Приказ Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 13 октября 2021 года № 537 «О внесении изменений и дополнений в приказ Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 30 июня 2017 года № 420 «Об утверждении Правил обеспечения аэронавигационной информацией в гражданской авиации»

5) SNOWTAM аннулирует предыдущий SNOWTAM;

6) Включается сокращенный заголовок «ТТААiiii СССС ММYYGGgg (ВВВ)» для облегчения автоматической обработки сообщений SNОWТАМ в компьютерных банках данных. Указанные условные знаки обозначают следующее:

ТТ - условное обозначение данных SNОWТАМ - SW;

АА - географическое условное обозначение государств (например, LF - ФРАНЦИЯ, ЕG - СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО) (см. часть 2 «Буквенные обозначения национальной принадлежности» документа «Указатели (индексы) местоположения» (Dос 7910));

iiii - серийный номер SNОWТАМ, обозначаемый группой из четырех цифр;

СССС - четырехбуквенный указатель местоположения аэродрома, к которому относится SNОWТАМ (см. «Указатели (индексы) местоположения» (Dос 7910));

ММYYGGgg - дата/время наблюдения/измерения, где:

ММ - месяц, например январь - 01, декабрь - 12;

YY - число месяца;

GGgg - время в часах (GG) и минутах (gg) по UТС;

(ВВВ) - необязательная группа для:

исправления, в случае ошибки, сообщения SNОWТАМ, распространенного ранее с одинаковым серийным номером - СОR.

В обозначении (ВВВ) используются скобки для указания того, что данная группа является необязательной.

Если представляются данные, касающиеся более одной ВПП, а дата/время индивидуальных наблюдений/оценки указываются в повторяющемся пункте B, самые поздние дата/время наблюдения/оценки указываются в сокращенном заголовке (MMYYGGgg).

7) Текст «SNOWTAM» согласно формату SNOWTAM и серийный номер SNOWTAM из четырех знаков разделяются пробелом, например: SNOWTAM 0124;

8) Для облегчения чтения сообщения SNOWTAM следует сделать протяжку одной строки после серийного номера SNOWTAM, после пункта А и после раздела о расчете летно-технических характеристиках самолета;

9) При представлении сообщений о более чем одной ВПП, повторить информацию из раздела, касающегося расчета летно-технических характеристик самолета, с учетом даты и времени оценки для каждой ВПП перед информацией в разделе ситуационной осведомленности;

10) Обязательная информация:

1) УКАЗАТЕЛЬ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ АЭРОДРОМА,

2) ДАТА И ВРЕМЯ ОЦЕНКИ,

3) НАИМЕНЬШИЙ НОМЕР ОБОЗНАЧЕНИЯ ВПП,

4) КОД СОСТОЯНИЯ ВПП ДЛЯ КАЖДОЙ ТРЕТИ ВПП,

5) ОПИСАНИЕ СОСТОЯНИЯ ДЛЯ КАЖДОЙ ТРЕТИ ВПП (когда сообщенный код состояния ВПП (RWYCC) 1-5).

2. Раздел расчета летно-технических характеристик самолета

Пункт A - Указатель местоположения аэродрома (четырехбуквенный указатель местоположения).

Пункт B - Дата и время оценки (группа из восьми цифр, обозначающая дату/время наблюдения с указанием месяца, числа, часа и минут по UTC).

Пункт C - Наименьший номер обозначения ВПП (nn[L] или nn[C], или nn[R]).

Для каждой ВПП указывается только один номер обозначения ВПП, и всегда это меньший номер.

Пункт D - Код состояния ВПП для каждой трети ВПП. Для каждой трети ВПП включается только одна цифра (0, 1, 2, 3, 4, 5 или 6), разделенные наклонной чертой (n/n/n).

Пункт E - Загрязненные зоны в % для каждой трети ВПП. В случае сообщения информации включить 25, 50, 75 или 100 для каждой трети ВПП, разделенные наклонной чертой ([n]nn/[n]nn/[n]nn).

Данная информация представляется только в тех случаях, когда состояние поверхности для каждой трети ВПП (пункт D) указывается иначе, чем 6, и состояние поверхности для каждой трети ВПП (пункт G) описывается иначе, чем СУХАЯ (DRY).

При отсутствии информации о состоянии поверхности указывается NR (НЕ СООБЩАЕТСЯ) для соответствующей(их) трети(третей) ВПП.

Пункт F - Глубина рыхлого загрязнения для каждой трети ВПП. В случае представления информации включить значения в мм, разделенные для каждой трети ВПП наклонной чертой (nn/nn/nn или nnn/nnn/nnn).

Информация, публикуемая в пункте F, представляется только для следующих видов загрязнения:

- Стоячая вода, величины, которые должны сообщаться 04, затем оцененная величина.

Значительные изменения от 3 до 15 мм включительно.

- Слякоть, величины, которые должны сообщаться 03, затем оцененная величина.

Значительные изменения от 3 до 15 мм включительно.

- Мокрый снег, величины, которые должны сообщаться 03, затем оцененная величина.

Значительные изменения 5 мм.

- Сухой снег, величины, которые должны сообщаться 03, затем оцененная величина.

Значительные изменения 20 мм.

При отсутствии информации о состоянии поверхности указывается NR (НЕ СООБЩАЕТСЯ) для соответствующей(их) трети(третей) ВПП.

Пункт G - Описание состояния каждой трети ВПП. Включить следующие описания состояния каждой трети ВПП, разделенные наклонной чертой:

УПЛОТНЕННЫЙ СНЕГ

СУХОЙ СНЕГ

СУХОЙ СНЕГ НА ПОВЕРХНОСТИ УПЛОТНЕННОГО СНЕГА

СУХОЙ СНЕГ НА ПОВЕРХНОСТИ ЛЬДА

ИНЕЙ

ЛЕД

СЛЯКОТЬ

СТОЯЧАЯ ВОДА

ВОДА НА ПОВЕРХНОСТИ УПЛОТНЕННОГО СНЕГА

ВЛАГА

МОКРЫЙ ЛЕД

МОКРЫЙ СНЕГ

МОКРЫЙ СНЕГ НА ПОВЕРХНОСТИ УПЛОТНЕННОГО СНЕГА

МОКРЫЙ СНЕГ НА ПОВЕРХНОСТИ ЛЬДА

ВПП СУХАЯ (сообщается, только если на ней нет загрязнения).

При отсутствии информации о состоянии поверхности указывается NR (НЕ СООБЩАЕТСЯ) для соответствующей(их) трети(третей) ВПП.

Пункт H - Ширина ВПП, к которой применяются соответствующие коды состояния поверхности ВПП. Указать ширину в метрах, если она меньше, чем опубликованная ширина ВПП.

3. Раздел ситуационной осведомлённости

Элементы в разделе ситуационной осведомленности заканчиваются точкой.

Элементы в разделе ситуационной осведомленности, в отношении которых нет информации или не выполнены определенные условия для публикации, остаются полностью незаполненными.

Пункт I - Уменьшенная длина ВПП. Указать действительное обозначение ВПП и имеющуюся длину в метрах (RWY (ВПП)nn [L] или nn [C], или nn [R] REDUCED TO (УМЕНЬШЕНА ДО) [n]nnn) (данная информация публикуется при издании соответствующего NOTAM с новым набором объявленных дистанций).

Пункт J - Поземка на ВПП. В случае сообщения информации вставить «DRIFTING SNOW» (ПОЗЕМКА).

Пункт K - Рыхлый песок на ВПП. Если сообщается о наличии рыхлого песка на ВПП, то указать меньший номер обозначения ВПП и через пробел «LOOSE SAND» (РЫХЛЫЙ ПЕСОК) (RWY (ВПП)nn или RWY (ВПП) nn[L], или nn[C], или nn[R] LOOSESAND (РЫХЛЫЙ ПЕСОК)).

Пункт L - Обработка ВПП химикатами. Если сообщается об обработке химикатами, то указать меньший номер обозначения ВПП и через пробел «CHEMICALLY TREATED» (ОБРАБОТАНА ХИМИКАТАМИ (RWY (ВПП)nn или RWY (ВПП)nn[L], или nn[C], или nn[R] CHEMICALLYTREATED (ОБРАБОТАНА ХИМИКАТАМИ)).

Пункт M - Сугробы на ВПП. Если сообщается о присутствии на ВПП сугробов, то указать меньший номер обозначения ВПП и через пробел «SNOWBANK» (СУГРОБЫ) и через пробел слева «L» или справа «R», или по обе стороны «LR», после чего указывается расстояние в метрах от осевой линии и после пробела указывается FM CL (RWY (ВПП) nn или RWY (ВПП) nn[L], или nn[C], или nn[R] SNOWBANK (СУГРОБЫ) Lnn, или Rnn, или LRnn FM CL).

Пункт N - Сугробы на РД. Если на РД присутствуют сугробы, то указать номер обозначения РД и через пробел «SNOWBANK» (СУГРОБЫ) (TWY(РД) [nn]n SNOWBANK (СУГРОБЫ).

Пункт O - Сугробы вблизи ВПП. Если сообщается о сугробах, нарушающих профиль высоты, указанный в плане аэродрома на случай выпадения снега, то указать меньший номер обозначения ВПП и «ADJSNOWBANKS» (СУГРОБЫ ВБЛИЗИ ВПП) (RWY (ВПП) nn или RWY(ВПП) nn[L] или nn[C], или nn[R] ADJSNOWBANKS (СУГРОБЫ ВБЛИЗИ ВПП)).

Пункт P - Состояние РД. Если сообщается, что состояние поверхности РД плохое, то указать номер обозначения РД, а после пробела «POOR» (ПЛОХОЕ). (TWY(РД) [n или nn] POOR (ПЛОХОЕ) или ALLTWYPOOR (СОСТОЯНИЕ ВСЕХ РД ПЛОХОЕ)).

Пункт R - Состояние перрона. Если сообщается, что состояние поверхности перрона плохое, то указать номер обозначения перрона, а после пробела «POOR» (ПЛОХОЕ) (APRON (ПЕРРОН) [nnnn] POOR (ПЛОХОЕ) или ALL APRONS POOR (СОСТОЯНИЕ ПОВЕРХНОСТИ ВСЕХ ПЕРРОНОВ ПЛОХОЕ))

Пункт S - Измеренный коэффициент сцепления. В случае сообщения информации указать измеренный коэффициент сцепления и устройство для измерения сцепления.

Пункт T - Замечания открытым текстом.

Приложение 3 к приказу

Министра индустрии и

инфраструктурного развития

Республики Казахстан

от 13 октября 2021 года№ 537

Приложение 8 к Правилам

обеспечения аэронавигационной

информацией в гражданской авиации

Источники аэронавигационных данных в соответствии с разделами AIP