Государственные нормативы в области архитектуры, градостроительства и строительства
СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
СН РК 3.03-14-2014
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
RAILWAYS
СОДЕРЖАНИЕ
4 ЦЕЛЬ И ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
4.1 Цель нормативных требований
5 ТРЕБОВАНИЯ К РАБОЧИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ
5.1 Общие требования к железным дорогам колеи 1520 мм
5.2 Требования по обеспечению надежности
5.3 Требования по пожарной безопасности и эксплуатационным характеристикам
5.4 Продольный профиль и план пути. Размещение раздельных пунктов
6 РАЦИОНАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ
7 ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ
Настоящие строительные нормы «Железные дороги» устанавливают основные положения, а также требования к проектированию, строительству и эксплуатации новых железнодорожных линий и реконструкции существующих линий общего пользования колеи 1520 мм.
СН РК «Железные дороги» являются одним из нормативных документов доказательной базы технического регламента «Требования к безопасности железнодорожного транспорта и связанной с ним инфраструктуры» и направлены на обеспечение безопасности строительства и эксплуатации новых железнодорожных линий и реконструкции существующих.
Настоящие строительные нормы устанавливают к проектируемым учреждениям:
- цель нормативных требований;
- функциональные требования;
- требования к рабочим характеристикам.
Настоящие строительные нормы «Железные дороги» вводятся в действие для применения в качестве нормативного документа Республики Казахстан.
1.1 Настоящие строительные нормы распространяются на проектирование, строительство и эксплуатацию новых железнодорожных линий, дополнительных (вторых, третьих и четвертых) главных путей и усиление (реконструкцию) существующих линий общего пользования колеи 1520 мм под нагрузку от оси четырехосного вагона на рельс равную 245 кН (25 тс), погонную нагрузку восьмиосного вагона равную 103 кН (10,5 тс) и движение поездов со скоростями: пассажирских - до 200км/ч, грузовых - до 120 км/ч, грузовых ускоренных и рефрижераторных - до 140 км/ч (включительно). Для магистралей со скоростями, превышающими указанные, должны разрабатываться по заданию заказчика и утверждаться им специальные нормы.
1.2 Настоящие строительные нормы распространяются на внешние железнодорожные подъездные пути по согласованию с уполномоченным органом в области железнодорожного транспорта.
1.3 Настоящие строительные нормы не распространяются на железнодорожные пути, где предусматривается замкнутое обращение подвижного состава с более высокими осевыми и погонными нагрузками.
Примечания