СТ РК 1274-2014
Битумы и битумные вяжущие
Эмульсии дорожные
Технические условия
Действие отменено с 1 июля 2025 года в соответствии с приказом Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства торговли и интеграции РК от 31 декабря 2024 года № 446-НҚ
6. Требования к сырью и материалам
9. Требования охраны окружающей среды
11.2 Определение остатка на сите
11.3 Определение устойчивости при хранении
11.4 Определение смешиваемости эмульсии с минеральными материалами
11.5 Определение прочности сцепления эмульсий 1 и 2 типа с поверхностью щебня
11.6 Определение сцепления эмульсий 3 типа с минеральной частью смеси
11.7 Определение устойчивости при транспортировании
11.8 Определение значения рН эмульсий
12. Транспортирование и хранение
Приложение А (информационное). Рекомендуемые области применения эмульсий дорожных
Приложение Б (обязательное). Предельно-допустимые концентрации вредных веществ
Настоящий стандарт разработан взамен СТ РК 1274-2004 с учетом накопленных данных по качеству, применению и расширению возможностей контроля дорожных битумных эмульсий, а также сферы их применения на дорогах Республики Казахстан.
Стандарт предусматривает применение полимеров в составе дорожных эмульсий при условии соответствия нормативных показателей требованиям настоящего стандарта, апробирования в лаборатории и опытном строительстве и согласования применения конкретных полимеров с органами государственного санитарно-эпидемиологического и экологического надзора Республики Казахстан.
Учитывая климатические условия Республики Казахстан, а также в целях улучшения качества сцепления битумной дорожной эмульсии с минеральным материалом в стандарте изменены требования к содержанию вяжущего, условной вязкости и к физико-механическим свойствам остатка после испарения воды из эмульсии, что позволит улучшить качество применяемых в дорожном строительстве эмульсий.
В частности в таблице 2 «Требования к катионным эмульсиям»:
1. Содержание вяжущего с эмульгатором, % по массе увеличено от 57 и выше, в требованиях стандарта 2004 года разрешалось применять содержание вяжущего от 45%.
2. Введены пределы условной вязкости для каждой марки эмульсии.
3. Повышены требования к физико-механическим свойствам остатка после выпаривания.
4. Введен показатель эластичности вяжущего после выпаривания.
Настоящий стандарт распространяется на битумные и битумно-полимерные дорожные эмульсии (далее - эмульсии), представляющие собой жидкость темно-коричневого цвета.
Эмульсии дорожные применяют в качестве битумного вяжущего или пленкообразующего материала при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог.