ИЗМЕНЕНИЯ, ПРИНЯТЫЕ К МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫМ СТАНДАРТАМ
21 МЕХАНИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ И УСТРОЙСТВА ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ
МКС 21.100.20
Изменение № 1 ГОСТ 18572-2014 Подшипники качения. Подшипники буксовые роликовые цилиндрические железнодорожного подвижного состава. Технические условия
Принято Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 92-П от 25.10.2016)
Зарегистрировано Бюро по стандартам МГС № 12727
За принятие изменения проголосовали национальные органы по стандартизации следующих государств: AZ, AM, BY, GE, KZ, KG, MD, RU, TJ, TM, UZ, UA (коды альфа-2 по МК (ИСО 3166) 004)
Дату введения в действие настоящего изменения устанавливают указанные национальные органы по стандартизации*
Введено с 11 ноября 2024 г. в соответствии с приказом Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства торговли и интеграции РК от 8 ноября 2024 года № 380-НҚ
Раздел 2. Ссылку на ГОСТ 4835-2013 и его наименование исключить; заменить ссылки:
«ГОСТ 2477-65 на ГОСТ 2477-2014;
ГОСТ 9013-59 на ГОСТ 9013-59 (ИСО 6508-86);
ГОСТ 18854-2013 на ГОСТ 18854-2013 (ISO 76:2006);
ГОСТ 18855-2013 на ГОСТ 18855-2013 (ISO 281:2007)»; дополнить ссылкой:
«ГОСТ 14192-96 Маркировка грузов».
Пункты 3.21, 3.22, 3.24 изложить в новой редакции:
«3.21
| отказ (failure): Событие, заключающееся в нарушении работоспособного состояния объекта. [ГОСТ 27.002-89, статья 3.3] |
3.22
| критерий отказа (failure criterion): Признак или совокупность признаков нарушения работоспособного состояния объекта, установленные в нормативно-технической и (или) конструкторской (проектной) документации. [ГОСТ 27.002-89, статья 3.4] |
3.24 образец-свидетель (check test piece): Небольшой объект, пригодный для исследования, который испытывает воздействия и подвергается процессам, аналогичным реальному объекту по принципу подобия».
Пункты 3.26 - 3.28 исключить.
Пункт 5.1.1 изложить в новой редакции:
«5.1.1 Условное обозначение буксового роликового цилиндрического подшипника по ГОСТ 3189 и технической документации, действующей на предприятии-изготовителе».
Пункт 5.2.1 после слов «Конструктивные исполнения» дополнить словом: «буксовых».
Подпункты 6.1.1.2 и 6.1.2.2 изложить в новой редакции:
«6.1.1.2 Буксовые роликовые цилиндрические подшипники в составе железнодорожного подвижного состава должны быть работоспособными при температуре окружающей среды от минус 60°С до плюс 55°С.
6.1.2.2 Обозначения конкретных буксовых роликовых цилиндрических подшипников в виде списка и технические требования, дополняющие требования настоящего стандарта и ГОСТ 520, устанавливают в технических условиях предприятия-изготовителя».
Подпункт 6.1.2.3. Заменить значения: «65 HRC» на «64 HRC»;
«от 1,5 до 3,5 мм» на «и твердость сердцевины - в соответствии с документацией, действующей на предприятии-изготовителе».
Подпункт 6.1.2.15 перед словом «роликовом» дополнить словом: «буксовом».
Подпункт 6.1.2.20 исключить.
Подпункт 6.1.2.23 перед словом «роликовых» дополнить словом: «буксовых».