Извещения № 9-12 «Об изменении «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017» (приложения № 32-35 к Протоколу семидесят третьего заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (Москва, 27 ноября 2020 года)
Приложение введено в действие с 1 января 2021 г.
Приложение № 32
Утверждено:
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
протокол от 27 ноября 2020 г. № 73
Извещение № 9
об изменении» «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017
Раздел 7 дополнить рисунком:
Рисунок 7.2, лист 5 - Конструкция и основные размеры колес с криволинейным диском производства АО «ВМЗ» по черт. 13.45.1399-207
Рисунок 20.2, подрисуночная надпись
Имеется: «(для колес по рисунку 7.2, лист 4)»
Должно быть: «(для колес по рисунку 7.2, лист 4, 5)»
Приложение введено в действие с 1 января 2021 г.
Приложение № 33
Утверждено:
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
протокол от 27 ноября 2020 г. № 73
Извещение № 10
об изменении «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017
Имеется:
«РД 32 ЦВ 058-97 Методика выполнения измерений при освидетельствовании колесных пар вагонов колеи 1520 (1524 мм)»
Должно быть:
«РД 32 ЦВ 058-2019 Методика выполнения измерений при техническом обслуживании и ремонте колесных пар грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 (1524) мм»
Имеется:
«_РД 32 ЦВ 058-97_»
Должно быть:
«_РД 32 ЦВ 058-2019_»
Таблица Б.1, пункты 2.11, 2.12, 2.13 последний абзац
Имеется:
«Длина выщербины замеряется линейкой вдоль поверхности катания.»
Должно быть:
«Длина выщербины на поверхности катания замеряется металлической линейкой ГОСТ 427-75. За длину выщербины принимается максимальное значение, измеренное между двумя точками по границам дефекта (независимо от направленности дефекта).»
Приложение введено в действие с 1 января 2021 г.
Приложение № 34
Утверждено:
Советом по железнодорожному транспорту