями, а также наследников указанных работников, лиц, находившихся у них на иждивении или имевших право на получение от них содержания, если к трудовому договору таких работников применяется законодательство Азербайджанской Республики;
278.1.8. возмещение ущерба, причиненного жизни или здоровью пассажира, если владелец судна и пассажир являются организацией или гражданами Азербайджанской Республики;
278.1.9. возмещение вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу гражданина в прямой связи с эксплуатацией судна или со спасательными операциями, в случаях, если судовладелец и гражданин либо спасатель и гражданин являются организациями или гражданами Азербайджанской Республики.
278.2. Лицо, ответственное за ущерб, не имеет права на ограничение ответственности, если доказано, что ущерб явился результатом его собственного действия или собственного бездействия (умышленно или по грубой неосторожности).
Статья 279. Встречное требование
В случае, если лицо, имеющее право на ограничение ответственности в соответствии с правилами, установленными настоящей главой, предъявляет возникающее из того же происшествия встречное требование к лицу, предъявившему к нему требование, первоначальное и встречное требования подлежат зачету и правила, установленные настоящей главой, применяются только к образовавшемуся остатку.
Статья 280. Общие пределы ответственности
280.1. Пределы ответственности по требованиям иным, чем те, которые указаны в статье 280.3 настоящего Кодекса и которые возникли из одного и того же происшествия, исчисляются следующим образом:
280.1.1. по требованиям возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью гражданина:
280.1.1.1. 3,02 миллиона расчетных единиц для судна вместимостью не более 2000 тонн;
280.1.1.2. для судна вместимостью от 2001 до 30000 тонн к сумме, указанной в статье 280.1.1.1 настоящего Кодекса, за каждую тонну вместимости свыше 2000 тонн добавляются 1208 расчетных единиц;
280.1.1.3. исключена;
280.1.1.4. для судна вместимостью от 30 001 до 70 000 тонн к сумме, указанной в статье 280.1.1.1 настоящего Кодекса, за каждую тонну вместимости свыше 2000 тонн добавляются 906 расчетных единиц;
280.1.1.5. для судна вместимостью свыше 70 000 тонн к сумме, указанной в статье 280.1.1.1 настоящего Кодекса, за каждую тонну вместимости свыше 2000 тонн добавляются 604 расчетных единиц;
280.1.2. по любым другим требованиям:
280.1.2.1. 1,51 миллиона расчетных единиц для судна вместимостью не более 2000 тонн;
280.1.2.2. для судна вместимостью от 2001 до 3000 тонн к сумме, указанной в статье 280.1.2.1 настоящего Кодекса, за каждую тонну вместимости свыше 2000 тонн добавляются 604 расчетных единиц;
280.1.2.3. для судна вместимостью от 30001 до 70 000 тонн к сумме, указанной в статье 280.1.2.1 настоящего Кодекса, за каждую тонну вместимости свыше 2000 тонн добавляются 453 расчетных единиц;
280.1.2.4. для судна вместимостью свыше 70 000 тонн к сумме, указанной в статье 280.1.2.1 настоящего Кодекса, за каждую тонну вместимости свыше 2000 тонн добавляются 302 расчетные единицы.
280.2. В случае, если сумма, исчисленная по требованиям возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью гражданина, в соответствии со статьей 280.1 настоящего Кодекса недостаточна для оплаты полностью таких требований, сумма, исчисленная по любым другим требованиям на основании статьи 280.2 настоящего Кодекса используется для оплаты неоплаченной части по требованиям возмещения причиненного жизни или здоровью гражданина вреда.
280.3. По требованиям возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью пассажиров судна, если они возникли из одного и того же происшествия, пределом ответственности судовладельца устанавливается умножением 175 тысяч расчетных единиц на число пассажиров, которое судну разрешается перевозить в соответствии с пассажирским свидетельством.