ГОСТ 16183-77 «Пакля ленточная пропитанная. Технические условия» (изм. 1)

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ГОСТ 16183-77

Пакля ленточная пропитанная
Технические условия

 

Таре-line impregnated tow. Specifications

ОКП 81 9434

 

(Измененная редакция, Изм. № 1).

 

1. Технические требования

2. Правила приемки

3. Методы испытания

4. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение

 

 

Настоящий стандарт распространяется на пропитанную ленточную паклю из коротких лубяных волокон, предназначенную для судостроения, судоремонта и строительства.

 

 

1. Технические требования

 

1.1. Пропитанная ленточная пакля должна изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта и по технологическому регламенту, утвержденному в установленном порядке.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1.2. Пропитанную ленточную паклю вырабатывают в виде ленты из низких номеров короткого волокна льна, кенафа, пеньки, льняного луба и пропитывают противогнилостными и водоотталкивающими материалами.

1.3. В зависимости от вида волокнистого сырья и его количественного состава пропитанную ленточную паклю подразделяют на судостроительную и строительную.

Судостроительную паклю изготовляют из короткой пеньки и пропитывают смолой деревьев хвойных пород. Массовая доля костры в пакле не должна превышать 10%.

Строительную паклю вырабатывают двух видов: первого и второго.

Паклю первого вида изготовляют из короткого волокна льна и кенафа различных номеров иди их смеси. Массовая доля костры в пакле не должна превышать 18%.

Паклю второго вида изготовляют из смеси короткого волокна льна, кенафа и льняного луба различных номеров. Массовая доля костры в пакле не должна превышать 24%.

Паклю первого и второго видов пропитывают смолой деревьев хвойных пород или канатной смазкой марки Е-1 по ГОСТ 15037-69.

1.4. Для создания определенной консистенции пропиточного состава в качестве разжижителя используется керосин по ГОСТ 18499-73 или топливо моторное по ГОСТ 1667-68.

Допускается потеря массы пакли за счет испарения разжижителя не более 5% при хранении в течение 20 дней со дня выработки и не более 8% - при хранении пакли свыше 20 дней.

1.5. Массовая доля пропиточных материалов в пакле должна быть 30 ± 5% от массы пропитанного волокна.

1.6. Линейная плотность пропитанной ленточной пакли должна быть не менее 200 ктекс (масса 1 м не менее 200 г).

1.7. Пропитанная ленточная пакля не должна разрываться под действием собственной массы при длине отрезка 1,5 м.

1.8. Пропитанная ленточная пакля, прижатая к металлической пластинке, не должна прилипать к ней.

1.9. При изгибе пропитанной ленточной пакли, выдержанной при температуре минус 15°С, на угол 90° пропиточный состав не должен давать трещин и отскакивать от поверхности волокна.

1.10. Коды ОКП приведены в таблице.

 

Наименование пакли

Код ОКП

Судостроительная

81 9434 0101 06

Строительная первого вида

81 9434 0201 03

Строительная второго вида

81 9434 0301 00

(Измененная редакция, Изм. № 1).

 

 

2. Правила приемки

 

Для того, чтобы получить доступ к документу, Вам нужно перейти по кнопке Войти и ввести логин и пароль.
Если у вас нет логина и пароля, зарегистрируйтесь.