Приказ Государственной авиационной службы Украины от 3 июня 2025 года № 301
Об утверждении Авиационных правил Украины «Технические требования и административные процедуры для допуска воздушного судна любительской конструкции к эксплуатации в гражданской авиации Украины» и внесении изменения в Авиационные правила Украины, Часть 21 «Сертификация воздушных судов, связанных с ними изделий, компонентов и оборудования, а также организаций разработчика и производителя» АПУ-21 (Part-21)
В соответствии со статьей 5, частями первой, пятой статьи 11 Воздушного кодекса Украины, пункта 8 Положения о Государственной авиационной службе Украины, утвержденного постановлением Кабинета Министров Украины от 08 октября 2014 года № 520, и с целью установления требований для допуска воздушных судов любительской конструкции к эксплуатации в гражданской авиации ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Утвердить Авиационные правила Украины «Технические требования и административные процедуры для допуска воздушного судна любительской конструкции к эксплуатации в гражданской авиации Украины», которые прилагаются.
2. Внести изменение в Авиационные правила Украины, часть 21 «Сертификация воздушных судов, связанных с ними изделий, компонентов и оборудования, а также организаций разработчика и производителя» АПУ-21 (Part-21), утвержденных приказом Государственной авиационной службы Украины от 26 апреля 2019 года № 529, зарегистрированных в Министерстве юстиции Украины 22 мая 2019 года № 543/33514 (в редакции приказа Государственной авиационной службы Украины от 02 марта 2023 года № 158), изложив пункт 6 раздела I в следующей редакции:
«6. Разрешение на выполнение полетов, выдаваемое для целей, определенных в подпункте 21.A.701(a)(15), может выдаваться для воздушного судна, которое подпадает под одну из указанных категорий:
(a) исторические воздушные суда, отвечающие следующим критериям:
воздушное судно несложной конструкции, для которого:
первоначальная конструкция была определена до 01 января 1955 года;
производство было остановлено до 01 января 1975 года, или
воздушное судно, имеющее определенную историческую ценность, связанную с:
участием в выдающемся историческом событии, или
выдающимся шагом в развитии авиации, или
выдающейся ролью в вооруженных силах;
(b) воздушное судно, находящееся в эксплуатации в вооруженных силах и типовая конструкция которого не имеет аналога, одобренного компетентным органом для эксплуатации в гражданской авиации;
(c) точные копии воздушных судов, соответствующие критериям, указанным в подпункте (a) или (b), и в которых конструкция подобна оригиналу.».
3. Установить, что: