СТ РК МЭК 62279-2007
Подвижной состав железных дорог
Системы связи, сигнализация и обработки данных
Программное обеспечение для систем управления и защиты на железной дороге
(IEC 62279:2002 Railway applications communications, signaling and processing systems -
Software for railway control and protection systems, IDT)
Взамен введен с 19 декабря 2022 г. ГОСТ IEC 62279-2019 с установлением переходного периода для СТ РК МЭК 62279-2007 до 19.12.2023 г. в соответствии с приказом Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства торговли и интеграции РК от 19 декабря 2022 года № 420-НҚ
Содержание
5. Уровни полноты безопасности программного обеспечения
7. Вопросы жизненного цикла и документация
8. Спецификация требований программного обеспечения
9. Архитектура программного обеспечения
10 Проектирование и внедрение программного обеспечения
11. Проверка подлинности и испытание программного обеспечения
12. Интеграция программного обеспечения/аппаратного оборудования
13. Подтверждение подлинности программного обеспечения
14. Оценка программного обеспечения
15. Гарантия качества программного обеспечения
16. Обслуживание программного обеспечения
17. Системы, сконфигурированные данными прикладной программы
Приложение А. Критерии выбора методов и мер
Приложение Б. Библиография методов
Настоящий стандарт устанавливает требования процедуры и технические требования к разработке программируемых электронных систем для использования в программах контроля и защиты, подвижного состава железных дорог. Он предназначен для использования в любой области, подразумевающей последствия выполнения техники безопасности. Они могут варьироваться от очень важных, таких как сигнализация для технической безопасности до второстепенных, таких как информационные системы управления. Данные системы могут реализовываться с использованием специализированных микропроцессоров, логических программируемых контроллеров, многопроцессорных распределительных систем, более крупномасштабных систем центрального процессора или других структур.
Настоящий стандарт применим исключительно к программному обеспечению и взаимодействию между программным обеспечением и системой, частью которой оно является.
Уровни безопасности программного обеспечения выше нуля предназначены для использования в системах, в которых последствия ошибки могут включать сокращение срока службы. Экономические или экологические соображения, однако, могут также служить основанием для использования более высоких уровней безопасности программного обеспечения.
Настоящий стандарт применяется ко всему программному обеспечению, используемому в разработке и реализации систем контроля и защиты железных дорог, включая:
- Прикладное программирование;
- Операционные системы;
- Вспомогательные инструменты;