Постановление Кабинета Министров Республики Узбекистан от 3 июня 2026 года № 276
О дополнительных мерах по дальнейшему совершенствованию системы городского пассажирского транспорта»
В целях совершенствования деятельности по перевозке пассажиров на регулярных городских автобусных маршрутах, создания дополнительных удобств для субъектов предпринимательства при приобретении современных городских автобусов, а также приведения нормативно-правовых актов в данной сфере в соответствие с трудовым законодательством Кабинет Министров ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Применять нулевую ставку утилизационного сбора при импорте в Республику Узбекистан до 31 декабря 2027 года новых транспортных средств категории M3 (не относящихся к III классу), предназначенных для перевозки 60 и более человек вместе с водителем и соответствующих требованиям экологического класса «Евро-5» и выше (автобусов/электробусов или троллейбусов).
2. В целях обеспечения полноты поступлений на регулярных городских автобусных маршрутах, организованных на основе брутто-договора, внедрить порядок, в соответствии с которым начиная с 1 сентября 2026 года:
а) плата за проезд вносится пассажиром при входе в автобус, оснащенный терминалами автоматизированной системы оплаты (валидаторами), следующими способами:
валидация транспортной карты путем ее прикладывания к валидатору;
использование банковской карты, смартфона и иных видов бесконтактной электронной оплаты (оплата при помощи технологий NFC, QR, Biometric, BLE, UWB и иных внедряемых технологий);
подтверждение права на льготный или бесплатный проезд путем прикладывания социальной/транспортной карты к валидатору;
б) в случае, если плата за проезд не внесена (не подтверждена) при входе в автобус способами, предусмотренными настоящим пунктом, пассажир считается совершающим проезд в автобусе без билета.
3. Внести изменения и дополнение в некоторые решения Правительства Республики Узбекистан согласно приложению, предусматривающие:
отнесение маршрутов перевозки пассажиров, выходящих за пределы города на расстояние два и более километра, к категории внутригородских автобусных маршрутов;
улучшение условий труда водителей, работающих на регулярных городских автобусных маршрутах сверх установленного нормативного рабочего времени, и обеспечение нормы рабочего времени в соответствии с законодательством.
4. Министерству транспорта:
в трехмесячный срок совместно с Министерством внутренних дел в установленном порядке внести в Кабинет Министров проект нормативно-правового акта об усилении административной ответственности за безбилетный проезд пассажиров в троллейбусе, трамвае, городском и пригородном автобусе;
до 1 сентября текущего года совместно с Министерством экономики и финансов, АО «Ўзбекистон темир йўллари» и оператором Автоматизированной системы оплаты внедрить интегрированную систему оплаты проезда в столичном общественном транспорте и на пригородных железнодорожных перевозках, в том числе привлекательные тарифные планы «электропоезд-автобус» и «электропоезд-метро»;
