МИНИСТЕРСТВО ПО ИНВЕСТИЦИЯМ И РАЗВИТИЮ
РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
КОМИТЕТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
КАЗАХСТАНСКИЙ ДОРОЖНЫЙ НАУЧНО-
ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ
АО «КАЗДОРНИИ»
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
по оценке экономических потерь от дорожно-транспортных
происшествий на автомобильных дорогах в Республике Казахстан
Р РК 218-121-2014
2 Термины, определения и сокращения
4 Расчет компонентов экономических потерь
4.1 Общие экономические потери от ДТП
4.2 Расчет количества основных производных последствий ДТП
4.8 Экономические потери на 1 случай ДТП и на 1 пострадавшего в результате ДТП
Проблема высокого уровня аварийности на автомобильных дорогах является одной из острейших социальных и экономических проблем современности. Это достаточно актуально и для Республики Казахстан, где стандартизованный коэффициент смертности в ДТП на 100 тыс. населения на автомобильных дорогах за 2013 год составил 19 человек, когда как в странах ОЭСР показатели данного индикатора составляют 5,4 человека (2011 год).
Несмотря на признание данной проблемы, в настоящее время уполномоченные государственные органы по автомобильным дорогам не располагают точными данными по экономическим потерям от ДТП в стране. В этих условиях довольно трудно определить экономически эффективный уровень инвестиций в безопасность дорожного движения.
Знание размеров ущерба дает возможность объективно оценивать масштабы и значимость проблемы дорожно-транспортной аварийности, определять объемы финансовых, материальных ресурсов, которые необходимо и целесообразно направлять на ее решение, оценивать эффективность различных мероприятий и целевых программ, направленных на сокращение аварийности. Оценка стоимости потерь от ДТП и доведение этой информации до населения имеет мощный социально-психологический эффект: эта информация предупреждает людей об угрозе их жизни и здоровью, способствует осознанию ими значения мероприятий и формированию общественной поддержки для их внедрения.
Методические рекомендации по оценке экономических потерь от ДТП будут служить основой для внесения изменений в национальное законодательство в целях повышения безопасности дорожного движения в стране, а также для определения объемов финансирования мероприятий по повышению безопасности дорожного движения из средств республиканского бюджета. Ожидаемым конечным результатом является повышение потенциала Комитета автомобильных дорог Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан в принятии системных мер, направленных на повышение безопасности дорожного движения и сокращение смертности и увечий людей в результате ДТП в Республике Казахстан.