Международная конвенция
о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими
(Лондон, 13 февраля 2004 года)
Конвенция еще не вступила в силу: необходимое количество стран-участниц достигнуто и составляет 47 (при необходимых 30), но тоннаж торгового флота присоединившихся стран составляет только 34,56% (при необходимых 35 %). Вступление конвенции в силу произойдет через 12 месяцев после достижения указанных условий
http://www.imo.org/en/About/Conventions/StatusOfConventions/Pages/Default.aspx
См.также: Руководство по оценке статуса балластных вод в стране (ИМО/ГлоБалласт, 2009)
Содержание
Международная конвенция о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 года
Приложение. Правила контроля судовых балластных вод и осадков и управления ими
Добавление I. Форма Международного свидетельства об управлении балластными водами
Добавление II. Форма журнала операций с балластными водами
Приложение. Резолюции, принятые конференцией
Резолюция 2. Использование механизмов принятия решений при обзоре стандартов согласно правилу D-5
Резолюция 3. Содействие техническому сотрудничеству и помощи
Настоящая конвенция была одобрена Дипломатической конференцией в феврале 2004 года.*О) Она содержит нормы и правила обращения с балластными водами и осадками с целью предотвращения переноса с ними нежелательных водных организмов и патогенов.
В Издание включены аутентичные тексты документов ИМО на английском и русском языках, в которые внесены незначительные правки редакторского характера и исправлены ошибки, обнаруженные в текстах на момент издания.
Английский язык приводится в качестве одного из официальных языков текста, он является и рабочим языком ИМО, по этой причине, в случае каких-либо разночтений, предпочтение должно отдаваться тексту на английском языке.
СТОРОНЫ НАСТОЯЩЕЙ КОНВЕНЦИИ,
ССЫЛАЯСЬ на пункт 1 статьи 196 Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву (ЮНКЛОС) 1982 года, который предусматривает, что «государства принимают все меры, необходимые для предотвращения, сокращения и сохранения под контролем загрязнения морской среды в результате такого использования технологии под их юрисдикцией или контролем либо такого преднамеренного или случайного введения видов организмов, чуждых или новых для какой-либо конкретной части морской среды, которые могут вызвать в ней значительные и вредные изменения»,