Извещение 32 ЦВ 20-2015 «Об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами» (утверждено Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от 4-5 ноября 2015 года № 63)

Раздел 6 страница 14 заменить вновь вводятся листы 14а, 14б

п. 8.1 имеется

8.1 Боковые рамы перед ремонтом и дефектацией очищают от грязи, отслоившейся ржавчины и разрушившегося лакокрасочного покрытия, обмывают в моечной машине, осматривают на возможность обнаружения трещин, отколов и износов. Особо тщательное внимание уделяют зонам А и Б, указанным на рисунке 8.1

должно быть

8.1 Боковые рамы перед ремонтом и дефектацией очищают от грязи, отслоившейся ржавчины и разрушившегося лакокрасочного покрытия, обмывают в моечной машине, осматривают наружную поверхность на возможность обнаружения трещин, отколов и износов. Особо тщательное внимание уделяют зонам А и Б, указанным на рисунке 8.1

п. 9.2

имеется

2 абзац

Поперечные трещины во внутренней колонке, расположенные не ниже 250 мм от зоны внутренней поверхности нижнего пояса надрессорной балки, независимо от их длины ремонту не подлежат. Внутреннюю поверхность балки осматривают с подсветкой через технологические окна верхнего и нижнего поясов.

должно быть

Трещины во внутренней колонке и ребрах усиления подпятника надрессорной балки независимо от их длины ремонту не подлежат. Внутреннюю поверхность балки осматривают с подсветкой через технологические окна верхнего и нижнего поясов.

п. 9.4.5

имеется

9.4.5 Оставшаяся толщина опорной поверхности подпятника не менее 18 мм определяется ультразвуковыми толщиномерами типа УТ-93П, А 1207, А 1208, ТУЗ-1, ТУЗ-2 или другого типа.

должно быть

9.4.5 Оставшаяся толщина опорной поверхности подпятника не менее 18 мм.

п. 9.5.2

имеется

9.5.2 Оставшаяся толщина изношенных наклонных поверхностей надрессорной балки или после удаления планок определяется ультразвуковыми толщиномерами типа УТ-93П, А 1207, А 1208, ТУЗ-1, ТУЗ-2 и должна быть не менее 7 мм.

должно быть

9.5.2 Оставшаяся толщина изношенных наклонных поверхностей надрессорной балки должна быть не менее 7 мм, измерение проводится после удаления планок.

25

Контроль износа опорных поверхностей буксового проема

Штангенциркуль ШЦ-1-125-0,1

ГОСТ 166-89,

Параллель

Шаблон R55T 1352.002

51

Испытания пружин рабочей нагрузкой

ЛИСП 100.00.00ТУ

и аналоги

40 Рама боковая и балка надрессорная литые тележек железнодорожных грузовых вагонов.

Технические условия

ГОСТ 32400-2013