ГОСТ ИСО 1176-2005
Транспорт дорожный
Массы
Словарь и коды
(ISO 1176:1990, IDT)
Road vehicles
Masses
Vocabulary and codes
Содержание
4. Термины, определения и коды
Приложение А (справочное) Библиография
Настоящий стандарт устанавливает термины и коды масс дорожных транспортных средств по ИСО 3833, за исключением указанных ниже, если транспортные средства впервые изготовлены; они могут быть частично или полнокомплектными транспортными средствами. Коды предназначены для использования при изменении технических характеристик транспортного средства и для электронной обработки данных.
Требования стандарта не распространяются на следующие типы транспортных средств:
- специальные транспортные средства, не предназначенные для перевозки пассажиров и/или грузов;
- мотоциклы и мопеды по ИСО 6726 [1];
- буксируемые караваны по ИСО 7237 [2].
Настоящий стандарт не устанавливает методик измерения, единиц физических величин или допусков.
Следующий стандарт содержит положения, которые посредством ссылки в тексте составляют положения настоящего стандарта. На время публикации указанное издание является действующим. Все стандарты подлежат пересмотру, и сторонам соглашений, основанных на настоящем стандарте, рекомендуется изыскать возможность применения последнего издания документа, приведенного ниже. Члены МЭК и ИСО ведут и корректируют перечни действующих международных стандартов.
ИСО 3833:1977 Транспорт дорожный. Типы. Термины и определения
3.1 Настоящие определения используют для сопоставлений масс в идентичных условиях нагружения; они выбраны с учетом возможного интереса для органов государственного управления, изготовителей и потребителей.
3.2 «Нагрузка» - это усилие, передаваемое транспортным средством или его частью на горизонтальную плоскость контакта в статическом состоянии.
«Масса» является основным параметром изделия, характеризующим вес и инерционность транспортного средства или его части, т.е. параметром, определяющим условия противодействия ускорению.
Массы и нагрузки измеряют на неподвижных транспортных средствах при управляемых колесах, находящихся в положении для прямолинейного движения.
3.3 В определениях отдельные элементы, которые помечены звездочкой (*), не включают в массу. Однако некоторые неперечисленные элементы, такие как седельно-сцепное устройство, дополнительные противобуксовочные устройства, могут быть включены в массу.
В обоих случаях изготовитель, когда устанавливает массу транспортного средства в соответствии с данным термином, должен использовать обозначение «ISO-M...» и перечислить далее все элементы, которые добавлены или не включены в массу.
Если масса водителя включена, это должно быть указано.