ЗАКОН
РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
О внесении изменений и дополнений
в некоторые законодательные акты Республики Казахстан
по вопросам развития машиностроения и транспорта
Статья 1. Внести изменения и дополнения в следующие законодательные акты Республики Казахстан:
1. В Предпринимательский кодекс Республики Казахстан от 29 октября 2015 года:
1) пункт 4 статьи 97-1 изложить в следующей редакции:
«4. Создание (разработка), развитие, сопровождение, системно-техническое обслуживание, обеспечение кибербезопасности, а также информационно-аналитическое и консультационное сопровождение реестра казахстанских товаропроизводителей осуществляются единым оператором в сфере государственных закупок.»;
2) подпункт 8-3) пункта 1 статьи 105 изложить в следующей редакции:
«8-3) осуществляют развитие промышленных кластеров;»;
3) часть вторую пункта 3 статьи 283 дополнить словами «, а для субъектов промышленно-инновационной деятельности также с учетом оценки баланса производственных мощностей, формируемой в соответствии с Законом Республики Казахстан «О промышленной политике».
2. В Экологический кодекс Республики Казахстан от 2 января 2021 года:
1) в статье 386:
подпункт 2) части первой пункта 2:
после слова «заявки» дополнить словами «на утилизационный платеж»;
дополнить словами «на основании поданной заявки»;
в пункте 5:
предложение первое дополнить словами «, если иное не предусмотрено частью второй настоящего пункта»;
дополнить частью второй следующего содержания:
«Обязательства по внесению утилизационного платежа производителей, заключивших договор с оператором расширенных обязательств производителей (импортеров) согласно подпункту 3) части первой пункта 1 статьи 388 настоящего Кодекса, прекращаются путем зачета при наличии встречных требований.»;
2) подпункт 4) пункта 1 статьи 389 изложить в следующей редакции:
«4) возврат излишне и (или) ошибочно уплаченных сумм на основании обращений производителей (импортеров) при условии подтверждения фактов излишне и (или) ошибочно уплаченных сумм в течение пяти рабочих дней со дня получения обращения производителей (импортеров) в порядке, установленном оператором расширенных обязательств производителей (импортеров).
Возврату подлежит вся сумма превышения утилизационного платежа;»;
3) раздел 2 приложения 2 дополнить пунктом 7.19 следующего содержания:
«7.19. нанесение лакокрасочных материалов по катафорезной технологии.».
3. В Закон Республики Казахстан от 21 сентября 1994 года «О транспорте в Республике Казахстан»:
1) преамбулу исключить;
2) дополнить статьей 2-2 следующего содержания:
«Статья 2-2. Основные цель, задачи и принципы настоящего Закона
1. Основной целью настоящего Закона является определение основ правовой, экономической и организационной деятельности транспорта Республики Казахстан.
2. Основными задачами настоящего Закона являются:
1) формирование и проведение инвестиционной, научно-технической и социальной политики;
2) создание условий для обеспечения потребностей экономики и населения в перевозках, в том числе социально значимых пассажирских перевозках, и связанных с ними услугах;
3) осуществление государственного контроля и надзора в сфере транспорта;
4) сохранность грузов, багажа и почтовых отправлений на всех этапах перевозки;
5) координация работы и осуществление функции государственного регулирования деятельности транспортного комплекса Республики Казахстан;
6) организация технического прикрытия путей сообщений.
3. Основными принципами настоящего Закона являются:
1) законность;
2) ориентированность на потребности клиентов;
3) безопасность перевозок и соблюдение технических и эксплуатационных требований;
4) равенство всех участников транспортных отношений;
5) интегрированность в глобальную транспортно-логистическую систему.»;
3) часть вторую статьи 6 исключить.
Пункт 4 введен в действие с 6 июля 2026 года
4. В Закон Республики Казахстан от 5 июля 2000 года «О финансовом лизинге»:
1) в статье 2:
абзац второй после слова «деятельности» дополнить словами «(за исключением случаев, когда лизингополучателями являются физические лица)»;
подпункт 3) изложить в следующей редакции:
«3) текущая (дисконтированная) стоимость лизинговых платежей за весь срок лизинга превышает девяносто процентов стоимости передаваемого предмета лизинга.
Особенности осуществления лизинга и лизинговых сделок с физическими лицами устанавливаются гражданским законодательством Республики Казахстан и иными законами Республики Казахстан;»;
2) пункт 2 статьи 3 дополнить подпунктом 6) следующего содержания:
«6) лизинг для физических лиц - разновидность финансового лизинга, не связанного с инвестиционной деятельностью и при котором лизингополучателем выступает физическое лицо, приобретающее предмет лизинга для личного пользования или осуществления предпринимательской деятельности.»;
3) в статье 4:
в пункт 1 внесено изменение в текст на казахском языке, текст на русском языке не изменяется;
дополнить пунктом 5 следующего содержания:
«5. Предметами лизинга по договорам лизинга, заключаемым с физическими лицами, могут быть только автотранспортные средства категорий M1, N1, выпускаемые в обращение в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», на основании одобрения типа транспортного средства, в том числе являющиеся предметом лизинга по ранее заключенным договорам лизинга. Сведения об одобрении типа транспортного средства подлежат обязательному указанию в электронном паспорте транспортного средства и получаемой заинтересованным лицом выписке из электронного паспорта транспортного средства, предполагаемого к передаче в лизинг физическому лицу.»;
4) дополнить главой 2-2 следующего содержания:
«Глава 2-2. Особенности предоставления лизинга для физических лиц
Статья 24-5. Условия предоставления лизинга для физических лиц
1. Передача предмета лизинга для физических лиц по договору лизинга должна отвечать следующим условиям:
1) передача предмета лизинга в собственность лизингополучателю и (или) предоставление права лизингополучателю на приобретение предмета лизинга по фиксированной цене определены договором лизинга;
2) срок лизинга не превышает восьмидесяти четырех месяцев;
3) размер штрафов и (или) пеней не может превышать десять процентов от суммы просроченной задолженности.
Размеры годовой эффективной ставки вознаграждения по договору лизинга и иных платежей, не предусмотренных настоящей статьей, устанавливаются нормативным правовым актом уполномоченного органа в области государственного стимулирования промышленности.
Статья 24-6. Требования, предъявляемые к лизингодателям, предоставляющим лизинг для физических лиц
Предоставлять лизинг автотранспортных средств, указанных в пункте 5 статьи 4 настоящего Закона, может только юридическое лицо, соответствующее следующим требованиям:
1) минимальный размер уставного и (или) собственного капитала которого составляет не менее ста миллионов теңге;
2) руководитель которого не имеет неснятой или непогашенной судимости, не был признан банкротом, а также не ограничен в праве занимать руководящие должности в соответствии с законами Республики Казахстан.»;
5) пункт 1 статьи 25 дополнить словами «, за исключением лизинговой деятельности, связанной с предоставлением лизинга для физических лиц».
5. В Закон Республики Казахстан от 23 января 2001 года «О местном государственном управлении и самоуправлении в Республике Казахстан»:
1) пункт 1 статьи 6 дополнить подпунктом 4-7) следующего содержания:
«4-7) создание комиссий по мониторингу за соблюдением требований по применению материалов, оборудования, изделий и конструкций казахстанского происхождения при строительстве объектов, финансируемых за счет государственных инвестиций и средств субъектов квазигосударственного сектора;»;
2) подпункт 35) пункта 1 статьи 27 изложить в следующей редакции:
«35) осуществляет развитие промышленных кластеров;».
6. В Закон Республики Казахстан от 17 июля 2001 года «Об автомобильных дорогах»:
1) преамбулу исключить;
2) дополнить статьей 2-1 следующего содержания:
«Статья 2-1. Основные цель, задачи и принципы настоящего Закона
1. Основной целью настоящего Закона является определение регулирующих, правовых, организационных и экономических основ государственного управления автомобильными дорогами в Республике Казахстан, их строительства, эксплуатации и развития в интересах государства и пользователей автомобильными дорогами.
2. Основными задачами настоящего Закона являются:
1) развитие транспортной инфраструктуры на автомобильных дорогах;
2) формирование сети автомобильных дорог на основе единых технических норм и стандартов;
3) обеспечение сохранности и развития автомобильных дорог, улучшение их технического состояния;
4) содействие внедрению перспективных технологий в области дорожной деятельности, а также применению национальных стандартов.
3. Основными принципами настоящего Закона являются:
1) повышение качества и сохранности автомобильных дорог;
2) обеспечение безопасности при использовании автомобильных дорог;
3) совершенствование государственного управления в области дорожной деятельности.»;
3) в пункте 2 статьи 12:
подпункты 3), 7), 7-2), 8), 10), 23), 26) и 35) исключить;
дополнить подпунктом 44) следующего содержания:
«44) утверждение нормативных правовых актов в сфере автомобильных дорог и дорожной деятельности в соответствии с целью и задачами настоящего Закона и законодательством Республики Казахстан;».
7. В Закон Республики Казахстан от 8 декабря 2001 года «О железнодорожном транспорте»:
1) преамбулу исключить;
2) статью 2 изложить в следующей редакции:
«Статья 2. Основные цели, задачи и принципы настоящего Закона
1. Основными целями настоящего Закона являются регулирование общественных отношений между перевозчиками, участниками перевозочного процесса, государственными органами, другими физическими и юридическими лицами при осуществлении перевозки пассажиров, багажа, грузов, грузобагажа и почтовых отправлений, а также обеспечение функционирования железнодорожной инфраструктуры и систем управления железнодорожным транспортом.
2. Основными задачами настоящего Закона являются:
1) обеспечение непрерывности и бесперебойности перевозочного процесса;
2) регулирование общественных отношений, возникающих при перевозке пассажиров, багажа, грузов, грузобагажа и почтовых отправлений на железнодорожном транспорте;
3) обеспечение государственного контроля за соблюдением требований нормативных правовых актов в сфере железнодорожного транспорта;
4) развитие магистральной железнодорожной сети и подвижного состава железнодорожного транспорта;
5) формирование эффективной системы государственного управления в сфере железнодорожного транспорта, в том числе взаимодействие с государственными органами, организациями;
6) развитие железнодорожных, в том числе транзитных и международных перевозок железнодорожным транспортом;
7) поддержание мобилизационной готовности железнодорожного транспорта.
3. Основными принципами настоящего Закона являются:
1) сохранение и укрепление единого социально-экономического пространства Республики Казахстан;
2) согласованность функционирования единой транспортной системы Республики Казахстан;
3) сохранение целостности и бесперебойности функционирования инфраструктуры железнодорожного транспорта;
4) создание условий для развития предпринимательства и привлечения инвестиций на железнодорожном транспорте;
5) обеспечение безопасности железнодорожного транспорта и процессов его жизненного цикла для жизни и здоровья человека и окружающей среды;
6) доступ всех субъектов транспортного рынка к предоставлению и получению услуг железнодорожного транспорта;
7) защита экономических интересов Республики Казахстан.»;
3) статью 3 дополнить пунктом 1-2 следующего содержания:
«1-2. Планирование, организация и выполнение железнодорожных перевозок, в том числе международных перевозок, осуществляются на конкурентной основе c обеспечением равного доступа к услугам железнодорожного транспорта и недопущением ограничений.»;
4) в пункте 2 статьи 14:
подпункты 6), 9), 12), 13), 14), 18), 26), 28), 29), 34-3), 34-4), 34-9), 34-24) и 34-31) исключить;
дополнить подпунктом 34-45) следующего содержания:
«34-45) утверждение нормативных правовых актов в сфере железнодорожного транспорта в соответствии с целями и задачами настоящего Закона и законодательством Республики Казахстан;»;
в подпункте 35) слово «выполнение» заменить словом «осуществление»;
5) часть вторую статьи 24 исключить;
6) в части первой пункта 2-1 статьи 30 слова «и его территориальные подразделения» исключить;
7) пункт 2 статьи 32 исключить;
8) пункт 6 статьи 66-1 дополнить словами «и в пунктах его формирования»;
9) в части первой пункта 3 статьи 88-7 слова «представители его территориальных подразделений,» исключить.
8. В Закон Республики Казахстан от 17 января 2002 года «О торговом мореплавании»:
1) преамбулу исключить;
2) дополнить статьей 1-1 следующего содержания:
«Статья 1-1. Основные цель, задачи и принципы настоящего Закона
1. Основной целью настоящего Закона является определение правовых, организационных, экономических и международных основ государственного управления, а также механизмов реализации государственного регулирования в сфере торгового мореплавания.
2. Основными задачами настоящего Закона являются:
1) обеспечение безопасности мореплавания и охраны морской среды;
2) регулирование общественных отношений, возникающих при перевозке пассажиров, багажа и грузов, а также при эксплуатации судов в иных целях торгового мореплавания;
3) регулирование общественных отношений по вопросам, касающимся морских портов, морских терминалов;
4) обеспечение государственного контроля и надзора в морских портах и на морском транспорте;
5) регулирование общественных отношений, возникающих при эксплуатации маломерных судов, осуществляющих плавание в Каспийском море;
6) формирование эффективной системы государственного управления в сфере торгового мореплавания, в том числе взаимодействие с государственными органами, организациями.
3. Основными принципами настоящего Закона являются:
1) приоритет безопасности судоходства, защиты жизни и здоровья людей, охраны природы и экологической безопасности;
2) равенство прав физических и юридических лиц при выполнении работ и оказании услуг на внутреннем водном транспорте;
3) обеспечение свободы выбора перевозчика потребителем услуг;
4) обеспечение свободы цен на выполнение работ и оказание услуг в соответствии с законодательством Республики Казахстан.»;
3) в пункте 3 статьи 4:
подпункты 12) и 17) исключить;
в подпункте 19) слова «в соответствии с Правилами, утвержденными уполномоченным органом» исключить;
подпункты 26), 40-1), 41), 42), 43), 46), 54), 55-6), 55-10), 55-16), 55-24) и 55-45) исключить;
4) в статье 8-3:
пункт 1 изложить в следующей редакции:
«1. Суда, порты, береговые объекты и сооружения на море, связанные с процессом торгового мореплавания, являются зонами повышенной опасности и должны соответствовать требованиям законодательства Республики Казахстан о торговом мореплавании.»;
в пункте 2 слова «законодательных актов Республики Казахстан и актов Правительства Республики Казахстан в сфере торгового мореплавания» заменить словами «законодательства Республики Казахстан о торговом мореплавании»;
5) в статье 8-4:
пункт 6 изложить в следующей редакции:
«6. Во время установления радиосвязи с навигационным центром судно сообщает сведения, предусмотренные правилами плавания и стоянки судов в морских портах Республики Казахстан и на подходах к ним.»;
пункт 9 дополнить словами «и правилами применения цен (тарифов) за обязательные услуги морского порта»;
6) в части второй пункта 3 статьи 44-1 слова «территориальные подразделения уполномоченного органа,» исключить;
7) в части второй пункта 1 статьи 79 слова «указанные в подпунктах 3) - 8) пункта 1 статьи 81 настоящего Закона» заменить словами «предусмотренные правилами перевозок пассажиров, багажа и грузов»;
8) пункт 1 статьи 81 изложить в следующей редакции:
«1. В коносамент должны быть включены данные, предусмотренные правилами перевозок пассажиров, багажа и грузов.»;
9) в статье 110 слова «, утвержденными уполномоченным органом Республики Казахстан» заменить словами «пассажиров, багажа и грузов».
9. В Закон Республики Казахстан от 4 июля 2003 года «Об автомобильном транспорте»:
1) преамбулу исключить;
2) статью 10 изложить в следующей редакции:
«Статья 10. Основные цели, задачи и принципы настоящего Закона
1. Основными целями настоящего Закона являются определение правовых, организационных и экономических основ государственного управления, а также регулирование общественных отношений в сфере автомобильного транспорта.
2. Основными задачами настоящего Закона являются:
1) создание условий для обеспечения потребностей экономики и населения в автомобильных перевозках и иных работах и услугах;
2) защита прав и законных интересов физических и юридических лиц, а также интересов государства;
3) создание условий для конкурентоспособности отечественных перевозчиков на рынке международных автомобильных перевозок;
4) защита внутреннего рынка автомобильных перевозок;
5) развитие инфраструктуры автомобильного транспорта;
6) развитие саморегулирования в области автомобильного транспорта.
3. Основными принципами настоящего Закона являются:
1) законность;
2) ориентированность на потребности клиентов;
3) безопасность, соблюдение технических и эксплуатационных требований в сфере автомобильного транспорта;
4) равенство всех участников транспортных отношений;
5) интегрированность в глобальную транспортно-логистическую систему.»;
3) в подпункте 8) части первой пункта 4 статьи 11 слова «территориальном подразделении уполномоченного органа» заменить словами «уполномоченном органе»;
4) в статье 13:
подпункты 1-1), 6), 9), 12), 17-1), 17-2), 23-1), 23-3), 23-13) и 23-21) исключить;
дополнить подпунктом 23-23) следующего содержания:
«23-23) утверждает нормативные правовые акты в сфере автомобильного транспорта в соответствии с целями и задачами настоящего Закона и законодательством Республики Казахстан;»;
5) в статье 15:
подпункт 3) пункта 1 исключить;
подпункт 1) пункта 2 исключить;
часть вторую пункта 3 исключить;
6) в статье 41-1 слова «территориальном подразделении уполномоченного органа» заменить словами «уполномоченном органе».
10. В Закон Республики Казахстан от 6 июля 2004 года «О внутреннем водном транспорте»:
1) преамбулу исключить;
2) статью 4 изложить в следующей редакции:
«Статья 4. Основные цель, задачи и принципы настоящего Закона
1. Основной целью настоящего Закона является регулирование общественных отношений, возникающих между государственными органами, физическими и юридическими лицами в сфере внутреннего водного транспорта при осуществлении судоходства, перевозке пассажиров, багажа и грузов, эксплуатации маломерных судов, в том числе на водоемах, не относящихся к внутренним водным путям и морским водам.
2. Основными задачами настоящего Закона являются:
1) регулирование общественных отношений, связанных с обеспечением безопасности судоходства и охраной окружающей среды;
2) обеспечение государственного контроля и надзора в сфере внутреннего водного транспорта;
3) регулирование общественных отношений по вопросам, касающимся портов и причалов, внутренних водных путей и судоходных гидротехнических сооружений (шлюзов);
4) формирование системы государственного управления в сфере внутреннего водного транспорта, предусматривающей взаимодействие и координацию деятельности всех государственных органов.
3. Основными принципами настоящего Закона являются:
1) приоритет безопасности судоходства, защиты жизни и здоровья людей, охраны природы и экологической безопасности;
2) равенство прав физических и юридических лиц при выполнении работ и оказании услуг на внутреннем водном транспорте;
3) обеспечение свободы выбора перевозчика потребителем услуг;
4) обеспечение свободы цен на выполнение работ и оказание услуг в соответствии с законодательством Республики Казахстан.»;
3) в части четвертой пункта 3 статьи 7 слова «территориальными подразделениями уполномоченного органа» заменить словами «уполномоченным органом»;
4) в статье 7-1:
в пункте 1 слова «территориальных подразделений» исключить;
в части первой пункта 5:
слова «Территориальные подразделения уполномоченного органа» заменить словами «Уполномоченный орган»;
слово «оформляют» заменить словом «оформляет»;
в части второй пункта 10 слова «территориальным подразделением уполномоченного органа» заменить словами «уполномоченным органом»;
в подпункте 3) пункта 14:
слова «территориальными подразделениями уполномоченного органа» заменить словами «уполномоченным органом»;
слово «их» заменить словом «его»;
5) в статье 9:
в заголовке слова «и его территориальных подразделений» исключить;
в пункте 1:
подпункты 4), 4-1) и 8) исключить;
в подпункте 11-1) слова «, в соответствии с правилами, утвержденными уполномоченным органом» исключить;
подпункт 16) исключить;
подпункт 24) изложить в следующей редакции:
«24) утверждение нормативных правовых актов в сфере внутреннего водного транспорта в соответствии с целью и задачами настоящего Закона и законодательством Республики Казахстан;»;
подпункты 26-8), 26-10), 26-13), 26-14), 26-18), 26-25) и 26-27) исключить;
дополнить подпунктами 26-34), 26-35), 26-36), 26-37), 26-38), 26-39), 26-40), 26-41), 26-42), 26-43), 26-44) и 26-45) следующего содержания:
«26-34) произведение осмотра судов, плотов и иных плавучих объектов и сооружений, расположенных на внутренних водных путях, на соответствие требованиям обеспечения безопасной эксплуатации;
26-35) государственная регистрация судов, в том числе маломерных судов, прав на них, выдача соответствующих судовых документов;
26-36) задержание судов, плотов и иных плавучих объектов, не соответствующих требованиям обеспечения безопасности судоходства;
26-37) приостановление и запрещение движения судов, плотов и иных плавучих объектов при наличии угрозы безопасности судоходства, жизни и здоровью людей, сохранности грузов;
26-38) осуществление в пределах своей компетенции контроля и надзора за соблюдением требований международных договоров, участницей которых является Республика Казахстан;
26-39) надзор за состоянием внутренних водных путей;
26-40) осуществление иных мер, направленных на обеспечение безопасности судоходства по внутренним водным путям;
26-41) государственный контроль и надзор за соблюдением правил плавания по внутренним водным путям физическими и юридическими лицами;
26-42) дипломирование лиц командного состава судов, подлежащих государственной регистрации в Государственном судовом реестре Республики Казахстан;
26-43) аттестация лиц командного состава судов, проводимая в соответствии с правилами дипломирования и аттестации лиц командного состава судов, подлежащих государственной регистрации в Государственном судовом реестре Республики Казахстан;
26-44) вынесение предписаний об устранении нарушений законодательства Республики Казахстан о внутреннем водном транспорте;
26-45) оповещение уполномоченного органа о транспортном происшествии, сбор необходимой информации и доказательств для проведения расследований, классификации и учета транспортных происшествий с судами;»;
пункт 2 изложить в следующей редакции:
«2. Ведомство с территориальными подразделениями осуществляет свою деятельность в пределах компетенции, установленной уполномоченным органом.»;
6) в статье 15:
в части второй пункта 4-1 слова «территориальным подразделением» заменить словами «уполномоченным органом»;
в пункте 5 слова «территориальные подразделения» заменить словами «уполномоченный орган»;
в пункте 6 слова «Территориальные подразделения» заменить словами «Уполномоченный орган»;
7) в абзаце первом статьи 17 слова «территориальными подразделениями» заменить словами «уполномоченным органом»;
8) в статье 17-1:
в заголовке слова «территориальными подразделениями» заменить словами «уполномоченным органом»;
в пункте 2:
в подпункте 1) слова «указанные в статье 23 настоящего Закона» заменить словами «определенные уполномоченным органом»;
в подпункте 15) слова «территориальных подразделений» заменить словами «уполномоченного органа»;
в пункте 2-1:
в подпункте 1) слова «указанные в статье 23 настоящего Закона» заменить словами «определенные уполномоченным органом»;
в подпункте 5) слова «территориальных подразделений» заменить словами «уполномоченного органа»;
в пункте 3:
в частях первой и третьей слова «территориального подразделения» заменить словами «уполномоченного органа»;
в части четвертой слова «территориальном подразделении» заменить словами «уполномоченном органе»;
в части пятой слова «территориального подразделения» заменить словами «уполномоченного органа»;
в части шестой слова «территориальном подразделении» заменить словами «уполномоченном органе»;
в части седьмой слова «территориального подразделения» заменить словами «уполномоченного органа»;
9) в абзаце первом пункта 7 статьи 20 слова «территориальному подразделению» заменить словами «уполномоченному органу»;
10) в статье 21:
в части первой пункта 1:
слова «территориальное подразделение» заменить словами «уполномоченный орган»;
слова «судов, о чем незамедлительно уведомляет уполномоченный орган, который принимает решение» заменить словами «судов и»;
в пункте 2 слова «Территориальное подразделение обязано» заменить словами «Уполномоченный орган обязан»;
11) в пункте 3 статьи 22 слова «территориальным подразделением» заменить словами «уполномоченным органом»;
12) в статье 23:
пункты 1 и 1-1 изложить в следующей редакции:
«1. Судно должно иметь судовые документы, перечень, порядок выдачи и ведения которых определяются уполномоченным органом.
1-1. На подлежащем государственной регистрации маломерном судне, эксплуатируемом на внутренних водных путях и иных водоемах, должны находиться документы, перечень, порядок выдачи и ведения которых определяются уполномоченным органом.»;
в пункте 2 слова «свидетельства о праве собственности на судно» заменить словами «судового свидетельства (свидетельства о праве собственности на судно)»;
в пункте 3 слова «пунктами 1 и 1-1 настоящей статьи» заменить словами «соответствующими правилами выдачи и ведения судовых документов для судов, осуществляющих судоходство по внутренним водным путям»;
13) в пункте 7 статьи 24 слова «территориальным подразделением» заменить словами «уполномоченным органом»;
14) в статье 25:
в пункте 2:
в части первой слова «территориальным подразделением» заменить словами «уполномоченным органом»;
в части второй слова «территориальное подразделение» заменить словами «уполномоченный орган»;
в пункте 2-1:
в части первой слова «территориальным подразделением» заменить словами «уполномоченным органом»;
в части второй слова «территориальное подразделение» заменить словами «уполномоченный орган»;
15) в пункте 7 статьи 26 слова «Территориальное подразделение» заменить словами «Уполномоченный орган»;
16) статью 28 изложить в следующей редакции:
«Статья 28. Перечень документов, необходимых для государственной регистрации судна, в том числе маломерного судна, и прав на него
Формы заявлений, перечень документов, необходимых для государственной регистрации судна, в том числе маломерного судна, и прав на него, устанавливаются правилами государственной регистрации судна, в том числе маломерного судна, и прав на него, утверждаемыми уполномоченным органом.»;
17) в пункте 2 статьи 29 слова «территориальное подразделение» заменить словами «уполномоченный орган»;
18) в статье 31 слова «территориальным подразделением» заменить словами «уполномоченным органом»;
19) в пункте 1 статьи 32-1 слова «территориальным подразделением» заменить словами «уполномоченным органом»;
20) в пункте 1 статьи 32-2 слова «территориальным подразделением» заменить словами «уполномоченным органом»;
21) пункт 2 статьи 63 изложить в следующей редакции:
«2. Буксировка буксируемых объектов (далее - буксировка) осуществляется в соответствии с договором буксировки и правилами буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов, утверждаемыми уполномоченным органом.».
11. В Закон Республики Казахстан от 15 июля 2010 года «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации»:
1) в статье 1:
в подпункте 22) слово «нормам» заменить словами «требованиям к конструированию, предусмотренным соответствующими нормами»;
дополнить подпунктом 29-3) следующего содержания:
«29-3) государство-разработчик - государство, обладающее юрисдикцией в отношении организации, ответственной за конструкцию типа воздушного судна, пункта дистанционного пилотирования, двигателя или воздушного винта;»;
подпункт 67-2) изложить в следующей редакции:
«67-2) техническое обслуживание - проведение работ на воздушном судне, пункте дистанционного пилотирования, двигателе, воздушном винте или компоненте, необходимых для поддержания летной годности воздушного судна, двигателя, воздушного винта или компонента, включая контрольно-восстановительные работы, проверки, замены, устранение дефектов, выполняемые как в отдельности, так и в сочетании, а также практическое осуществление модификации или ремонта;»;
дополнить подпунктом 67-3) следующего содержания:
«67-3) сертификат типа - документ, выданный уполномоченной организацией в сфере гражданской авиации или авиационными властями иностранного государства - разработчика, осуществляющими сертификацию воздушных судов для определения конструкции типа воздушного судна, пункта дистанционного пилотирования, двигателя или воздушного винта и подтверждения того, что эта конструкция отвечает соответствующим нормам летной годности данного государства;»;
подпункт 75) исключить;
подпункты 76), 76-1) и 76-2) изложить в следующей редакции:
«76) директива по летной годности - документ, определяющий авиационные изделия, состояние которых является небезопасным либо в которых такое состояние может иметь место или развиваться в других изделиях той же типовой конструкции, и предписывающий обязательные для выполнения корректирующие действия, условия или ограничения, при которых разрешается дальнейшая эксплуатация указанных изделий;
76-1) нормы летной годности - нормы, установленные, принятые или признанные в Республике Казахстан для рассматриваемого класса воздушных судов, пунктов дистанционного пилотирования, двигателей или воздушных винтов;
76-2) поддержание летной годности - совокупность процессов, обеспечивающих соответствие воздушного судна, пункта дистанционного пилотирования, двигателя, воздушного винта или компонента действующим требованиям к летной годности и поддержание их в состоянии, соответствующем условиям безопасной эксплуатации, на протяжении срока их службы;»;
дополнить подпунктами 76-3) и 76-4) следующего содержания:
«76-3) зона ограничения полетов - воздушное пространство установленных размеров над территорией Республики Казахстан, в пределах которого полеты воздушных судов ограничены определенными условиями;
76-4) пригодность для выполнения полетов - состояние воздушного судна, пункта дистанционного пилотирования, двигателя, воздушного винта или компонента, при котором они соответствуют их утвержденной конструкции и условиям их безопасной эксплуатации;»;
2) дополнить статьей 3-1 следующего содержания:
«Статья 3-1. Основные цели, задачи и принципы настоящего Закона
1. Основными целями настоящего Закона являются обеспечение потребностей граждан и экономики в воздушных перевозках, авиационных работах, а также обеспечение безопасности полетов воздушных судов и авиационной безопасности.
2. Основными задачами настоящего Закона являются:
1) обеспечение безопасного использования воздушного пространства Республики Казахстан его пользователями, выполнение полетов без угрозы жизни или здоровью людей, окружающей среде, интересам государства;
2) установление общих принципов осуществления деятельности, связанной с использованием воздушного пространства и выполнением полетов;
3) удовлетворение потребностей экономики Республики Казахстан и граждан в авиационных услугах;
4) защита прав и законных интересов физических и юридических лиц, а также интересов государства.
3. Основными принципами настоящего Закона являются:
1) безопасность полетов и авиационная безопасность;
2) законность;
3) равный доступ к авиационным услугам и деятельности;
4) сохранение целостности и бесперебойности функционирования инфраструктуры воздушного транспорта;
5) эффективность государственного регулирования в области гражданской авиации.»;
3) в статье 4:
в подпункте 3) слова «и гражданские» исключить;
дополнить подпунктом 4) следующего содержания:
«4) гражданские воздушные суда Республики Казахстан во время их нахождения за пределами Республики Казахстан, если иное не установлено международными договорными обязательствами Республики Казахстан.»;
4) статью 8 изложить в следующей редакции:
«Статья 8. Государственное регулирование в области использования воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации
Государственное регулирование в области использования воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации в пределах своей компетенции осуществляют Правительство Республики Казахстан, уполномоченные органы в сферах гражданской и государственной авиации.»;
5) дополнить статьей 12-3 следующего содержания:
«Статья 12-3. Временные освобождения (исключения, отступления) в сфере гражданской авиации
1. Уполномоченная организация в сфере гражданской авиации предоставляет временные освобождения (исключения, отступления) от требований законодательства Республики Казахстан об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации эксплуатантам, организациям гражданской авиации, а также авиационному персоналу, если такие освобождения (исключения, отступления) компенсируются ими введением дополнительных и (или) альтернативных мер, обеспечивающих уровень безопасности полетов, эквивалентный установленному.
Временные освобождения (исключения, отступления) предоставляются в случаях и порядке, определяемых нормативными правовыми актами уполномоченного органа в сфере гражданской авиации по вопросам, связанным с обеспечением безопасности полетов.
2. Предоставление временных освобождений (исключений, отступлений) должно основываться на анализе сопутствующих рисков, проводимом уполномоченной организацией в сфере гражданской авиации.
Анализ сопутствующих рисков проводится на основе оценки рисков, предоставляемой эксплуатантами, организациями гражданской авиации и авиационным персоналом, которая должна демонстрировать возможность достижения уровня безопасности полетов, эквивалентного установленному.
3. Информация о предоставленных временных освобождениях (исключениях, отступлениях) эксплуатантам, организациям гражданской авиации, а также авиационному персоналу размещается на интернет-ресурсе уполномоченной организации в сфере гражданской авиации. Указанная информация должна содержать условия предоставления временных освобождений (исключений, отступлений), включая данные о временных ограничениях и (или) смягчающих мерах в зависимости от конкретного случая, и срок действия таких освобождений (исключений, отступлений).»;
6) пункт 1 статьи 14 дополнить подпунктами 41-79) и 41-80) следующего содержания:
«41-79) утверждает нормативные правовые акты в сфере использования воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации в соответствии с целями и задачами настоящего Закона и законодательством Республики Казахстан;
41-80) утверждает правила назначения авиационных медицинских экспертов;»;
7) подпункт 8) статьи 15-2 исключить;
8) в пункте 9 статьи 16-5:
в абзаце первом слова «летной годности воздушного судна» заменить словами «пригодности воздушного судна для выполнения полетов»;