ГОСТ 23545-79 «Автоматизированные системы управления дорожным движением. Условные обозначения на схемах и планах»

ГОСТ 23545-79

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
ДОРОЖНЫМ ДВИЖЕНИЕМ
Условные обозначения на схемах и планах

 

Computer control systems for traffic.
Legends on schemes and plans

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

1. Условные обозначения

2. Условные обозначения светофорных ламп

Приложение 1. Термины, используемые в настоящем стандарте, и их определения

Приложение 2. Обозначение элементов светофорного оборудования и направлений движения на схеме перекрестка

Приложение 3. Примеры условных обозначений светофорных ламп

 

 

Настоящий стандарт распространяется на документы по организации дорожного движения, а также на электрические схемы и планы кабельных трасс, выполняемые на топографических планах местности и планах зданий, и устанавливает условные буквенные и графические обозначения технических средств, элементов организации дорожного движения и способов прокладки линий электрической связи, используемые при проектировании автоматизированных систем управления дорожным движением.

Термины, используемые в настоящем стандарте, и их определения приведены в справочном приложении 1.

Общие требования к выполнению схем - по ГОСТ 2.701-76, ГОСТ 24.302-80.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

 

1. УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

 

1.1. Графические и буквенные обозначения технических средств АСУД, средств регулирования и способов их установки приведены в табл. 1.

Подробную расшифровку технических средств дают в выносном элементе на свободном поле чертежа. Средства регулирования изображают совместно со способами их установки.

(Новая редакция, Изм. № 1).

Таблица 1

Наименование

Обозначения

графические

буквенные

Дорожный контроллер

дк

координатор

Кр

Распределительный коммутационный шкаф

ШРК

Детектор транспорта:

дт

индуктивный:

 

проходной

ДТПр

проходной и присутствия

дтпп

проходной с учетом:

направления

дтпн

скорости

ДТСк

состава потока

дтсп

плотности потока

ДТПл

ультразвуковой (проходной и присутствия)

ДТУ

Индуктивная рамка детекторов транспорта для планов кабельных трасс, электрических схем и схем организации движения:

 

 

при укладке в дорожное полотно

Примечания:

1. Размер а - зависит от ширины полос движения; минимальное значение - 3 мм.

2. п - число полос.

3. b = 4 мм при длине рамки 2 м и более 2 мм - при длине рамки от 0,5 до 2,0 м

Р

при укладке под трамвайными путями

Р

для ситуационных планов и документов комплексной проработки организации движения:

 

 

однополосная

 

двухполосная

 

трехполосная

 

Выносной пульт управления

ВПУ

Устройство обмена информацией

УОИ

Стационарная часть комплекта аппаратуры приоритетного пропуска транспортных средств

СКАП

Передвижная часть комплекта аппаратуры приоритетного пропуска транспортных средств

ПКАП

Управляемый дорожный знак

УЗ

Указатель скорости

УСК

Телекамера дорожного обзора

ТК

Светофорная установка

Св

Пешеходное вызывное табло

твп

Для того, чтобы получить доступ к документу, Вам нужно перейти по кнопке Войти и ввести логин и пароль.
Если у вас нет логина и пароля, зарегистрируйтесь.