Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 26 ноября 2012 года № 55 «О внесении изменений и дополнений в авиационные правила «Организация воздушного движения (утратило силу)

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 26 ноября 2012 года № 55
О внесении изменений и дополнений в авиационные правила «Организация воздушного движения»

 

Утратило силу в соответствии с постановлением Министерства транспорта и коммуникаций РБ от 3 октября 2024 года № 92

 

На основании подпункта 5.58 пункта 5 Положения о Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31 июля 2006 г. № 985 «Вопросы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь», Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Внести в авиационные правила «Организация воздушного движения», утвержденные постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 12 июня 2009 г. № 56, следующие изменения и дополнения:

1.1. из части второй подпункта 2.261 пункта 2 слова «давление аэродрома или» исключить;

1.2. в пункте 4:

в подпункте 4.9.4:

абзацы второй, третий, четвертый после слов «согласованный эшелон» дополнить словами «, согласованная высота»;

в абзаце пятом слова «эшелон перехода» заменить словами «высота 4000 футов»;

в подпункте 4.9.5:

абзац второй части второй после слов «согласованный эшелон» дополнить словами «, согласованная высота»;

в абзаце третьем части второй слова «согласованный эшелон» заменить словами «эшелон перехода, согласованная высота»;

в абзаце четвертом части второй слова «эшелон перехода» заменить словами «высота 4000 футов»;

в абзаце втором части второй подпункта 4.9.6 слова «согласованный эшелон» заменить словами «эшелон перехода, согласованная высота»;

подпункт 4.9.9 изложить в следующей редакции:

«4.9.9. ДЦ ПИО (МДП, ВМДП) предоставляет ОВД на высотах ниже высоты 4000 футов, исключая ВП CTR.

Рубежи передачи на связь:

между ДЦ ПИО (МДП, ВМДП) и ДПК - граница TMA;

между ДЦ ПИО (МДП, ВМДП) и ДПП - высота 3000 футов (при наборе высоты) в границах ТМА I;

между ДЦ ПИО (МДП, ВМДП) и РДЦ - высота 3000 футов (при наборе высоты) вне границ ТМА I;

между ДЦ ПИО (МДП, ВМДП) и СДП - граница CTR по согласованию с ДПК.»;

1.3. в пункте 5:

в абзаце третьем подпункта 5.1.5 слова «эшелона перехода» заменить словами «высоты 4000 футов»;

в абзаце третьем подпункта 5.2.2 и подпункте 5.2.3 слова «эшелона перехода» заменить словами «FL95»;

1.4. подпункт 7.4.15 пункта 7 после слов «высоты 200 м» и «ниже 200 м» дополнить словами «(600 футов)»;

1.5. в пункте 8:

подпункты 8.7.3-8.7.5 изложить в следующей редакции:

«8.7.3. Диспетчерское разрешение на вход в ВП применения RVSM выдается гражданским ВС, утвержденным к RVSM, и всем государственным ВС.

8.7.4. ВС, утвержденным к RVSM, и государственным ВС, входящим в ВП RVSM и выходящим из него, назначается эшелон полета согласно Таблице IV. I приложения IV.

Для того, чтобы получить доступ к документу, Вам нужно перейти по кнопке Войти и ввести логин и пароль.
Если у вас нет логина и пароля, зарегистрируйтесь.