ГОСТ IEC 61377-2019 «Подвижной состав железных дорог. Комбинированный метод испытания тяговых систем»

Настоящий стандарт распространяется на тяговые системы, состоящие (если применимо) из тягового (-ых) двигателя (-ей), преобразователя (-ей), оборудования регулирования тяги, включая программное обеспечение, трансформатор, входные фильтры, тормозные резисторы, главный автоматический выключатель, охлаждающее оборудование, датчики, контакторы и т.д.

Рисунок 1 является обзорным и не отражает все конструкции тяговых систем.

Рисунок 1 - Обзор структуры тяговой системы

Токосниматель, системы механического торможения и редуктор не входят в область применения настоящего стандарта.

Настоящий стандарт применим к двигателям: асинхронным и синхронным, включая двигатели с постоянными магнитами (РММ) и постоянного тока (DC).

Вспомогательный(-ые) преобразователь(-и) также входит(-ят) в область применения настоящего стандарта, если вспомогательный преобразователь входит в тяговый преобразователь. Таким образом, если тяговая система питает вспомогательную систему за пределами тягового преобразователя, вспомогательная система может быть заменена на эквивалентную нагрузку.

Примечания:

1. Система накопления энергии в настоящем стандарте не рассмотрена, так как требует особого стандарта.

2. Валидация вспомогательных нагрузок не входит в область применения настоящего стандарта.

3. Редуктор может быть частью схемы испытаний, но не является частью тяговой системы.

Целью настоящего стандарта является установление типовых испытаний тяговой системы, как правило, состоящих из:

- испытания эксплуатационных характеристик;

- методов испытания для проверки данных характеристик.

Настоящий стандарт не устанавливает типовые испытания каждого отдельного компонента.