Постановление Правительства Республики Молдова от 16 сентября 2026 года № 522
Об утверждении Метода безопасности для оценки и анализа рисков в области железнодорожного транспорта
На основании части (1) и части (10) статьи 91 и части (2) статьи 104 Кодекса железнодорожного транспорта № 19/2022 (Официальный монитор Республики Молдова, 2022 г., № 45-52, ст. 57), с последующими изменениями, Правительство ПОСТАНОВЛЯЕТ:
Настоящее постановление перелагает Исполнительный регламент (ЕU) № 402/2013 Комиссии от 30 апреля 2013 года об общем методе безопасности для оценки рисков и внесении изменений в Регламент (ЕС) № 352/2009, опубликованный в Официальном журнале Европейского Союза L 121/8 от 3 мая 2013 года, CELEX: 32013R0402, с последними изменениями, внесенными Исполнительным регламентом (ЕU) 2015/1136 Комиссии от 13 июля 2015 года.
1. Утвердить Метод безопасности для оценки и анализа рисков в области железнодорожного транспорта (прилагается).
2. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на Министерство инфраструктуры и регионального развития.
3. Настоящее постановление вступает в силу по истечении одного месяца с даты опубликования в Официальном мониторе Республики Молдова.
4. Настоящее постановление утрачивает силу с даты вступления в силу Договора о присоединении Республики Молдова к Европейскому Союзу.
| ПРЕМЬЕР-МИНИСТР | Василе ТОФАН |
|
|
|
| Контрассигнует: |
|
| Заместитель Премьер-министра, министр инфраструктуры и регионального развития |
Владимир Боля |
Кишинэу,
16 сентября 2026 г.
№ 522.
постановлением Правительства
№ 522/2026
МЕТОД БЕЗОПАСНОСТИ
для оценки и анализа рисков в области железнодорожного транспорта
I. ПРЕДМЕТ
1. Метод безопасности для оценки и анализа рисков в области железнодорожного транспорта (в дальнейшем - Метод) устанавливает правила и порядок применения метода безопасности для оценки рисков и анализа рисков в соответствии с пунктом 1) части (1) статьи 91 Кодекса железнодорожного транспорта № 19/2022.
2. Настоящий Метод упрощает доступ к рынку услуг железнодорожного транспорта посредством гармонизации:
2.1. процессов управления рисками, используемых для оценки воздействия изменений на уровни безопасности и соблюдение требований безопасности;
2.2. обмена информацией, связанной с безопасностью, между различными участниками железнодорожного сектора в целях управления безопасностью на уровне различных интерфейсов, которые могут существовать в данном секторе;
2.3. доказательств, полученных в результате применения процесса управления рисками.
3. Настоящий Метод применяется к стороне, вносящей предложение, в значении, определенном в подпункте 8.28, когда это предложение ведет к изменениям в системе железнодорожного транспорта Республики Молдова.
Такие изменения могут носить технический, эксплуатационный или организационный характер.