СТ РК 1378 - 2005
Дороги автомобильные
Учет интенсивности движения
Действие отменено с 22.02.2019 г. в соответствии с приложением № 2 к приказу Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерство по инвестициям и развитию РК от 9 февраля 2018 года № 39-од
Содержание
1. Область применения
2. Нормативные ссылки
3. Термины, определения, обозначения и сокращения
4. Общие положения
5. Порядок подготовки к проведению учета интенсивности движения
6. Порядок проведения учета интенсивности движения
7. Правила оформления результатов учета интенсивности движения
Приложение А (Обязательное) Категории транспортных средств, подлежащих учету
Приложение Б (Обязательное) Форма учета интенсивности движения транспортных средств
Приложение В (Рекомендуемое) Пример записи при учете интенсивности движения транспортных средств
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на автомобильные дороги общего пользования, расположенные на территории Республики Казахстан.
Стандарт устанавливает методы учета интенсивности движения и состава транспортного потока, включая процедуры подготовки, проведения и оформления результатов учета.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
СТ РК 1053-2002 Автомобильные дороги. Термины и определения
СТ РК 2.4-2000 Государственная система обеспечения единства измерений. Поверка средств измерений. Организация и порядок проведения
СТ РК 2.30-2001 Государственная система обеспечения единства измерений. Порядок проведения метрологической аттестации средств измерений
СТ РК 2.75-2004 Государственная система обеспечения единства измерений. Порядок аттестации испытательного оборудования
3 Термины и определения
3.1 В настоящем стандарте применяются термины в соответствии с требованиями СТ РК 1053, а также следующие термины с соответствующими определениями:
3.1.1 Перегон: Участок дороги, соединяющий два и более населенных пунктов и другие дороги, на протяжении, которого интенсивность и состав транспортного потока остаются постоянными.
3.1.2 Пункт учета интенсивности движения опорный: Место на автомобильной дороге, предназначенное для проведения учета интенсивности движения и состава транспортного потока, проходящего через сечение дороги в данном месте в течение суток.
3.1.3 Пункт учета интенсивности движения кратковременный: Место на автомобильной дороге, предназначенное для проведения непосредственного учета интенсивности движения и состава транспортного потока, проходящего через сечение дороги в данном месте в течение заданного (необходимого) промежутка времени.
3.1.4 Час пик: Интервал времени, равный одному часу, в течение которого наблюдается максимальная (пиковая) интенсивность движения.
4 Общие положения
