ГОСТ ИСО 7902-3-2001 «Гидродинамические радиальные подшипники скольжения, работающие в стационарном режиме. Круглоцилиндрические подшипники. Часть 3. Допустимые рабочие параметры»

ГОСТ ИСО 7902-3-2001

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

Гидродинамические радиальные подшипники скольжения, работающие в стационарном режиме

КРУГЛОЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ПОДШИПНИКИ

Часть 3
Допустимые рабочие параметры

Hydrodynamic plain journal bearings under steady-state conditions.
Circular cylindrical bearings. Part 3. Permissible operational parameters

Содержание

1 Область применения

2 Нормативные ссылки

3 Рабочие параметры для исключения износа

4 Рабочие параметры для исключения чрезмерной механической нагрузки

5 Рабочие параметры для исключения чрезмерной тепловой нагрузки

6 Рабочие параметры для зазора подшипника

Приложение A (справочное). Библиография

1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает эмпирические допустимые значения критической толщины смазочного слоя h_lim, максимальной допустимой удельной нагрузки на подшипник , предельной допустимой температуры подшипника T_lim, представляющие собой геометрически и технологически зависимые эксплуатационные пределы трибологической системы подшипников скольжения.

Настоящий стандарт распространяется на круглоцилиндрические подшипники скольжения, рассчитанные согласно ГОСТ ИСО 7902-1.

Установленные эмпирические значения могут быть модифицированы для определенных случаев применения, например, при учете информации, поступающей от изготовителей.

Описания используемых обозначений и примеры расчета приведены в ГОСТ ИСО 7902-1.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использована ссылка на ГОСТ ИСО 7902-1-2001 Гидродинамические радиальные подшипники скольжения, работающие в стационарном режиме. Круглоцилиндрические подшипники. Метод расчета

3 Рабочие параметры для исключения износа

3.1 При сохранении допустимой критической толщины смазочного слоя h_lim достигается полное смазывание подшипника скольжения, обеспечивающее наименьшее возможное изнашивание и низкую восприимчивость к дефектам. Смазочный материал не должен содержать загрязняющих примесей, способствующих увеличению изнашивания, возникновению задира и местного перегрева, что может нарушить нормальное функционирование подшипника скольжения. При необходимости смазочный материал следует профильтровать.

3.2 Допустимую критическую толщину смазочного слоя h_lim, характеризующую переход к смешанному трению (см. 6.6 ГОСТ ИСО 7902-1), определяют по уравнению:

, (1)

учитывающему согласно рисунку 1 следующие составляющие:

- сумму средних высот неровностей поверхности скольжения подшипника и вала при идеальном расположении (линия X-X) ;

- смещение (линия Y-Y) по длине подшипника ;

- средний прогиб (линия Z- Z) .

Рисунок 1 - Минимальная допустимая толщина смазочного слоя, когда не допускается процесс приработки

Рисунок 1 - Минимальная допустимая толщина смазочного слоя, когда не допускается процесс приработки