Приказ и.о. Министра транспорта Республики Казахстан от 31 июля 2026 года № 200
О внесении изменений и дополнений в приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 27 марта 2015 года № 367
«Об утверждении норм летной годности гражданских воздушных судов Республики Казахстан»
ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Внести в приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 27 марта 2015 года № 367 «Об утверждении норм летной годности гражданских воздушных судов Республики Казахстан» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за № 12038) следующие изменения и дополнения:
в Нормах летной годности гражданских воздушных судов Республики Казахстан, утвержденных указанным приказом:
пункт 2 главы 1 изложить в следующей редакции:
«2. Настоящие Нормы распространяются на гражданские воздушные суда и беспилотные авиационные системы, а также на двигатели, компоненты и оборудование гражданских воздушных судов и устанавливают требования к лётной годности.»;
пункты 5 и 6 изложить в следующей редакции:
«5. В настоящих Нормах используются следующие термины и определения:
1) максимальная частота вращения - максимальная в ожидаемых условиях эксплуатации вспомогательного газотурбинного двигателя частота вращения ротора на максимальном или максимальном длительном режиме, если максимальный режим не предусмотрен Руководством по технической эксплуатации;
2) ресурс воздушного винта до первого капитального ремонта - установленная наработка от начала эксплуатации до первого капитального ремонта. В процессе серийного производства и эксплуатации ресурс до первого капитального ремонта подлежит увеличению от начального его значения до заданного технической документацией на воздушный винт. В пределах ресурса до первого капитального ремонта и межремонтных ресурсов допускается проведение предусмотренных Программой технического обслуживания локальных ремонтов и восстановительных работ с заменой отдельных деталей;
3) ресурс двигателя до первого капитального ремонта - установленная наработка от начала эксплуатации до первого капитального ремонта. В процессе серийного производства и эксплуатации ресурс до первого капитального ремонта подлежит увеличению от начального его значения до заданного техническими условиями, на газотурбинный двигатель. В пределах ресурса до первого капитального ремонта и межремонтных ресурсов допускается проведение предусмотренных в Программе технического обслуживания локальных ремонтов и восстановительных работ с заменой отдельных деталей;
4) антенно-фидерные устройства - совокупность устройств, включающая в себя антенну, соединительные элементы и фидеры, обеспечивающих прием и (или) излучение электромагнитной энергии бортовым радиотехническим оборудованием навигации, посадки и (или) радиосвязным оборудованием. В состав антенно-фидерных устройств могут также входить фильтры, коммутирующие устройства и другие элементы;