ГОСТ Р 54299-2010 (ИСО 8217:2010) «Топлива судовые. Технические условия»

ГОСТ Р 54299-2010
(ИСО 8217:2010)

ТОПЛИВА СУДОВЫЕ
Технические условия

ISO 8217:2010

Petroleum products - Fuels (class F) - Specifications of marine fuels

(MOD)

Введен в действие в качестве национального стандарта (ИУС № 5, 2012 г.)

Содержание

1 Область применения

2 Нормативные ссылки

3 Марки и коды ОКП

4 Условные обозначения

5 Технические требования

6 Требования безопасности

7 Требования охраны окружающей среды

8 Правила приемки

9 Методы испытаний

10 Транспортирование и хранение

11 Гарантии изготовителя

Приложение А (справочное) Вредные материалы

Приложение В (справочное) Содержание серы

Приложение С (справочное) Сероводород

Приложение D (справочное) Кислотное число

Приложение Е (справочное) Температура вспышки

Приложение F (справочное) Натрий и ванадий

Приложение G (справочное) Катализаторная крошка

Приложение Н (справочное) Отработанные смазочные масла

Приложение I (справочное) Биопроизведенные топлива и метиловые эфиры жирных кислот

Приложение J (справочное) Характеристика воспламеняемости остаточных судовых топлив

Приложение К (справочное) Удельная теплота сгорания

Приложение L (справочное) Прецизионность и интерпретация результатов испытания

Приложение ДА (обязательное) Арбитражные методы испытаний

Приложение ДБ (справочное) Сведения о соответствии ссылочных национальных и межгосударственных стандартов международным стандартам, использованным в качестве ссылочных в примененном международном стандарте

Приложение ДВ (справочное) Сравнение структуры настоящего стандарта со структурой примененного в нем международного стандарта

Библиография

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на судовые топлива, получаемые из продуктов переработки нефти и газовых конденсатов.

Судовые топлива не должны содержать неорганические кислоты, отработанные смазочные масла, биопроизведенные материалы, отличные от уровня «de minimis»¹⁾, и никакие дополнительные компоненты или механические отходы, которые представляют опасность для эксплуатации судов, вредны для персонала или увеличивают загрязнение окружающей среды (см. приложение А).

¹⁾ «de minimis» - количество, которое не должно превращать топливо в неприемлемое для применения в судовых двигателях.

Судовые топлива предназначены для применения в судовых энергетических установках и для поставки на экспорт.

Для улучшения эксплуатационных свойств топлив разрешается использование присадок, допущенных к применению в установленном порядке.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ Р 15.201-2000 Система разработки и постановки продукции на производство. Продукция производственно-технического назначения. Порядок разработки и постановки продукции на производство

ГОСТ Р 50837.6-95 Топлива остаточные. Определение прямогонности. Метод определения общего осадка

ГОСТ Р 51069-97 Нефть и нефтепродукты. Метод определения плотности, относительной плотности и плотности в градусах API ареометром