РД 32 ЦВ-056-97
ГРУЗОВЫЕ ВАГОНЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
КОЛЕИ 1520 мм
Руководство по текущему отцепочному ремонту
1997 год
(с изменениями и дополнениями по состоянию на 27.10.2016 г.)
Данная редакция действовала до внесения изменений от 19 октября 2018 года
| Начальник отдела конструкций, технического перевооружения и внешних связей ЦВ МПС В.С. Силин 14 августа 1997 г. |
| Главный инженер ПКБ ЦВ А.И. Голышев 15 02 1997 г. |
|
|
|
|
| Разработал: Пантюхин А.С. |
|
|
УТВЕРЖДЕН:
Начальник департамента
Вагонного хозяйства
Барбарич С.С.
2 сентября 1997г.
11 Требования к сварочным работам
12 Нанесение знаков и надписей
13 Ремонт поврежденных вагонов
Приложение а. Перечень технических документов, используемых вместе с настоящим руководством
Приложение б. Образец надписи о проведенном текущем отцепочном ремонте вагона
Приложение в. Журнал контроля комплектации грузовых вагонов на пунктах текущего отцепочного ремонта
1.1 Требования настоящего Руководства являются обязательными при проведении текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов железных дорог Российской Федерации колеи 1520 мм. Вагоны, не принадлежащие МПС России, допускаемые к обращению по железнодорожным путям общего пользования и подлежащие текущему отцепочному ремонту, ремонтируются в соответствии с требованиями настоящего Руководства.
1.2 Руководство содержит общие технические требования, которым должны удовлетворять грузовые вагоны после текущего отцепочного ремонта и является руководящим материалом для работников, связанных с выполнением текущего отцепочного ремонта.
1.3 Перечень работ при текущем отцепочном ремонте грузовых вагонов должен быть отражен в технологическом процессе работы каждого пункта текущего отцепочного ремонта.
2.1 Текущий отцепочный ремонт выполняется на специализированных пунктах или путях, расположенных на ПТО или в депо.
Пункт 2.2 изложен в редакции извещения 32 ЦВ 35-2014 об изменении от 22.10.14 г. (см. стар. ред.)
2.2 Пункты или пути текущего отцепочного ремонта вагонов должны оснащаться средствами механизации: стационарными или передвижными электрическими домкратами, транспортными средствами, воздухопроводами с воздухо-разборными колонками, 2-х проводной электросварочной линией с точками подключения сварочных проводов, мостовым или козловым краном, средствами диагностики и контроля и другой оснасткой, предусмотренной типовым технологическим процессом ТК-284.
2.3 Состав ремонтных бригад, сменность работы определяется руководством вагонного депо в соответствия с действующими нормативами, объемами ремонта и режимом работы пункта.