Настоящее приложение введено в действие с 1 января 2016 г.
Приложение № 7
Утверждено Советом по железнодорожному
транспорту государств-участников Содружества
Протокол от 4-5 ноября 2015 г. № 63
Извещение 32 ЦВ 15-2015
Об изменении 732-ЦВ-ЦЛ Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов
«Извещение 32 ЦВ 15-2015 «Об изменении 732-ЦВ-ЦЛ» Лист 2»
ПКБЦВ ОАО «РЖД» | Извещение | Обозначение | Код | Лист | Листов | |||||||
Отдел АТА | 32 ЦВ 15-2015 | См. ниже | 9 | 2 | 6 | |||||||
Дата выпуска |
| Срок действия |
| Обозначение ПИ (ДПИ, ПР) | ||||||||
Срок изменения. | Срочно |
| ||||||||||
Причина | Требование заказчика | |||||||||||
Указание о заделе | Задел доработать | |||||||||||
| ||||||||||||
Указания о внедрении | С 01.01.2016 г. | |||||||||||
Применяемость |
| |||||||||||
Разослать | Учтенным абонентам (по разнарядке ЦСЖТ) | |||||||||||
Приложение |
| |||||||||||
Изм. | Содержание изменения | |||||||||||
|
| |||||||||||
732-ЦВ-ЦЛ п. 3.15 первый абзац изложить в редакции:
«Разобщительный кран от магистрального воздухопровода к воздухораспределителю у вагонов с тормозным воздухопроводом, выполненным из резьбовых труб, необходимо установить: либо на ниппеле с резьбой 3/4» и внутренним диаметром не менее 14 и не более 15 мм, ввернутом в магистральный тройник, либо с использованием безрезьбового ниппеля со стороны тройника. Соединение разобщительного крана с тройником производить с применением соединительной арматуры для безрезьбовых труб с заменой резьбовой подводящей трубки на безрезьбовую.»
п. 5.7 дополнить абзацем 2:
«Установка соединительных рукавов Р36 при проведении плановых видов ремонта запрещается.» | ||||||||||||
| Составил | Н. контр. | Утвердил | Пред.заказ. | ||||||||
Должность | Вед.технолог | Инж. 1 кат | Гл.инженер ПКБ ЦВ |
| ||||||||
Фамилия | Францев И.А. | Голышева Е.В. | Ёлкин Е.В. |
| ||||||||
Подпись |
|
|
|
| ||||||||
Дата |
|
|
|
| ||||||||
Изменение внес | Контрольную копию испр. | |||||||||||
«Извещение 32 ЦВ 15-2015»Об изменении 732-ЦВ-ЦЛ» Лист 3»
Извещение | 32 ЦВ 15-2015 | См. ниже |
| Лист | ||||
Изм. | Содержание изменения | 3 | ||||||
Таблицу 1 изложить в новой редакции: | ||||||||
Таблица 1 - Выход штока тормозного цилиндра грузовых вагонов при полном служебном торможении | ||||||||
| Тип вагона и тормозных колодок | Выход штока, мм |
| |||||
Четырехосный грузовой вагон (в том числе рефрижераторный) с одним тормозным цилиндром (188Б, 002) диаметром 356 мм. Композиционные тормозные колодки | от 50 до 100 | |||||||
Четырехосный грузовой вагон с двумя тормозными цилиндрами (710-03) диаметром 254 мм и ходом поршня 240 мм (с раздельным торможением), на тележках с буксовыми узлами, оборудованными адаптерами с упругими элементами. Композиционные тормозные колодки | ||||||||
Шестиосный грузовой вагон с одним тормозным цилиндром (519А) диаметром 400 мм. Композиционные тормозные колодки | ||||||||
Восьмиосный грузовой вагон с двумя тормозными цилиндрами (188Б, 002) диаметром 356 мм (с раздельным торможением). Композиционные тормозные колодки | ||||||||
Восьмиосный грузовой вагон с одним тормозным цилиндром (519А) диаметром 400 мм. Композиционные тормозные колодки | ||||||||